Посмотрите, покритикуйте СО с ЕЦ как лучше расположить (картинки есть)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребята подскажите пожалуйста по американкам.
хочу прикупить но столкнулся с тем что их цена (на 1 1/2) колеблется от 250 руб до 800 руб (черные неоцинкованные одинаковые по картинке)
какие можно брать на отопление ?
и вообще они все одинаковые или на отопление особенные какие то ?

 

Как задолбали девушки в металлообработке на приемкуе заказов. - есть там прокатный трубогиб, но круглую трубу якобы не согнем - только квадратную... какая нафиг прокатному разница что гнуть?

 

Имхо, "черные", с плоскими фланцами / паронитовой прокладкой, стальные.
Оцинкованные не имеют большого (и малого*) смысла при высокой Т*, с кислородом.
А после удаления воздуха-кислорода - тем более.

 

у нас что то с паронитовой прокладкой в американках проблемы... теоретически есть под заказ немецкие... цена в 2 раза дороже шва сварного.
есть те что на конус без прокладки - такие можно ?

 

Встречал, как-то, сферические "конусы".
Без прокладок. Металл на металл.
Шли в комплекте к П/суш. из ...самой настоящей Германии..
Судя по отсутствию всего, что может ...плющиться, рваться и "выходить из строя", стоят до сих пор (?)
...Паронит более (..чем) проверен.

 

Нашел тут краны с шиберной задвижкой поднимающейся вверх. (в интернете аналогов нет - только большого диаметра с фланцами https://www.ukenergomash.ru/catalog/938.html) реально полнопроходные...- я так понимаю для регулировки радиаторов они будут ничуть не хуже крпш...- вопрос - а на байпас надо такой кран поставить ?

 

"Агрегат" (по ссылке) можно на байпас насосного узла, как полнопроходной.
НО.
Из модификаций ДО+80* и ДО +130..170* пригодна только вторая.
На радиаторах не так страшно (!) смотрится другая полнопроходная "задвижечка":

..При "просмотре" запорного узла - тот же шибер, опускающийся вертикально.
Сальник - фторопластовая лента в набивке. (до 200*)
Не имеет "полимерных", нетермостойких уплотнений.
Ду - от 15-20 (1/2" - 3/4")

 

вот такие и нашел - там есть и на 1"
на байпас ставить ?

 

Ставить 2".. Если байпас - "обводная" линия, мимо насоса.

 

Туда то можно и шаровый. Он же либо закрыт либо открыт.(байпас с насосом будет по вашей схеме- обратный лепестковый уже куплен)
Я ж интересуюсь про регулировку крыльев. На батареях будет 3/4 на выходе подожму. а вот на байпас на последней батарее надо или достаточно будет того что на батареях?(хотя наверно не надо а то с безопасностью проблемы могут возникнуть)

 

Рисунок, пож. Вставить его в сообщение - таки, не мешки таскать.
Вопросы свяжите с обозначениями в рисунке.
Иначе ..будеМ перебирать все возможные "байпасы" на вашей схеме, все "последние батареи" и выяснять, как (?) влияет некий байпас на ...регулировку крыльев?

 

виноват. это у меня одна картинка а у вас целая куча каждый день перед глазами - исправляюсь...

вопрос следующий - что лучше использовать для регулировки крыльев краны 1 и 2 шаровые на обратке или краны 3 и 4 на байпасах шиберные (краны на схеме выделены зеленым) Это с учетом того что каждый радиатор снабжаем шиберным краном на выходе (вверх отводы для радиаторов 2 го этажа которых возможно и не будет если все заработает удовлетворительно)

 

Где-то подглядели (?) / придумали сами (?) для "последних" радиаторов "комбинированное" полключение?
Кран на байпасе закрыт - последний в крвле радиатор работает "по 2-трубному", как и остальные.
Кран байпаса открыт - тот же радиатор уже - "однотрубный".
...Когда-то предлагал такую "хитрость", дабы в 2-трубной системе попользоваться "опцией" однотрубки -
- обогревом "одной трубой". С возможным включением в работу любого радиатора.

Вот в "свете" этой информации - оцените сами, какой вариант вам нужен, и какой из кранов оставлять.
И не оставить ли оба?

А вот "крыловые" краны на обратках можно и с*экономить.
- Регулировка и полное перекрытие радиаторов - даст то же самое для всего крыла.

 

у вас конечно, вы так предлагали исправить кому то плохо греющий последний...
оставляю на байпасах. то же...
в целом по схеме критичных замечаний нет ? а то я уже трубы считаю...

на предыдущей схеме неправильно диаметры к батареям показал
исправлено

 

В целом-то, раза в 2 лучше, чем "в среднем".
Не оч. прорисован подмес и "газ" котел (в перспективе?)
Гл. стояк + горизонтальный участок верхней "петли" - утеплить.
А если эта петля - на холодном чердаке (?) - всю петлю.
Ее же можно и пониже опустить.