Дом 17х12 из монолитного железобетона в МО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Надо будет заехать ближе к делу. Благо и территориально близко - я через м. Пл. Ильича катаюсь на работу (с пл. Серп и Молот).

PS. Слыыышь, пааацан - я тебя запомнил!

 

Ну, ты позвони только сначала - а то я несколько "вольный стрелок" (несмотря, что я "гл.инженер", согласно "справке" - могу и дома работать ).
Сам понимаешь, "место имения кода" значения не имеет.
Свой телефон тебе в личку сейчас положу.
Кстати, если тебе интересно, можем и на мою Стройку заехать - недалеко - 20 км по Симферопольке.

 

@dimon_p, это ж как напиться-то надо!
Я у тестя по отмостке сделал само выравнивающийся наливной, а сверху покрыл вот такой пропиткой (Протексил — пропитка для бетона и бетонных полов), так вот по мокрому, да если ещё обувь не чистая - сколько как на катке...

 

Футбол, чую, все "ну хоть одним глазком", подсматриваем (я ДА, хотя и не болельщик, но "Аргентина-Ямайка-5:0") Ё! .

 

@Harold, десять лет футбола в детстве - очень хорошо отбивает желание подсматривать его в будущем...

 

Ну, наверное, мне в детстве (в хоккейном "Салават Юлаеве" в 70-х) меньше отбили желание - нравится до сих пор, но без фанатизма .

 

7:1 - в футболе "не бывает" ...
Всё. Спать. Жаль Бразильцев, конечно - не повезло им КРУПНОООоооо...

 

Небольшой оффтоп.

Вашему вниманию предлагается очередной выпуск передачи "Слабоумие и отвага".

Сегодня мы расскажем вам о том, как герой нашего выпуска - некто Dimon_p - повторно одрындроверился. В прошлый раз лет 7-8 назад Dimon_p уже однажды решал, что живется ему больно хорошо и надо бы дефендер купить, чтобы жизнь малиной не казалась. Выбор производился на авто. ру правилом левой руки - закрываем левой рукой наименования, смотрим на цены и выбираем первую позицию списка, отсортированного по возрастанию цены. Тогда Димон посчастливилось стать обладателем 90го дефа синего цвета 1993г.в. с красивой и загадочной надписью Cabelas, выполенной желтым шрифтом. Та история уже давно закончилась - психиатры пришли на помощь и пациент был успешно возвращен в социально адаптативное состояние. Но вчера наш герой опять был поражен в мозг музой слабоумия и стал жертвой рецидива, повторно применив провенное правило левой руки, в разделе про дефендеры. Результатом стала сегодняшняя покупка прекрасного автомобиля: 3дв 110 деф оригинального окраса - песочный (как оно в ПТС названо, но простым смертным это кажется уныло бледно-бежевым) цвет с зеленой полосой и интересной надписью "Линейный контроль". Надпись и автомобиль, как видите, с годами стали длиннее (увы, но не толще). Возможно, вы видели этот прекрасный автомобиль на авто. ру (а если не видели, то фото будут завтра - сегодня только дополз до дома, а выехал в Калугу аж в 5 утра), но вам, в отличие от нашего героя, не хватито слабоумия на его покупку. Окрас машины очень удачно дополняется рамкой лобового стекла (невероятная ручная работа из толстой стали!), рамками передних дверей (аналогично) и прекрасно вставленными в них тонкими стеклами, которые местами треснули из-за присущей рамкам ручной работы неповторимой геометрии. Также отличной особенность стекол передних дверей является то, что они были лишены такого пережитка загнивающего консьюмеризма, как стеклоподъемники. Сегодня это позволило Димону при перегоне машины из Калуги к месту жительства (чуть меньше 300км) получить крайне полезную и приятную процедуру длительного прогревания. Долой любой насморк!

Такая машина может послужить отличным антуражем в таких эротических ролевых играх как, например, "Прекрасная сотрудница службы инкассации становится жертвой безжалостного налетчика". Или для людей с расширенными запросами даже "Невинный инкассатор становится жертвой банды безжалостных, но прекрасных налетчиц".

Салон автомобиля также очень оригинален. Нельзя не отметить его прекрасно выдержанный остро актуальный стиль ядерного постапокалипсиса. Как же выражен этот обладающий глубочайшей художественной пронзительностью стиль в интерьере салона?

Во-первых, это, конечно, ликвидация обшивки приборной панели. Которую бездарные британские дизайнеры сделали из противного глазу дешевого серого пластика. Вместо этого салон теперь украшает торчащий стальной каркас панели, висящие в художественном беспорядке пучки разноцветных переплетающихся во всех направлениях проводов и, дополняющих их, как плоды дополняют ветки, очень выразительно висящих то тут то там реле. Которые издают красивые верещащие звуки. И это те самы реле, которые бездушные британские инженеры предполагали на управление всякими там интеллихентскими заморочками типа фар и поворотников. Не мене красиво висят и несколько оставленных для контаста пластиковых панелей с приборами и кнопочками. Отечественный дизайнеры разместили их с разворотом во всех трех плоскостях (долой казенно-вылизанный сухой британский стиль!).

Во-вторых, благородная патина триоксида дижелеза, которой практически полностью покрыта верхняя половина моторного щита (опять же видимая нам за счет ликвидации бездарной обшивки приборной панели). Там же мы можем наблюдать подчеркивающие утонченность автомобиля отверстия сложной формы, образованные превращением металла моторного щита в триоксид дижелеза на всю толщину детали. Эту утонченность прекрасно оттеняет на контрасте своей брутальностью часть оставшегося на моторном щите бронирования.

В-третьих, нельзя не отметить обшивку пола линолиумом с красивыми светлокоричневым узором.

В-четвертых, обязательно нужно обратить внимание на отделку стен и потолка. Она выполнена из современного синтетического аналога очаровательного природного материала - бритой шкуры дохлой плешивой помойной кошки. Очень практичный и в то же время имеющий привлекательный внешний вид материал. А как прекрасно он пахнет. Дополнительно он декорирован замечательными алюминиевыми полосами из Леруа Мерлен, закрывающими стыки. Также сразу привлекают взгляд драные сидения (они передают нам поступь веков) и замечательная печка от автомобиля УАЗ (также отороченная синтетической шкурой дохлой кошки), которую прогрессивные отчественные редизайнеры разместили как визуальную доминанту посреди салона - на месте унылого оригинального бардачка (долой превращание машины в хламовник!).

В завершении передачи, наш герой не по своей воле, а токмо волей пославшей его жены (пославшей жить из дома в дефендер), просит одарить его двумя передними дверьми в сборе, рамкой лобового стекла, лобовым стеклом и моторным щитом в хор. сос (можно верней половинкой). Также приветствуются сидения - два передних хотя бы. И ремни безопасности к ним. А то сейчас ночевать в машине душно. И скоро уже осень, за которой последует зима и наш герой, живущий в машине, так может и околеть. А если жене предъявить нормальные двери и все прочее вышеперечисленное с установкой на машину, то она, быть может, и сменит скалку на милость.

Спасибо за то, что были с нами во время нашей передачи!

 

Дмитрий, а какого года это чудо дизайнерской мысли?
И вроде в огороде уже стоит что-то, с порванным редуктором?

 

1995.

Редуктор давно уже был починен. Да и не рвали его, а только крышку попортили. А чудо вчера было продано. Потому что не ездило (все в чуде почти тонизировали, кроме АКПП, а оно возьми, да окончательно сдохни прямо в начале стройки). А денег его делать не было (привет стройке) и еще года два не предвиделось. В итоге неездящее шило было сменяно на двадцать тысяч более дешевое ездящее мыло

Снаружи оно, в общем, даже ничего А салон уже темновато было фотографировать сегодня.

 

Заливали сегодня прихожую (верх стен, перекрытие), лестницу (первый пролет, площадка) и нижнюю половину межкомнатных стен. В качестве технического обеспечения использовали кран на 22т + рюмка на 1м3. Пользовались такой штукой первый раз для эксперимента по совету бетононасосников.

Заливка прошла так себе. Все залить не смогли - только прихожую, лестницу и пару стен. На остальное не хватило времени. И так миксер у нас 4 часа стоял (хотя один час - это по нашей вине в силу некоторых субъективных проблем). Последнюю порцию бетона из рюмки уже вибратором пришлось выковыривать (хорошо хоть ума хватило начать с ответственных конструкций - прихожей и лестницы, а бетон второй свежести пошел в межкомнатные стены, которые только сами себя держать будут). 2.5-3 куба бетона, который не успели залить, пришлось вылить на дорогу.
Выводы:
1. Работать с рюмкой крайне трудоемко. Замудохались куда больше, чем с насосом. Хотя бетона непосредственно при заливке пролили меньше (это если не считать вылитого). Но проще, имхо, лить насосом, сделав корыто для излишков, таская его по мере заливки и по мере образования изшлишком перекидывать их в опалубку лопатой. Таким же образом насосом проще, чем рюмкой, будет заливать мелкие детальки вроде ступеней.
Рюмку крайне тяжело ворочать, крайне тяжело нацеливать в узкие конструкции и крайне тяжело открывать. И кран не имеет удаленного управления - командовать им куда тяжелее, особенно, когда он не видит места заливки.
Для сравнения трудоемкости по работе с рюмкой относительно трудоемкости работы с насосом. Сегодня нас было 5 и мы залили 7 кубов. А когда мы лили первый уровень стен мы залили 30 кубов и нас было 3. Замудохались одинаково.
2. Смудили с заказом бетона. С учетом низкой скорости работы с рюмкой и большой трудоемкости заливки ступеней нужно было заказывать 2 миксера по 5, а не один по 10, как сделали мы. В целом, совет при заливке любых конструкций, кроме массивных лент фундамента и перекрытий, заказывать бетон небольшими порциями, а не по 10 кубов.
3. С лестницей масса возни. Хорошо хоть я не повелся на рассказы в интернетах о том, что лестницу нужно лить сверху вниз и ничего типа не вытечет. И мы заранее заготовили крышки для степеней. Потому что П4 при вибрации течет вниз почти как вода. Либо надо заливать только лестницу и брать малоподвижный бетон.

 

@dimon_p, я тоже столкнулся в этом году с П4 первый раз в опалубку фундамента шириной 40 и 52 см 1 м высотой спокойно (без посторонней помощи) растекался метров на 20-30 не смотря на 90 градусные повороты!

 

А при нашей ширине в 180мм с плотным армированием он по стене растекается при заливке метра на 4 в сторону. При вибрировании утекает на метр.

 

Печалька, конечно .
Но не большая. Лестницу залили нормально - это главное.
А стенки... ну... больше опыта, крепче дорога.
Перекрытие, (судя по объему) Вы же не стали заливать?
Удачи!
PS. У меня узбеки с бетононасосом работать предпочитают - управляются лихо - 2ое с хоботом, 2ое с вибратором, остатки из бетононасоса (~1м3) ведрами - 2ое носят из корыта, один поднимает, один заливает. 13м3 в стены на полную высоту = часа 3-4, наверное (из них второй миксер час ждали).

 

@Harold, только перекрытие тамбура - 2х2.65х0.16. Оно ниже основного перекрытия, имеет перевязку со стенами, поэтому его и лестничную площадку залили до заливки основной части стен первого этажа до уровня перекрытия.

Перекрытие 1эт будем, наверно, через месяц лить.