Дом 17х12 из монолитного железобетона в МО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Т. е. "напрашивается" вывод, что автомобиль в конденсате из-за того, что стоит на теплоизолирующих резиновых шинах?
Я бы подумал на Вашем месте еще... Ну, в любом случае, утеплить сможете потом металлические стропила. Главное, плёнку под МЧ не забыть...

 

Когда "транспортируется" тепло по мосту, - то это тогда будет "мостик тепла".
А само перекрытие, к которому крепятся ваши стропила, будет каким-то образом утепляться?

 

Это происходит в те летние дни, когда ночь холодная, а день жаркий. Бывают дни с большим перепадом температуры. За ночь металл остывает, потом по утру начинает нагреваться, но окружающий воздух нагревается быстрее. Как следствие, могут возникнуть условия для образования конденсата - если наберется достаточная разница температуры между холодным металлом и теплым воздухом. А могут не возникнуть, если необходимая разность температур (которая определяеся относительной влажностью воздуха), не возникнет - т. е. нужно не просто, чтобы металл был холоднее, но он еще должен быть достаточно холодным. После этого днем металл на солнце раскалиться и все это со свистом высохнет.

И да, стропилка у меня будет окрашена

 

В этом случае конечно без вариантов.

 

Нет, напрашивается вывод, что ночь была сильно холоднее наступающего дня, а автомобиль в конденсате, потому что сделан из теплоемкого материала, температура которого по мере наступления дня увеличивается медленнее, чем температура воздуха.

 

Это смотря с какой стороны смотреть По отношению к дому - это мостик холода. Он за счет холода с улицы охладждает внутренную часть дома в холодное время года. Если транспорт будет достаточно интенсивный, то конденсат может начать образовываться внутри на потолке. Но это вряд ли случиться.

А если по отношению к улицы - это мостик тепла, потому что греет улицу

Конечно, будет. Не оставлю же я бетонное перекрытие без утепления. По перекрытию будет положено 300мм ваты. Для этого стропила специально приподняты на стойках.

 

Я гидроизоляцию под кровлю делать не буду. Во-первых, горючий материал. Во-вторых, я хочу сразу видеть протечки, а не когда обрешетка сгниет. В третьих, у меня все на сварке, а это никак не совместимо с гидроизоляцией.

А гипотетических протечек в ураган, от которых ее собс-но и делают, я не боюсь. Даже если что-то и протечет, то потом высохнет и все. Равно как и роса летняя. Это для ограждающих конструкций может быть опасно в зимнее время года, потому что там приток влаги при ошибочной структуре конструкции будет непрерывным. А тут все разовое - как намокнет, так и просохнет.

 

@dimon_p, красота! Просто сделай там "зеленую" крышу, а железо продай)

 

Ну вот, кажется, я нашел ошибку в Ваших рассуждениях.
Конденсат будет СНАЧАЛА образовываться на той части стропила (или его металлической подставки) что будет находиться в утеплителе.
Просто потому, что количество холода с улицы, воздействующего на ВСЮ стропилу, будет многократно превышать то количество тепла из дома, прогревающее лишь точку опоры.
Так что не будут Ваши стропила теплыми... Именно из-за высокой теплопроводности металла.

 

@Harold, кстати, у меня будет не МЧ, а проф. лист из той же стали. Грандлайн Солано планирую взять. Профлист заметно лучше МЧ с инженерной т. з.

 

А откуда в слое утеплителя возьмется влага для образования конденсата? Из дома - нет. Потому что там монолитное перекрытие, у которого очень низкая паропроницаемость. Конструкцию с его участием СНиП предписывает на влагонакопление и не проверять даже. Оно там невозможно. Особенно с учетом того, что сверху будет лежать крайне паропроницаемая и вентилируемая вата.

С улицы - тоже нет. Потому что стропильная стойка на всем своем протяжении будет теплее улицы - ведь она снизу подогревается.

 

Чем тогда металлическое стропило отличается от авто ("ранним летним утром")? Чердак-то вентилируемый. Ну, расскажите потом, как там с конденсатом?

 

Ничем не отличается Как у вас в авто бассейна внутри не образуется, так и тут не будет Абсолютно по тем же причинам.

 

Я не изучал вопрос металлической кровли, поэтому могу только довериться Вашему мнению, не зря же Вы его выбрали.

 

Швеллер на местности, кстати, часто встречается. Например, на лестницах в подземных переходах часто напраляющие для колясок аккурат из того 16П делают, из которого у меня стропила. И луж там что-то по причине швеллера не возникает