Одноэтажный дом из ГБ и пруд под соснами - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На вольво 21 см был клиренс, к хорошему быстро привыкаешь

 

Николай, а за счет чего там у российской и бельгийской сборки клиренс разный?

 

Как в целом вольво? Я хочу следующую себе купить, но никогда не ездила за рулем на вольво, да и вообще на современных вольво не ездила) У папы в 90х была 850, тогда она была хороша.

 

Амортизаторы и пружины.

 

Думаешь, большая разница? Для меня открытием было, что Форд Мондео, Мазда 6 и Вольво S80 - это практически одна машина, как говорится, на одной платформе сделаны.
У меня в Мондео стоит вольвовский мотор 2,5 литра, в двухлитровой версии Мондео - маздовский мотор.
Сейчас время мировых корпораций - машины все похожие...

 

Да не знаю, не пробовала) Поэтому и спрашиваю)

 

Коль, не люблю спорить на эту тему, но для меня разница в месте сборки. У моего товарища был Форд Мондео, в том же кузове, что и у тебя. Мы приехали к нему обмывать покупку. Новенькая с салона. Начали осматривать - а там разница в боковых швах между капотом и крылом почти в палец толщиной. Т. е. справа (если память не подводит), между закрытым капотом и крылом щель мизерная, а вот слева почти в палец толщиной. Начали смотреть передние фары, а они по разному выступают за плоскость крыла. Прокатились - слышим мелкий дребезжащий звук (который к чести диллера, на ближайшем ТО устранили), как оказалось - это в какой-то полости автомобиля не прикрученный болтик катался...Может это придирки для машины стоимостью под миллион (на тот момент), но для меня это нездоровая ситуация для автопроизводителя с именем... Это относится не только к Форду, в свое время я отказался от покупки Камри по той же причине - сборка Российская. В салоне углядел в дверях разные щели... Уговаривал дилера найти мне Камри еще японской сборки, готов был переплатить, но так и не вышло...

 

Балталку завалили ведрами, сюда тоже, оставьте хоть одну тему без этого железа...

 

Тебя от железа уже тошнит... Даже здесь про железо...
Скажи свое веское слово, чтобы закрыть этот вопрос - на какое авто следует обратить внимание? Начинаю тоже задумываться... Рабочее авто, на котором сейчас катаюсь, посыпалось по-тихоньку... То там, то сям... Уже 230 тыс. пробега...Есть мечта конечно, но надо исходить из реалий текущей стройки... Поэтому любой совет важен...

 

@A.B., Лёша, типа приехал на курорт, а там одни станки?

 

Как говорит мой автослесарь - самая лучшая ходовая - это Вольво, потому что при её ремонте не надо применять гаечный ключ меньше, чем на 17...

 

Не зависит это от места сборки! Пару лет назад покупал жене мерседес цешку новую с салона, так вот у нее было заднее стекло вклеено с перекосом в сантиметр. Сначала ее жена с тестем смотрели, не увидели, потом я когда приехал получать, увидел это и бучу закатил. Так приезжала даже делегация из германии проверять, ибо никто не верил что такое может быть. В итоге от машины нельзя было отказаться, т. к. ее через представительство покупали со скидкой, и пришлось переклеивать стекло.

 

Ну не знаю у кого как, я пока за 192000 пробега в ходовке поменял только задние косточки за 240 рублей) tlc200) И т. о. раз в 10 тысяч 5000р с работой.

 

Как говорят мои друзья, у которого у одного была Вольво S40, у другого S80 - обслуживание этих авто им обходилось в существенную копеечку, даже по расходке...

 

Бывает, при транспортировке стёкла бьются, вот перевозчики и исправляют подешевле... Часто бывает...