Viessmann Vitopend 100 неполадки

[quote="Автолюбитель, post: 491996

Мастеров.[/quote]
Проверил мастеров. Одному дал подзатыльник. После этого зажигается, но при положении регулятора 4. Если меньше то не работает. Висман 1В
Может еще дать?

 

Заземление проверяли?

 

Земля в порядке. 7вольт разница

 

Не в порядке. Этого достаточно для сбоя в работе котла.

 

. После этого зажигается, но при положении регулятора 4. Если меньше то не работает. Висман 1В
Возможно неисправен датчик отопления.

 

Датчик и авария "по поджогу" ?

 

А где его найти в котле?

 

Поз. 001.
Датчик расположен в камере сгорания котла

Характеристика датчика.


Только, боюсь, датчик не виноват.

 

Начните с удаления воздуха из системы (из максимально верхней точки, например из полотенце сушителя и из насоса, большой болт в корпусе насоса). Ещё причина может - забиты теплообменники. В моем случае источником звука был насос, а именно графитовая гидродинамическая муфта, которая лопнула и износ был существенный обеих муфт.

Не факт.

Про свой случай скажу - потому что в режиме СО графитовая муфта под действием горячей воды имеет тепловое расширение и соответственно зазор "болтанки" двигателя в изношенных муфтах уменьшался, а при включении ГВС шла холодная вода (возможно с воздухом) в насос соответственно муфты остывали и уменьшались и появлялась "болтанка" вала насоса об корпус стакана насоса этот звук вы и слышите. Я в старом насосе в местах касания вала (с роторными обмотками под цифрой 2 на моем фото) со стаканом (3) сточил 1мм (осторожно не сточите обмотки) и заново собрал насос и установил на котел, теперь насос работает существенно тише (но не беззвучно как новый, болтанка не исчезла, так как муфты изношены, но стуков больше нет). Новый насос я конечно купил и как только старый опять застучит я сразу его заменю.

 

Про то что холодная вода попадает в насос я не прав, она идет сразу в теплообменник минуя насос.
Причина стуков на мой взгляд следующая - в режиме СО обороты насоса меньше чем во время ГВС соответственно "болтанка" вала насоса с роторной обмоткой (2) в изношенных муфтах в режиме ГВС существенно больше, расширенная часть вала насоса с роторной обмоткой (2) при износе муфт задевает (бьется) об корпус стакана (3) насоса, этот звук вы и слышите.

 

У Вас насос оборудован частотным преобразователем?
Что за графитовые муфты в насосе?
Не вводите в заблуждение пользователей...

 

Не надо хамить!

Насос нет, а вот в блоке управления может быть и есть. Это я исхожу из того что при включении ГВС по шуму насоса создается ощущение что он увеличивает обороты, а при выключении ГВС через пару минут обороты уменьшаются. Если это не так то объясните это по человечески почему в режиме ГВС насос сильнее шумит чем в режиме СО?

Гидродинамический подшипник - это и есть графитовые втулки (муфты) вам фото выложить?
Вот вам фото.


А на чем по вашему вращается вал насоса?

Я нашел причину стуков своего насоса по своему опыту о нём и написал, сообщите вы свою версию что за стуки в насосе при включении ГВС, а при СО их нет?

 

Различное звуковое сопровождение в режиме отопления и горячего водоснабжения означает всего лишь разные режимы течения теплоносителя.

 

Автолюбитель подробнее можно плиз.

Как движется теплоноситель в режиме СО и чем отличается его движение в режиме ГВС и как это влияет на работу насоса когда включается режим ГВС? Если можно в картинках.

 

Извините если я Вас обидел, не хотел... но судя по вашим сообщениям Вы имеете весьма смутные/запутанные сведения о работе двухконтурных котлов...

Нет там ничего...ни в блоке, ни в насосе...

Втулки, муфты, подшипники..."всё смешалось, и люди и кони"(С). Обычно технари должны быть точны в определениях и владеть профессиональной терминологией, все названные Вами элементы совершенно разные вещи...

Не надо... у меня их на каждом энергоблоке на каждом насосе по 4 штуки, и таких насосов не один десяток. Лет ...надцать назад, я даже пришабривал вкладыши к валу диаметром 500мм... И как инженер теплотехник я знаком с "Теорией гидродинамической смазки"

Вы нашли не причину, а устранили следствие.
Я не экстрасенс, чтобы по "звукам типа дыр-дыр" ставить диагноз.
Обычно на "горячих" насосах возникают стуки/щелчки в проточной части вследствии явления кавитации...