Открыл для себя Ryobi...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да пжалте
Пилка RY36CSX40B-0 36В
Маторчик https://sl.aliexpress.ru/p?key=bdQtZkn
Транзюки на плату (вроде они, у меня в подборке и 18в платы, и 36в) https://sl.aliexpress.ru/p?key=XFQtZuO
шина, цепи - в любом сельпо
Кнопка там тож стандартная.
Чем неинтересовался - так это маслонасосом. Но его конструкция физически неубиваема, я быстрее пилу на новую сменю.

А теперь хвастанись ценой и доступностью зч на штиль. Хотя, не надо, я уже знаю, фрезу-кусторез носил, ага.

 

Зачем бред то нести на всю Россию ... заказывал мотор на аккумуляторный триммер, на сетевой триммер. Двигатель на перфоратор нашёл - лень было заказать. Да, забыл - покупал пусковую кнопку на шуруповёрт. Подходит от АЕГ.

 

Оригинал с али? У Вас есть полная уверенность, что это именно то, что надо и китайцы пришлют именно это?
Повторю, для непонятливых - В России практически нет ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей. Кто чего куда приколхозил и оно как-то может работать меня мало интересует.

 

Оригинал - это такая штука, очень интересная. Райоби не изготавливает моторчики, платы, редукторы и т. п. Этот производитель инструмента льёт корпуса, делает инженерию под оем-производителей комплектующих. Ты, конечно, можешь ждать в РФ у моря погоды и брендированного ЩЁТОЧНОГО моторчика за 6500 рублей, а можешь купить его-же без надписей за 1200 на али, у производителя. Оба варианта идентичны по сути, но в цене и понтах отличаются.

Ну или использовать проверенный отечественный метод - двуручная пила "дружба". Оригинальные коплектующие всегда под рукой - чопик.

 

Я вот тоже нашёл и тоже лень заказать. Понимаю, что он уже попахивает, но 8мм в кирпиче ещё фигачит. Но давно посматриваю на RSDS18X-0 с бесщёточным моторчиком. Жду скидок.

 

У Вас автомобиль есть? Если да, то уверен, что на али на него есть запчасти. Купите, поставьте, а потом отпишетесь сколько оно отработало.

Крайне интересный (для некоторых) способ определения неисправности двигателя - по запаху. Поразвёрнутей можете ответить? Ну там, якорёк замкнутый пахнет тем-то, износ щёток вот так, втулки изношенные эдак. Помогите, в общем, людям.

 

Вы не поверите =) LOL
Да, даже 2 авто, жене купил и своё чудо ездит. И да, по оным существуют форумы, где делятся знаниями, откуда что подходит и где- не надо платить за шильдик ниссана, к примеру, 3 цены. А железка та-же. Или как победить на еноте болезнь нижних шаровых, взяв 17,5 сверло и вкрячив туда шаровые от тииды.
И с али я заказывал не раз. Тот же рычаг кпп, нижний шар которого износился, а отдельно не заменить. И стоил он в 5 раз дешевле, чем здесь, в сельпо. И вообще ничем не отличается, уже 5й год барабанит.
Вообще, благодаря али и китайцам, я собираю огромное количество систем, в которые наши русские не могут, а европа стоит как крыло от боинга. На али, как и у китайцев, правило простое - сколько заплатил, столько получил.

К сожалению, Китай давно утянул все производство на себя и, в основном, производители занимаются заказом или каталожных изделий целиком, лепя на них СТМ, или закупкой комплектующих и сборкой. Многие, как красненькие америкосы, в мире инструмента, шлифуют партнамбер производителя и жгут свой, некоторые, как риоби, ещё не шлифуют и на али пробивается легко, чьё это поделие.

Я много чего рассказать могу, но не вижу смысла - люди, которым нужен "оригинал", отвёртку в руках не державшие, всё равно будут мне что-то доказывать. Не утруждайтесь, у вас своя дорога, у меня - своя.

 

Благодарю за труд, но вы ничего не сказали о методе диагностики по запаху. А это и есть самый интересный вопрос. Вы и в своих машинах так находите неисправности? Это же крайне интересно с биологической точки зрения.
И да, использование давно устаревшего слова "ЛОЛ" много о вас говорит.

 

Неисправности находятся по их истории появления и конкретным признакам. Ну или, как крайний метод, разборкой узла.
Я знаю, почему мой щёточный перф пахнет - я его много раз перегревал и у него явно имеется межвитковое, благо щётки ещё живы. Но межвитковое с малым шагом, потому он ещё крутит.
Автомобиль тоже вещь не сложная. Шумы слышны, понятны. Течи видны и понятны, блоки сами рассказывают о проблеме, а если не отвечают - или питания нет, или подключения. Всё диагностируется и очень не сложно, особенно имея диагностику, осциллограф, инструмент и умение отличать паяльник от напильника.
Ваши язвительные вбросы забавны. Приберегите материал для менее разумных, там вентилятор поразмашистее.

 

Лолщто?

 

Это, извините, бред. По многим причинам. Спросить? Я умею. Ибо знаю.

А это бред в кубе. Сразу вопрос - а как Вы этот шаг измерили?

Да нет, по моему как раз. Иначе множественных перегревов не было.

 

Знаю, умею, могу...
У меня и осцилограф, и паяльные станции, и нижний подогрев, и даже тепловизор в наличии. Не говоря о массе других инструментов для диагностики, ремонта как инструмента, так и блоков управления автомобильных, ноутбуков и прочей электронной и электрической дичи. Не стоит рассказывать, почему и как. Я могу рассказать подробно, разобрать, промерять и закончить на этом данный глупейший спор ниочём. Вот только зачем? У меня всё равно длиннее.

 

Можно мне в этом посомневаться? Если ты конечно знаешь, что тут на фото.

 

На фото паялка простенькая, даже без станции с жалом для пайки автомобильных радиаторов =) И осцилограф 4х канальный обычный, стационарник. Не удивил.
А есть у вас фрезерный станок чпу для изготовления плат печатных? А УФ станция для отвержения лака? А ещё что-то интересное есть в мастерской? Ну, например, волновая ванна для запайки плат?
Я вот ванной разжиться не могу никак, всё пастой да под станцию. Лень-матушка.

А, вру, вроде вообще 2х канальный, не?

 

Где вы видели, чтоб нормальные платы делались на фрезере?

Для ногтей? Не, у меня такой нету.

Вот я так и думал. Если человек выдает себя за суперпрофессионала и не знает что такое 245-я ручка, то у меня к нему больше вопросов нет.