Энергоизвращения в Тульской области

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

хорошая мысль, я подумаю. может быть вместо планируемой закупки дизельного трактора буду искать электротрактор.

 

ЛИОТЕХовцы и MOBEL что-то такое, кстати, пытаются сделать из трактора "Беларусь":
на базе "Беларусь-920"
двигатель 61 квт
АКБ: 300В 200 ач
4 часа работы от АКБ

правда, самодел, но любопытно
https://svoimi-rukami.my1.ru/index/ehlektricheskij_traktor/0-183

 

Думаю, если к гибридам если прицеплять такие (или другие) прицепчики с высоковольтными АКБ, гибриды станут дальнобойными электромобилями с резервным ДВС

 

Я бы купил минитрактор промышленного изготовления до 20 квт. с гидровыводами для навесного оборудования, но поиск в интернете пока не обнадеживает

 

да, я тоже поискал пять минуток и кроме садовых электротракторов (похожих на газонокосилку) пока не нашёл, наверно поэтому я и говорил, что это задача ближнего будущего


http://00055.ru/catalogue/element/1369/

 

А вот иметь пару прицепчиков с АКБ (с одним прицепом ездишь на своём гибриде, а другой прицеп -на зарядке), видимо, уже дело не столь отдалённого будущего.

 

С гидровыводами - вряд ли. Просто тяговый блок киловатт на 15 можно найти. Или, кстати, сделать самому. Электротяга конструктивно куда проще ДВС, а двигателей, контроллеров и батарей - уж точно на любой вкус и любую мощность.

 

Сомневаюсь, что ездить по городу с прицепом - такое уж большое удовольствие...

 

Вообще без разницы, тут зависит от привычки, может ещё немножко от мощности двигателя, но у гибридов вроде бы с этим нормально, у них два двигателя (двс и электр.), которые в большинстве случаев умеют суммировать мощности, когда нужно.

Потренировался месяц-другой, причём с тяжёлыми прицепами, и будет даже приятно ездить. К нему нужно привыкнуть. Важно только чтобы прицеп был хорошо виден с водительского места со всех точек, и в зеркала и особенно в заднее стекло, при движении задним ходом.
Парковаться тоже не так сложно, просто порой чуть дальше отыскиваешь место.

 

На зимнее солнце особо не расчитывайте, может в Тульской конечно чуток получше будет че в Питере... у нас практически полярная ночь. Вот, полюбуйтесь, желтое приход от массива 3 кВт с углом 80 градусов, красная линия - скромное потребление, максимум около 9 кВт*час в сутки зимой и около 4х кВт*час в сутки летом. Глядя на график систему можно назвать сбалансированой, нужна только АКБ которая летний приход сможет собрать и отдать зимой

 

Да, ветерок был, и панельки финские. Установлены естественно не на вагонку. Я на самом деле балдею от таких фоток - панелей на десятки килорублей но экономия пары сотен баксов на монтажную систему, либ на самодельный нормальный крепеж из профильной трубы с привареными гайкам и тд... Панели установлены примерно в 10 см от черепичной кровли, угол около 40 градусов, конвекцией нормально выдувает. Вот думаю второй ряд впритык ставить или зазор на 40-50 см сделать для вентиляции. И датчик температуры на пару панелей просится, дабы два раза не вставать.
Все верно. Нагрев фигово сказывается, по графику при 50 градусах поли из 250 ватт превращается в 200. У моно немного получше в этом месте.

 

Гидролиз, пневмоакк, ГАЭС, в долг соседям отдать со сроком возврата октябрь-апрель!

 

Вот это самое лучшее, сетевой бы отдавать на хранение, как в штатах...

 

Ещё можно дом строить, не крепя жёстко на фундамент- а подвесить на блок, и с весны до осени его поднимать, двигателем наматывая трос, а с осени опускать по чуть обратно, генеря освобождающейся энергией ликстричество. *rofl* ΔE=m*g*Δh

 

1кВт*ч = 3.6МДж. При массе дома со всей фигнёй в 360 тонн поднимать придётся на ровно метр на каждый кВт*ч.

За солнечное лето километра на два вверх можно запросто уехать... а оно надо?

Там птички не поют.