Энергия в кемпере или жизнь и отдых на природе с комфортом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем купил в Петровиче 6 уголков стальных примерно 15х5 см и толщиной 2 мм. Обвел модуль карандашом на крыше и, простукивая ручкой молотка контур, нашел деревянные переборки, куда и закрепил уголки на саморезы с резиновой шляпкой. Примыкания обильно смазал герметиком. Там 4 самореза на уголок, плюс герметик - хрен оторвешь. Потом просверлил в раме модуля отверстия под болт М8 и закрутил. Выглядит намертво. При попытке шатать держась за модуль можно, по-моему, хоть весь автодом перевернуть.

 

@Невчанин, ну вот, а вы боялись дырявить. Ларчик просто открывался

 

А про правИло не читали?

 

А в чем суть? Что-то по картинкам не додумался применение в моем случае.

 

Правило приклеивают, а к нему уже прикручивай что хочешь, бонусом оно в форме крыла.

 

Боюсь что на клей сажать опасно. Вибрации, воздействие погоды, парусность (хоть и не значительная) - оторвется и пиши пропало.

 

Вы хоть раз видели что бы стёкла на ходу отклеивались?

 

Сейчас случайно наткнулся на китайское предложение такого крепления. По-моему очень симпатично

 

Почитал тему..Вопрос появился..Какую панель лучше на крышу авто поставить, простую или гибкую?

 

Гибкую. Меньше вес. Габариты. Меньше парусность. Нет зазора между крышей и панелью, как правило. Но многие ставят и обычные панели, с рамкой. Жадность, однако.

 

Если чел чувствует в себе силы и способность обеспечить безаварийную эксплуатацию СП- то вай нот? Вес- не проблема, если не 500-1000Вт массив СП. Зазор- весьма полезен для охлаждения СП. Цена- главный фактор. Уж больно не по-децки выглядит ценник гибких...

 

Хозяин - барин, спору нет. Но! У меня есть аж цельных три владельца прицепов - кемперов, с которыми я очень хорошо общаюсь. Так вот ровно 100 процентов из них бьются за каждый КГ веса, который ездит в кемпере. И за развесовку. У кемпера грузоподъёмность довольно таки ограничена. Для полноценного проживания летом, с учетом горизонтальной установки СП, требуется 500-600 Вт солнечной мощности, минимум. А лучше под кВт. А это уже около 70 кг веса на одни панели, при их классическом исполнении. О мощности менее этого (со слов владельцев) и говорить смысла нет. 100-200 Вт это баловство. Средней кемпер кушает от 3 кВт*ч в сутки. Один холодильник в районе 1.5 кВт*ч потребляет, он у них абсорбционный. Либо от газа (но его в поле положено экономить, для плиты), либо от нагревательного элемента. Ну и ТВ, освещение, гаджеты. Все эти потребности панелька на 100 Вт никак не обеспечит.
У правильных караванеров гибкими СП застелена вся площадь крыши. Да, дорого. Но караван это в принципе роскошь, бедные ими не пользуются.
Что же до вопроса @БорисБББ, то тут вообще непонятно. Вроде он задает его в теме про кемперы. С другой стороны, спрашивает про крышу автомобиля. Если у него просто авто и он просто решил поставить на нее СП, то тем более гибкую надо ставить. Да и о мощности он умолчал.
Любят у нас люди задавать вопросы без вопроса. Спецы прям у нас люди по этой теме. А ты сиди тут гадай.

 

С гибкими опыт есть. Именно на крыше. Реально 33-35 Вт в идеальных условиях со 100 Вт гибкой панели. 1/3 от заявленной. Дороговато. Никогда больше не куплю. Жесткая в раме хоть и архаична, но обычно дает от 1/2 в идеале и стоит не так дорого.

 

Да жадность то тут при чем..Ценник примерно одинаковый...Под гибкую все равно каркас надо делать, сразу вес прибавится...Т.е интересует просто, какая панель лучше

 

Гибкая всегда дороже. С чего вдруг одинаковый? Если учесть ещё пониженную отдачу от гибкой панели, по сравнению с обычной такой же мощности, то цена в пересчёте на реальные Вт может отличаться в разы от классических, рамочных панелей.