Мотокультиватор Крот-ВК

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Юрик2020, на просторах инета Вы можете сколько хотите найти инструкций на эти двигатели в которых хорошо расписаны все конструкции воздушных фильтров применяемых в движках и порядок их технического обслуживания. Специально искать и покупать такой двигатель у меня ну просто не было ни времени, ни желания ни тем более лишних денег так что показать просто физически не могу, но если Вы почитаете темы на МС то там есть много пользователей с такими фильтрами вот их и попросите показать.

Так у каждого провода или трубки есть два конца - один болтается что на фото а другой то к чему нибудь привернут. Может это оболочка тросика газа которая идет от рукоятки на руле а сама стальная жила находится в оболочке? (только гадание на кофейной гуще) ведь этот провод (тросик) смотрю жестко закреплен на двигателе да и в этом месте должен проходить по хорошему тросик газа. А объяснить грамотно откуда идет этот провод gelgen просто не в силах.

 

@viktor48, Мне это не нужно, я пытаюсь человеку помочь, он ведь в магазин собрался, за разъяснениями как обслужить его фильтр, который у него на конкретном МК стоит, а не где то кто то там что то выпускает. Я дал ниже ссылку на движки GX, там два типа фильтра, "бумага" и "масло" может это поможет.

Во-во я задал этот вопрос, ответа не получил.

 

Есть еще фильтры с одним поролоном например на МК Мастер ярде 87 или на наших движках ДМ-1, вроде и на Субару такие встречаются.

 

Вот скажите зачем вы отвечаете если пользы от ваших ответов ноль и сводятся они к пошлому "погугли"? Если вы культиватор в глаза не видели, не надо ни о чем гадать, вопрос к тем кто владел кротом-вк. ОНИ знают откуда торчит провод и КУДА его подоткнуть.

И двигатель там не хонда и фильтр не похож на чулок и провод не тросик, а провод с разъемом на конце и разбирать двигатель на гарантии чтобы посмотреть откуда он идет я не буду, про проводок все есть на фото.

Отстаньте от меня наконец и не замусоривайте тему бессмысленными сообщениями, пожалуйста.

 

В общем это провод для фары. фаза, а ноль берешь на корпусе. прикручиваешь фару и копаешь всю ночь) В инструкции об этом ничего нет.

 

а фазу откуда будете брать?

 

Трубочка может идти и из двигателя как сапун и может просто торчать, для разряжения в двигателе, чтобы сальники не выбило.

 

Если это провод, то думаю проверить его на напряжение не трудно, мультиметром или лампочкой.

 

Может уже не вовремя, но так и есть. вынуть фильтр, масло заливать любое, на уровень рёбер жёсткости.при работе воздух ударяется от масла, оставляя тяжёлые частицы, поступает уже в фильтр.(принцип как у с/х техники)

 

Подскажите какой диаметр оси, какое навесное оборудование и от чего подойдет ?

 

Отвечаю сам себе: диаметр 25, КНО-К1 комплект навесного оборудования (в моем регионе в магазинах нет в наличии)
один в один с https://www.onlypatriot.com/ru/catalog/11490/ даже инструкция одна и та же

 

А что же Вы хотели от Китайцев?
Главное по цвету отличаются, а название присвоить можно любое в зависимости от просьбы наших продавцов.

 

Какие фрезы лучше гусиные лапки или целина ?

 

Смотря что культивировать будете. Если денег много можете попробовать и те и другие - потом расскажите.
По мне на кроте и родные фрезы хорошо работают, ну а кто пытается экспериментировать чаще покупают или делают сами гусиные лапки.

 

Вот мой мотокультиватор! Очень тяжело пахать, сам я за 100 кг, вроде не слабый, но заставляет бегать за собой и кидает в сторону. Говорят что дополнительные фрезы нужны и устойчивость лучше будет. Подскажите что и как лучше. На фото мой мотокультиватор