"Внутренности" инверторов и т. п

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@svaaa, ну Рома не написал сколько там вообще концов... Если два - однозначно дроссель. Если больше, то может быть и транс. В руках сам пока не подержишь - точного ответа не дашь!

 

Так транс или дроссель?

 

@Klez, там три витка провода по-тоньше (первичка), один виток провода по-толще (вторичка).

 

@svaaa, может я совсем слепой, но толстого провода вижу витков 20!

 

Нет, провода там 2, приглядись.

 

Ром, я про кол-во витков!

 

ну понятно, что не четыре витка всего, я про пропорцию (коэф. трансформации).

 

@Klez, Ктр=3

 

Продолжение.
Аппарат Redbo BLACK-204...эта машинка, при доставке ко мне, прошла крэш тест. Транспортники её уронили, видать с приличной высоты. от удара замялось внешнее ребро корпуса. При получении никто не озадачился осмотром. А на объекте возникли вопросы... После вскрытия и осмотра решили включить. Внутри ничего не оторвалось, переживали за тяжёлые элементы, транс, теплоотводы, конденсаторы, Пыха не случилось, пока работает на всех режимах, но что будет дальше ,- никто не знает...Наверное качественная пайка элементов на плате, и конструкция аппарата спасла репутацию изготовителя...

 

Арсенал ММА-165

 

Вот любопытно, конструктор сего изделия, совсем не имеет представления о законах физики, или стояла такая задача "Раньше сгорит, быстрей купят новый".

 

И не только этот конструктор... В гусеобразных вообще обмотки сил. трансформаторов намотаны проводом сечением 0,8 кв. мм, и это для токов под 160А, и ничё, работает же... Ну мож не учили физику, как нас учили, что плотность тока должна быть 10А/кв.мм, и типа что не может взлететь аппарат, который тяжелее воздуха, на электромоторе с питанием от аккумуляторов. Ну не знают они этого, и китайци давно клепают классные игрушки и не только, на эл. моторах и питанием от АКБ, и летают они, и классно летают...как и беспилотники.

 

ESAB Buddy Arc 200. Восемь транзисторов К30N60HS. Огромные радиаторы, один вентилятор, работает постоянно, направление из нутри, на ружу.

 

А Гроверс совсем по другому сделан, хоть и делают их на одном заводе, но только с разных ворот.