"Внутренности" инверторов и т. п

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видно, что совсем новый. Как ощущения от сварки?

 

Я не сварщик, но впечатления нормальные, что заявил завод так и есть. При замере этих аппаратов всегда "как в аптеке", а тут открыл посмотрел думаю "приврали" а всё как раньше. Сервис по ремонту вот разбираем помаленьку)

 

Что корпус? Корпус снят, аппарат действительно новый выпуск 02.16г. Сначала снял корпус, посмотрел, потом померил "что на выходе"... Раз корпус снят "внутренности инвертора на голе" выложил в тему.

 

Так и кольцо лицендратом наматывать совсем не то что каркас катушки на автомате.
У @Altay81, транс на кольце хорошо намотан.

 

Высокочастотный свист есть как и ранних моделях? Или ушли из звукового диапазона частот.

 

Свиста как на прежних нет, много переделали. Более мощные и ранних выпусков ещё свистят, но современные выпуски не свистят.

 

Для меня по схемопостроению неон, титан и линкор (модели первых выпусков) это одни аппараты. По разговору с разработчиком линкоров; все эти аппараты "братья" только линкор остался в виде первого выпуска, неон и титан какое то время были братьями в разном корпусе (платы менял между ними), неон сегодня развился один из них (не реклама а сравнение, в ремонте привередливы "вся братва") я к тому что свист пропал.

 

Намотка как раньше, просто габариты меньше дроссель отдельно. Транс намотан более плотно и ровнее это так.

 

Добрый день, всем участникам.

Положу в копилку внутренности EDON LV-220S.
От себя ничего пока не расскажу. Аппарат еще не испробован (погода не позволяет вырваться в деревню, а гаража нет).
Радиаторы не снимал, модели транзисторов не подскажу.
Конденсаторы по входу стоят 680МкФ 400В.

 

указали 100% при 170Амперах, при этом всего два силовых ключа, три выходных диодика, один сетевой мостик. Короче не верю. Либо время испытаний пару минут, а не 10.

 

Как-то там совсем пусто, но 120А там есть откуда взяться?

 

я не удивлюсь, если выдаст и больше, но просто кеды в угол быстро поставит.

 

В Престиже 171/с то же пара транзисторов в первичке. И два кондера на входе. Кстати EDON LV-220S. по компоновке чем то на престиж похож, но не на 171 - ый - у того в дежурке импульсный стабилизатор с трехсот и до 15 Вольт. Хоть компоновка и похожа.