"Внутренности" инверторов и т. п

Если увеличить сечение сердечника - можно мотать меньше витков. А то тут высказывались опасения что может не хватить места под толстый провод. На самом деле, величина индуктивности не очень критична - хватит и 10 микрогенри, Если есть много колец от блоков питания AT/ATX -можно дроссель сделать из них, просто надев на кабель к элктрододержателю как бусы. Но их надо штук 20, 2-3 дадут малое значение индуктивности, хотя в IMS1700 дроссель именно такой - 3 кольца одеты на провод от платы выпрямителя к выходному разъему

 

Там полный мост действительно. Дросселя нет.
Я взял ИСА-250 всё-таки после долгих раздумий. Пока что только один раз поработал, некогда и погода не балует уже. Опыта сварки не было вообще, тем не менее без больших проблем сварил три железки. Сравнить соответственно не с чем, ну а так - вполне работает аппарат. За свою цену с подарочной маской - очень даже (и в регионах конечно важно ввиду СЦ и гарантии). Три электрода спалил почти подряд, воздух на выходе как был холодный, так и остался.

 

Вот бы еще при пониженном напряжении Интерсколы испытать, вообще замечательно было бы.

 

Посмотрите здесь.

 

@Baлентиныч, спасибо, посмотрел, пол года назад искал информацию по сварочникам Интерскола, вообще ничего не было, а сейчас даже на стенде испытали:

 

Не, никаких опасений не высказывалось, были лишь сомнения в:

а конкретнее в размере окна магнитопровода указанных трансформаторов и возможностью в это окно запихать указанное количество витков рекомендованным сечением провода.

 

Да, действительно не у всякого магнитопровода окажется достаточное окно. Я просто помнил расчет Володина из книги "Современные сварочные инверторы" - там на ШЛ25х25 он наматывал 11 витков провода 35кв.мм. Уточнил только что - там в расчете площадь окна 16 кв. см. - не самый типовой вариант. Хотя ШЛ25х25 - достаточно скромный параметр

 

Да, держак у Интерскола всего лишь обмеднен. (

 

Иного, судя по внешнему виду я не ожидал..

 

А большего и не надо в быту. Ударов, конечно, лучше избегать.

 

Внутренности Интерскол ИСА-250, часть 1.

 

Интерскол ИСА-250, часть 2.

 

Спасибо! Типичная трехэтажка. Некоторые резисторы даже не до конца вставлены в монтажные отверстия. В общем-не хуже и не лучше всего остального...трёхэтажного. Пусть работает в удовольствие хозяина и зарабатывает денюжку на пользу хозяйке!
Чуть не забыл-меня всё время смущает -почему не изолируют кольцо транса на выходе? Считают, что достаточно провода в изоляции ?

 

Такая "фича" давно используется производителями. лучшее охлаждение "обеспечивает"

Наверно удорожание... Или см ответ выше. считают что до критических температур транс не нагреется, и не "коротнёт" имхо.

 

Экономия на мелочах, ускорение процесса изготовления. Навесные элементы в ручную устанавливают, обе ножки можно одинаково подогнуть. Короче-нет красоты в процессе изготовления.