Вопрос-ответ по бытовым системам обратного осмоса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

уплотнительные.
помажьте их мылом при вставлении крана в посадочное место.
Гусак крана выдергивается движением вверх из кран-буксы.

 

Это может стать проблемой, т. к. дренажный сброс безнапорный. Как бы не захлебнулся...

Обычно силиконовые, но очень мелкий диаметр. Далеко не везде продаются.

 

Все сделал как вы сказали. Все получилось. Оказалось гусак элементарно снимается. Когда чистил его, на вате была грязь, не говоря уже о возможной смазке. Странный конечно подход, делать для питьевого крана такую халтуру. Все почистил, посмотрим результат.

 

Но в любом случае от фильтра до сифона подъем идет пол метра и там собирается думаю около 50мл воды. Конечно, если выводить на улицу, собиратся будет наверное около 100мл. Я уже собрался ехать покупать трубку, теперь думаю

 

А что тут думать, трубку надо покупать и пробовать, жиклер можно и снаружи дома поставить

 

Купил 10м трубку, вывел на улицу, поднимал примерно на 1.5-1.8м. Дренаж отлично стекает. Я так понимаю, если дренаж стекает, то это основной показатель, что все нормально. К осмосу я сразу поставил помпу, давление нормальное. Т. е. визуально все работает так же, без проблем

 

Это шутка? Там такое же давление, как и на входе фильтра.

 

Подловить пытаетесь? Зря!
До рестриктора или после?

Даже до рестриктора давление не может быть аналогичным входящему, не говоря уже после оного.

 

Значит общий перепад высоты оказался достаточным. Но на всякий случай поглядывайте.

 

Появился вопрос по работе помпы. У меня давление в системе 2-4 атмосферы (до помпы). Правильно ли я понимаю, что если датчик высокого давления настроен например на 2.5 атмосферы, то когда у меня в системе будет 3-4 атмосферы - помпа может вообще не включаться? Спрашиваю почему: видел несколько раз, когда помпа выключилась, но дренаж продолжал течь и скорее всего продолжал наполняться бак. Аналогичная ситуция, когда выпил чашку воды маленькую, помпа не включилась, но слышно, как вода побежала в дренаж и предположительно начал наполнятся бак. Я так понимаю, для этого всего хватает любого давления, которое выше датчика высокого давления?

И стоит ли датчик этот регулировать от заводских настроек? Например, чтоб повысить давление и немного уменьшить сброс воды в дренаж.

 

Ну что же Вы так... Спрошу и я. Таки, давления нет или оно не равно входному?
Как при входном в 8бар повлияет подпор после инструктора в 0,15 бар? Насколько упадет поток через рестриктор?

PS при чем здесь подловить? Вы человека пытались ввести в заблуждение и хорошо, что он просто взял и проверил на практике.

PPS при нулевом потоке давление после рестриктора будет равно входному. Это к слову о "не может", раз уж Вы решили буквоедство заняться.

 

Оставьте Вы человека в покое, не на что там поглядывать. С помпой на входе и 10м высоты не сыграют роли.

 

Дело не в датчике высокого давления, а в том, что фильтры с помпой проектировали... Как бы это помягче сказать...
Там клапан отсечки или как его там и датчик высокого давления живут каждый своей жизнью. В системе с помпой этот клапан не нужен, а нужен электроклапан, подключенный параллельно помпе электрически и после датчика низкого давления гидравлически. Я у себя сразу это сделал.

 

Я помпу брал отдельно от фильтра (6005 модель) и как она настроена не знаю.
Подключал ка на картинке.

 

Если не ошибаюсь, у помпы редукционный клапан настраивается на 7 - 8 бар.
Брали отдельно - понятно, но собирали по типовой схеме, верно? Клапан с четырьмя портами есть, а электроклапан нет. Верно?
Теперь представьте себе работу. Датчик высокого давления помпу отключил, а отсечной клапан настроен чуть выше и поток не перекрыл. Что будет? А будет то, что описано - работа фильтра в безпомповом режиме и 2 варианта развития событий:
1. Давления достаточно, давление в гидроаккумуляторе достигнет точки регулировки отсечного клапана и тот перекроет поток. В целом ничего страшного, но зачем тогда помпа?
2. Давления на входе недостаточно и дренаж будет течь вечно, а гидроаккумулятор никогда не заполнится до давления точки регулировки отсечного клапана.