Мастерская Оси - удивительный мир творчества

@Ося, Андрей, как раз гайки на восемь ключом на 13 откручивались... в великой и славной СССР. А вот азиаты как раз не любят 13. В частности у японцев есть несколько (буквально несколько) гаек на 13 во всем автомобиле. Например регулировка топлива на ТНВД в дизелях. Видимо чтоб не лазили куда не надо. Не любят цифру наверное

 

у нас он называется кратон 1 в 1. чисто китаец, весь метиз у нас идет с китая какой хочешь и на 13 и на 14 болтики пластилин хоть стоит 8,8. для себя давно покупаю в автомоб. магазе типа черных болтов

 

В субаре НИ ОДНОГО болта на 13!

 

Балансировка!
У меня друг на моих глазах отбалансировал вал за полчаса. Нужно то всего два уголка, дрель и тооооочный уровень. Вывел идеально, хотя станок до этого уезжал по ровному полу со скоростью три метра в минуту

 

В Японии не любят 4.

 

@Trudavik, продублирую тут про балансировку, а не только в личке...
Описываю то, что видел своими глазами и теперь даже смогу повторить, если понадобится.

Ложишь два уголка вот так, на ширину подшипниковых расточек на валу. (Подшипники снять.)

_^_^_
Строго по уровню во всех плоскостях. Ложишь на них вал. Он раскачается, и остановится тяжелой частью вниз...Там уже дрелью начинаешь типа "зенковать"...Несколько подходов, до тех пор, пока вал не начнет лежать на месте, как бы ты его не положил на уголки...Все.
Но если он погнут, то отнеси обратно.

 

В начале 90-х мы так балансировали колёса на Жигулях.

 

Да, и это работало, и работает по сей день!

 

Это будет так называемая статическая балансировка. Но так как ножевой вал - длинное тело вращения (длина в несколько раз больше диаметра), то ему нужна еще и динамическая, иначе могут остаться вибрации на больших скоростях вращения. Но попробовать всё равно стоит.

 

Пробовал в 90-х и так и так...К сожалению правильного результата не удалось достигнуть
Там слишком много НО...Т.е. вводных (это про колёса на Жигулях)
На динамометрическом станке быстрее и точнее.

 

Именно исходя из выше озвученного, решил, что буду сам токарник собирать.
Хотя есть и вполне приличные станочки, вот только стоимость не гуманна и даже мне кажется, не адекватна.
Пока демо-версию собрал, с план-шайбой на вал движка, но быстро пришло осознание, что уже требуется апгрейт.
Сунулся к токарю. Мама дорогая, мне самому показалось, что по меньшей мере я спутник запускать собрался. Исходя из озвученных сумм.
Пока в размышлениях - как жить дальше.

 

Кстати говоря, тема в правильном месте теперь.
Количество "прихожан", должно заметно увеличиться.

 

Именно исходя из опыта работы на этом станке. я буду его доделывать.
Аргументы.
Токарка (пока?) не основное. И покупать дорогой станок пока нет смысла.
Мой станок был куплен мне в подарок на новый 2013 г.
Вспомнив всё, чему меня учили в школьной мастерской, я взял в руки стамеску (резцы в комплекте не шли) и наточил на этом станке-инвалиде ручки для резцов. Т. к. материала не было, то использовал сухие берёзовые дрова, предварительно придав им цилиндрическую форму топором. Длина дров 450-550 мм. Мастерская с гаражом в то время были одно целое и без утепления. А на улице (считай, в мастерской) был февраль месяц.
Пришлось повозиться с укреплением станины подручными средствами. И даже на гнущемся станке мне удалось что то сделать.
Теперь то я знаю, как это всё исправить.

 

Теперь нужно заниматься мебелью

 

...если скворечник уже готов.