Мастерская Оси - удивительный мир творчества

У Мужчины целый сериал https://www.youtube.com/user/chico63rus/videos
Я списался с ним, каретки делает на продажу с двумя креплениями на болгарку и циркулярка +фрезер 4400 руб. и пересылка

 

Левша отдыхает. Этот умелец случаем не рядом с Москвой проживает ?

 

...хороша каретка...жаль нет времени пока на причандалинки...крыльцо, штукатурка

 

Балкон без навеса, не долго прослужит. Навес сгородить, лёгкий из трубочек от дождика, не Сибирь, снег Экзотика.

 

...а что конкретно? ...бетон армированный 20 см, труба профильная 3 мм или лиственница, на которой Венеция уже долго стоит

 

Вы путаете понятия. это не каретка, а направляющая шина. К фрезерному столу отношения не имеет.
Цена вопроса 100 рублей (бруски). Два ровных бруска и 4 струбцины. Фрезер двигается между брусков, что исключает смещение.

 

А интересно, у кого нибудь есть соображения, как изготовить ползун в Т-трак? Земляк на вудтулсе описывал технологию изготовления и сразу предупредил, что это очень трудоёмко. Он делает ползуны из двух частей - из полосы, которая ползает по самому траку внутри и из полосы, которая двигается по прорези трака. Потом особым образом соединяет их винтами впотай. Потом подгонка шлифовкой.

 

На просторах инета гдето видел там было сделан узел из 3 подшипников по краям стоят подшипники в разрезе осущ. продольное перемещение, по центру стоит 3-й подшипник он внутри профиля находится, не дает сместится в поперечном направлении

 

Как тогда называется по понятиям то "устройство на подшипниках" которое скользит по направляющей линейке ?

 

А оно вообще нужно? Если есть шина, и нелинейность рук не выходит за допустимые пределы, все эти пазы можно чудесно отфрезеровать и со штатным параллельным упором по шине. Главное - не спешить, и всё получится. Не, ну что с подшипниками - круче, это вопросов нет, но в принципе можно и так, без рюшечек.

 

Вообще то в т-трек ползун не нужен. По т- треку двигаются болты и под них он рассчитан.

Под ползуны используют митер-трек. Задача перемещать приспособление по пазу с возможностью зафиксировать в любом месте. Размеры у него другие - ширина паза 19 мм.
https://www.kalpa-vriksa.ru/catalog/relsy_dlya_uglovogo_upora/
http://www.rockler.com/rockler-36-miter-track
http://www.rockler.com/rockler-18-24-aluminum-miter-bar, http://tw.taobao.com/item/24102264229.htm это для углового упора с возможностью убрать люфт.
http://www.rockler.com/miter-slot-hardware-kit для прижимов, других приспособлений.
Хитрые китайцы сделали свой вариант, вроде, под Т-трек, но не уверен http://www.taobao.com/view_image.php?spm=a312a.7728556.2015080703.1.4oH9nU&pic=HEYVDl9CEghRV1dcWwocCUQOFx0XTEJfW1lXDBZFAlhcMHoFaUdGHjkUMzQuKmAAakNsYGsxKjIzNCs8ZxUSAlgABwEGMwYbWxdYQ1M=&title=tbnXsLXxv8y7+iC159SyvuIgzKi+4iC0+L7iINPww6uw5SDEvrmkILCyyKvXqNPDIM7i0MK5pL7f&version=2&c=MjA4MjBhOTUwNWEzZTQ2ODkwMmFiNDE4ZDc0NjFmMzg=&itemId=18505667650&shopId=69463140&sellerRate=48279&fv=9
http://tw.taobao.com/item/44244965194.htm - элементарный вариант с прижимом к столу
Чего там мудрил Юрий Михайлович не знаю, но все просто.

 

там (как и в Питере) использовали топляк

 

Себе на скорую руку делал из прутка фторопласта при помощи дрели, ножовки и напильника три пары вот таких шайбочек (нижняя с потаем) и на винтах к пластине сверху. Очень даже лихо катается.

 

Дёшево и сердито! Не надо нам вот этого: "Пилите Шура, пилите... она золотая".

 

Ну это зря. Ползун нужен. Хотя бы чтобы транспортир двигать по траку.
Вот так Ю. М. Земляк описывает процесс:
Если схематично, то опишу процесс сборки.
Изначально обе детали выправляю, затем шлифую (долго). На деталях по 6 отверстий ф3мм. 3 отверстия под установку транспортира ф200мм и 3 под ф180мм. Если устанавливается транспортир ф200мм, то отверстия под установку транспортира ф180мм заклепываю, причем заклепками собственного изготовления. Далее ползун стягивается струбцинами и отверстия под транспортир рассверливаю Ф4.2мм. Затем, в отверстиях нарезаются резьбы метчиком М5, но не до конца (не на сквозь), чтобы штифт встал плотно (под затяжку штифта). Затем вворачиваются штифты, снимаются струбцины и выполняется окончательная подгонка ползуна (опять долго и нудно).
Все написанное выше - это только схема сборки ползунов. Струбцины для сборки сделал специальные и еще много другой оснастки.

А я ему верю. Хотя тоже можно сделать не так сложно, если, например, из дуба отфрезеровать.