ТТК Таймень 10д

@Senkiivan, Не обращайте внимания. Сейчас нет отопительного сезона так у всех котлоделов некуда энергию затратить. Чтобы что-то заметить и улучшить нужно топить и топить.

 

Вы бы раскрыли бы свои загадочные вопросы - ответы. На мой взгляд это всего лишь говорит о разных конструкциях котлов. и схем организации горения. и сравнивать нечего или не так?

 

Да и не начинал. Мне ярлык хвастуна привесили.
Поэтому показывать достижения широкому кругу обществености уже совсем не хочется. Разложил по полочкам, с графиками с пояснениями и т. д.
Хотел просто выложить и обсудить.
Теперь это будет трактоваться - смотрите у меня супер-пупер остальные - где то-там.

Теперь жалко своего времени потраченного на это, я и так всё это держу в голове и иду шагами. чем меньше делишься мыслями на этом форуме -тем больше времени остаётся на реальную работу по усовершенствованию.
Здесь выложил- хвастун, начинай доказывать каждую буковку, в конце все при своём остались. Смысл?
время потрачено результат "0"

 

Уже готова математическая модель датчика для обработки его работы в МК.
Идут полевые испытания на живучесть в худших условиях. То есть на работе с говённым топливом, с вкраплением маталлов и "солей" фотки приводил этих остатков. плюс когда присутствует постоянный режим спекания золы.

С новым комплектом автоматики будет испытана работа совместно с датчиком пламени ПАРУС на сравнение показаний. Подготовка идёт полным ходом.
После этого можно уже говорить как о готовом устройстве.

 

@Igrek1977, я может где и не прочел - почему в новой версии установлен рычаг? С чем связан частичный возврат к классике? Ведь все труды как я понимаю были положены для организации встречного горения и вдруг нате? (Ответ: - для пользователя, хош так топи, хош так, не принимается)

 

@Саняджо, рычаг сделан для очистки воздушного короба, при чистке зольника,
а промежуточные положения подачи воздуха частично в слой для влажного топлива, что бы увеличить жар на колосниках.

 

Лично у меня слабо получалось увеличивать жар на сыром топливе. Точнее говоря создать даже слой на сыром топливе. Не говоря о том, что выше 60 температуру не нагнать. С этого года попытки топить влажной древесиной прекращаю вовсе.
Еще вопрос.
Предусматривая возможность использования влажного топлива производитель должен понимать чем это может оборачиваться для того же дымохода и т. д. как следствие ухудшение тяги и не выход котла на режим.
Так ли нужно это положение для влажного топлива, что бы потом иметь проблему не доконца осведомленному потребителю?

 

@Саняджо, сухое топливо жечь всегда лучше и правильней, но не всегда это получается у клиентов, и то что может гореть влажное, это всего лишь приятный бонус в котле, не более.

 

А что за короб, схем нет не каких. Где глянуть конструкцию можно?

 

А в любом дровяном котле приходится выбирать: либо на сухих дровах более глубокое регулирование вниз либо на влажных дровах приличное горение.

 

Если сравнивать с Тайменем-10 то по объему топки ближе модель ПК-20
в Таймене -130 литров топка, в ПК -20 120 литров
Таймень мощностью в два раза ниже весит на 60 кг больше.
Зольник для очистки в ПК-20 неудобен, через воздухоподающую заслонку,
в Таймене для этого есть большая дверца.
стоит ПК-20 дешевле тайменя на 223 рубля, но с Тайменем уже в комплекте немецкий предохранительный клапан и встроенный регулирующий шибер
Способ сжигания в ПК-20 не обеспечит заявленный кПд в 84%
будет химнедожег минимум 15% при полной загрузке.

 

Да, и рядом с котлом целый набор режущих и колющих инструментов..

 

Будет химнедожег минимум 15% при полной загрузке

Это вы как определили?

 

@Igrek1977, так где можно познакомиться со схемой котла что б не задавать лишних вопросов? Ответа не было.

 

Уже напоминает подход "манагеров"

Купите у нас "..." и совершено бесплатно вы получите сумку, где очень удобно хранить "..." и ещё в подарок вы получите, удивительную "..."
Ещё осталось добавить- предложение ограниченно спешите успеть приобрести прямо сейчас ...