NAV Гибрид ЕЦ+ТП

Для чего более точная регулировка в летнем режиме? И чего?
а) Общего расхода в контуре (кран на байпасе)
б) Расхода идущего в бойлер. (краны на бойлере - 2 по схеме).

...Врочем, заменяйте. Только не забудьте про "Кvs" клапанов. Чтобы ..осталось, что регулировать.

Радиаторы, попавшие в "зону" теплых труб, тоже не останутся ...без естественной циркуляции.
Учитывая их способность делать "это" даже с одной, неперекрытой краном трубой подводки..

Вариантов у вас, как всегда - 2.
а) вставить, таки, отсекающий кран на подающий стояк.
б) смириться или теплоизолировать на лето источники теплопотерь...

Отдайте проект на "независимую экспертизу", в проектную контору..

 

Работа идет медленно, но верно:

А вчера уже выпал снег и "белочка пришла"!

 

А нашу, "парковую", никак от вас привезли...

 

Очень похожа. Как-никак, к вам из Сибири завезли

 

@Вармер ,не так давно вопрос обвязки БКН так же прорабатывался в моей теме может что и пригодится- https://www.forumhouse.ru/threads/255003/page-7

ЭТИМ в след. вых. с другом как раз будем заниматься (в своей теме)-
гл. стояк нумер 76 рээзать по запланированному.

 

Ваши темы я подробно изучил. Но у вас ЕЦ. Моему же бойлеру ЕЦ не светит. Поэтому планирую поставить на обратке вентиль с термостатом, чтобы исключить работу БКН в качестве источника нагрева для радиаторов. Насосу ведь все равно куда гнать т/н - вверх или вних - в отличие от "ЕЦ-насоса".
Жаль, что давно не вижу Kylibina - его практические советы мне бы пригодились...

Это я тоже запланировал. Но уже в следующем сезоне. Я планирую поставить туда "автодевайс" с возможностью ЕЦ, чтобы регулировать СО в режиме ПЦ. Думаю за это время подберу и закажу подходящий девайс (ШК полнопроходной с сервоприводом и самовозвратом).

 

Начал запускать систему отопления. По факту плохо греют два радиатора (остальные отлично, включая радиатор с полотенцесушителем между ног https://www.forumhouse.ru/threads/86/page-70#post-11245677 - правда вместо полотенцесушителя пока стоит временная перемычка).
На схеме "проблемные" радиаторы обведены овалом

1) 14-секционный алюминиевый радиатор с нижним подключением (на схеме показано неверно как диагональное подключение).
2) Радиатор в подвале, подключенный "паровозиком" (низ-низ) к первому радиатору. Для решения проблемы имеет смысл подключить этот радиатор следующим образом?
Пока все краны на всех приборах и ветках октрыты полностью. Возможно балансировка веток (их прижатие) и заставит греться повдальный подкрылок. Но хочется добиться макс. баланса до всяких регулировок.

 

Радиатор в подвале вместо этой схемы: решили подключить так: Т. е. вместо того чтобы тянуть доп. стояк сверху, сделали врезку сбоку обратки левого крыла.

 

На 2ом этаже стравили воздух - радиатор заработал.
В подвале начали переваривать радиаторы - закончим в воскресенье. Пока топлю без них.

 

С нижним подключением, забитый воздухом радиатор, имхо,
работал-таки, нижней ...половиной?

 

Верх холодный, низ чуть теплый. Воздух не стравливался, т. к. автовоздухоотводчик не работал, постучал по нему железякой, он зашипел, видимо заклинивший был. На двух радиаторах стоят автовоздушники (на ближайших к подаче), на остальных краны маевского. Краны М. мне понравились больше.

Что скажете по запланированной переврезке двух радиаторов в подвале (поз.№2)?
Было:
Станет:

 

Нет насоса - не бывает и воздуха в радиаторах. И ..автовоздушников.
По выгонке "первоначального" воздуха, завоздушивания нет и с насосом.

Было:
Станет: [/quote]

Имхо, причин переделки 3:
1. Не хотите заниматься "регулировкой по последнему" в СО.
2. Общая мощность 2-х радиаторов в одном помещении (!) недостаточна для "ожидаемой".
3. Удивлены (?) разной температурой приборов.

Начиная с п. 3:
3а). Допускается нормами, если помещение одно и общего к-ва тепла достаточно.

2а). Отдельная врезка 2-го прибора будет более эффективной со стояком вверх.
При условии более "горячей" трубы разводки 1-го эт.
Чуть меньшей будет эфф-сть врезки "вбок" стояка.
"Чуть" - можно и не ..ущупать рукой.

1а). Если и после переделки не хватит планируемого тепла в "бильярдной", еще 2 варианта
б) - повысить Т* в системе и заняться-таки, регулировками, для повышения Т* "подвального" крыла.
в) - увеличить к-во секций в обоих.
С переделками или без них.

 

Причина переделки - 2ая. Причину 3 предвидел - т. к. вы меня ранее предупредили
Накануне писал по этому поводу для Next57:

И выше в этой теме:

Посему быть врезке сбоку В данном вопросе приоритет отдам эстетике

 

Можно, имхо, и повыше. Дабы собственный стояк подачи радиатора, таки, остывал "дополнительно".

 

Что дает "дополнительное остывание"? Извините за вопросы, пытаюсь разобраться во всем досконально

Upd. Догадаюсь сам - чтоб выше был центр охлаждения контура радиатора с его собственным стояком. Чем выше врезана подача радиатора, тем выше центр его контура. Отсюда доп. следствие чем "толще" подача, то также тем выше ц. о. - центр массы.

PS. Может и не правильно я догадался. Ведь замкнутого контура (с круговой циркуляцией т. н. по нему) не получится - т. н. идет транзитом из котла в котел.
Видимо систему из радиатора вместе с его подачей нужно рассматривать как единый отопительный прибор... Высокая подача подымает ц. о. данного о. п.