Улучшение циркуляции

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

@DiJo, скромно умолчу, о переходе на личность оппонента,
Схема тройника, ведь не просто так с осями прилагалась.

0,5х2+0,1=1,1 -КМС прямой линии с шар. краном в байпасе. Хотя честно изумляет КМС=0,5 мест врезки байпаса в прямую трубу, откройте секрет, чем Вы его организовываете на абс. гладкой трубе, как тогда расценивать это?

 

@Kylibin, на личности не перехожу! Ни в коем разе!
Если я Вас оскорбил тем, что усомнился в Ваших знаниях, дико извиняюсь.
Однако, в понедельник постараюсь выложить схемки всех вариантов, о которых я говорил. И распишу "куда какие КМСы тормозят".

@ВэллИ, КМС -коэффициент местного сопротивления.

 

Ждём-с.
Топик стартеру, чисто по-человечески

Куда сможете, хоть в подачу, хоть в обратку. Чисто теоретический спор, тепла Вашей СО не прибавит.

 

Итак.
Исходя из представленных данных (фотка):
Что есть сейчас (прямой участок обратки, диаметр неизвестен, схема СО тоже):

ТС хочет врезать в этот участок ЦН.
Прозвучал совет - "без шаровиков". Ладно:

Как менять, в случае поломки - только вырезать.
С отсечными кранами менять легче, но:

Многие делают байпас на обводной линии ("П-образина" - делают и сверху, и сбоку от ЦН):

Если перепускаем через байпас:

Если использовать в качестве байпаса основную линию, а ЦН ставить на обводной, получим:

или

Т. о. "просто врезка ЦН в прямой участок трубы" - не лучший вариант!

 

В случае:

Пусть есть "кривая труба" существующей СО ЕЦ (КМС системы не пишу, просто смотрим насколько изменяется суммарный КМС узла):

Варианты "узла модернизации" (и протока через ЦН или байпас):
Если ЦН ставят на основной линии:


Если в качестве байпаса - основная линия:

 

Имхо, все ваши эти рассуждения никакой практической ценности не имеют, пустая трата времени.

 

Дайте ссылку, где на этом настаивал. @DiJo, конечно на диссертацию (докторскую) не тянет, фундаментально, ...но не функционально. Как инструкция не рекомендующая пользоваться эл. феном в гидромассажном боксе. Из всех Ваших весёлых 12-ти картинок нет ни одной отображающей реальное положение вещей. Наиболее близкая к действительности

и результирующая
При этом Вы подменяете понятия, КМС -коэфф. местн сопрот. для фитингов - для рассматриваемого случая величина табличная, считаем = const. Но ведь на интересует другая величина,

В числителе скорость в квадрате, после разделения потоков скорость упадёт пропорционально..., далее теорию Вы можете продолжить сами.

 

@DiJo,
Рисунки в запас. Пригодятся!

 

@DiJo, .

 

Заметьте, - я на теории (формулы, форма/структура потока/число Рейнольдса и т. п.) не заострял внимание.
Суть была в том, как "бегло/примерно/на глаз" оценить изменение "сопротивляемости" системы в случае ее переделки/доработки.
Ведь "Мужики-то не знают!"(С)
ЗЫ: Сварные тройники, так-же имеют свой КМС (в теорию опять не вдаюсь).

 

Заметьте, тоже изначально тоже в теорию не лез, при сварке не до того, могут неправильно понять, да и платят мне за работающую СО, а не за лекции по принципам работы СО.

Без теории "на пальцах" пропускная способность (расход) Ду50 +Ду25 (с кмс) больше чем у одной Ду50, -это теор. доказательств не требует?, надеюсь.

 

@DiJo, не берите в голову, вся ижизнь КМС.

 

.