Въезд на участок. Канавы, трубы, прочие препятствия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что-то я задумался, а может действительно сразу сделать эту самую отбортовку... А на каком этапе она делается? Кинуть трубу, потом борта с перемычкой, потом засыпать песком и сверху щебнем? Но чую эти борта мне выйдут по деньгам прилично. Ведь это надо покупать доски, как-то месить цемент, все это сооружать и т. д.

 

Алгоритм устройства отбортовки правильный. Строительство, это денежная прорва, надо быть к этому готовым. Но здесь есть два принципиальных решения, при отсутствии достаточных средств. Первый, это делать постепенно, но качественно. Второй, быстро и дешево. Во втором варианте расходы, в результате, будут втрое больше. В первом варианте строительство может быть пролонгировано, по мере накоплений денежных средств, но это дает гарантию качества, без переделывания, на долгие десятилетия.
Выбор за вами.

 

У меня была проблема: Въезд нужно было сделать быстро.
Поэтому я сделал такой, который потом смогу модернизировать. Понимая, естественно, что в 2 этапа выйдет суммарно боле затратно и по времени и по ресурсам, чем если бы делал сразу.
Но варианты есть.

 

Не совсем такой случай. Сделали быстро и достаточно качественно. Доделать, довести до ума, не будет столь затратно, так как не потребует переделок.

 

Ну, если даже просто делать оголовки бетонные, нужно будет вынимать часть.
И не исключено, что впоследствии всё-таки придётся менять трубу. Тогда щебень послойно снимать, трубу выкапывать, новую класть.

Но мне нужен был въезд быстро, причём, я не уверен, что постоянный въезд будет именно здесь.
Я же вообще хотел кинуть плиты на шпалы. Хорошо, Вы вовремя отговорили.

 

Добрый день, извините, если задам глупый вопрос - а геотекстиль Typar SF40 если не хватает ширины закрыть въезд единым полотном, можно ли класть несколько? С каким перехлестом по размеру? и надо ли чем полотна скреплять между собой?

 

@ZhuravlevSA, Отнюдь не глупый вопрос. Производитель рекомендует нахлест в 0,5 м. На практике, если основание достаточно ровное и плотное, можно уменьшить нахлест до 30 см. Все это без скрепления полотен и аккуратной отсыпке. Если скрепить полотнища геотекстиля термическим или механическим способом, то можно уменьшить нахлест до 10 см.

 

В продолжении глупого вопроса: хочу площадку шириной 6 метров. Как я понимаю, края надо будет загнуть по бокам на грунт, соответственно пол метра "загнется".
В этом случае получается 3 варианта:
1) Делать площадку 5,5 метров - что не хотелось бы
2) Не загибать борта на плодородку - чем чревато?
3) Купить геотекстиль 3 и 4 метра шириной и сделать внахлест - получается дорого, т. к. продают по ширине кратно 1 метру, а по длине все равно будет 50 метров...

 

2) Чревато прорастанием сорняков.
3) Следует учесть, что геотекстиль понадобится и на дорожки участка.
Поребреки будете делать по периметру?

 

Вобще да, в планах конечно есть, но возможно не сразу.
Но чую, что все перенесется на следующий год(. Обещали канаву выровнять, но ничего не сделали. А мне не хочется свою трубу вкопать и устроить запрудок на моем участке...

 

Лучше сразу, в процессе отсыпки парковки.

 

Нужно сделать экономичное мостовое перекрытие между двумя ж\б балками высотой 30см, толщиной 5см и длиной 2м. Расстоянием между ними 3м. При этом и высота самого перекрытия должна быть небольшой. По мосту предполагается периодический проезд автотехники.
Первоначально предполагаю закрывать расстояние 2м сплошным настилом доски 5см, а сверху такую же доску но поперек. Как при этом рассчитать несущую способность пирога из досок, ведь верхние будут передавать нагрузку сразу на несколько нижних. Как при этом выгоднее использовать пиломатериал - снизу толще или наоборот? т. е например что будет прочнее 3+7, 5+5 или 7+3см?

 

Был такой https://www.forumhouse.ru/posts/28285834/
Но он неколько про другое - прогиб середины многослойной деревянной пластины под равномерно распределенной нагрузкой. В данном случае, я так понимаю, речь о прочности и 2-х или 4-х "пятнах" сосредоточеннной нагрузки.

При одинаковой общей толщине пирога 10 см, из 3-х вариантов, минимальный прогиб будет в случае, когда 2-метровые доски будут толщиной 7 см.
Еще лучше, когда будут 2-метровые брусья толщиной 10 см, без перекрестного слоя Настил можно было бы попробовать стянуть, например, 3-метровыми толстыми шпильками. Или подумать про трубчатые нагели, из толстостенной трубы.
Но это, повторяю, для равномерно распределенной нагрузки. Тут будет несколько другая ситуация, на результат влияют не только общие характеристики "пирога", но и прочность и жесткость отдельно взятых досок, из которых он составлен.

Как вообще ставится задача, сколько "пятен контакта" колесо-дорога будет одновременно на 2-метровом мостике, размер этих пятен, расстояния между ними, максимальная нагрузка на одно пятно?