LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

Китайцы чёт молчат. Видимо всей компанией внутреннее сопротивление 300-того элемента измеряют...

 

Это конечно маленький ток (надеюсь, вы ток от АКБ имеете ввиду) для 300Ач.
У вас сколько вольт система?

 

Я привёл гипотетический пример. Хочу увидеть порядок расчёта.
Сейчас батарея из 8 шт. 100А/ч. элементов, 12 вольт. Планирую для умощнителя сети 8 шт. 300А\ч - 24 вольта.

 

Так я же вам отписал порядок... (ну поделите 0,1 на 20 ...)

 

Sensey371, а что Вас в генераторе смущает? 150Ах24В=3600Вт. И поболее генераторы бывают. Смысл в том, что 0,5C - это 2 часа тарахтения генератором. Пусть 1,5, т. к. заранее запускаем, не выбирая все.
Что касается солнышка - 0,5C там бывает редко, соответственно и потерь таких просто нет.

 

Меня смущает зарядник на 150А.
А какое сопротивление у Винстонов, например?

 

Получаю 0, 005 ома. Так? Это 5 мом ?

 

"... не читатель!"?
Internal Resistance <1 mOhm
это для 100А*ч

 

Стало быть, например при сопротивлении 0,5 мОм, при токе 150А, Винстон выделит 11 ватт тепла? Умножить на 16 шт - 176 ватт. Так?

 

Да, так. Именно для этого понятие внутреннего сопротивления и используется.
Только не забывайте, что нагрузка с батарейки 16s300Ah при 0.5C получит в результате 7500Вт. А у Выньстоуна Rint пониже- порядка 100 mΩ*A*h. То есть у 300А*ч- порядка <330 μΩ.
И весит такая батарейка порядка 160кг. Внешнего повышения Т можно и не заметить- если это импульсный режим нагрузки.

 

"дорогой Андрей:
фактическое сопротивление 300Ah ниже 0.5mOhms."

 

М-да, узнаю чайников во всей красе. Хрен у них что выяснишь.
В даташите одно, в частной переписке другое. Впрочем такой разброс говорит о культуре производства, типа, если всё нормально, то нормально, ну а если рисовой водки перебухали, то может быть нормально ... но уже по китайскому ГОСТу.
Словом - нужно измерять, если хотите знать что у вас за зверь.

 

Пришла первая посылка с тремя пакетами 20ач. Посылка пришла с бумажкой о том что ее вскрывали из-за несоответствия веса, но это мелочи, сама посылка такая будто на ней месяц ктото сидел пока она ехала. В общем сплющенная вся - раздавленная. На почте распокавал и зафиксировал все на фото и видео, сами пакеты прилично пострадали с углов, ниже фотка.



Вот так работает наша почта, мать ее.



Посылку я всетаки забрал вспомнив что пакетам от таких вмятин ничего не будет, в общем руками расправил пакеты. А дома уже подтвердилось что эти пакеты б/у так как шины припаяны и замазаны герметиком.



Расковырял герметик и там явно видно что шины наложены, а старые срезаны под самый корень. Даже видно что новые шины уже старых родных. Тоесть это получаются 100% б/у, а иначе зачем срезать старые шины и приваривать новые.



Чтож, попробовать предьявить продавцу что товар не соответствует описанию, посмотреть что он ответит и пускай объяснит почему напаяны новые шины взамен срезанных под корень. Ну и просить предоставить информацию о том как и где они использовались и почему их выкинули из США на продажу в Китай.

 

На них есть место изготовления?

 

Нет, даже дату на пакетах не могу найти, нет ни одних цифр похожих на дату производста