LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тише, тише. Зазнается еще)

 

Да я так далеко...

 

Осталось только узнать почему он такой дешевский (в других магазинах от 1000 до 1600$) и как попал в раздел дискаунт.
Конечно есть предположение о том, что на это напряжение акки использует как правило элвеллосипедисты, а им зарядка на 90А не к чему. Вот и провалялся он у них на складе. Но может он диффектный какой иль еще че. Но это все гадания на кофейной гуще. В понедельник буду звонить.

 

36 вольт - это обычно детские электроскуттера, взрослые уже идут на 48 вольт, а велосипедисты штурмуют 72 вольта. Есть единичные сборки на 96 вольт. Да, на 90 ампер зарядки великам не нужны. У них мечта - переносная зарядка, маленькая, небольшого размера, киловатта на полтора, что бы можно было достать из рюкзака и зарядиться в каком нибудь придорожном кафе, например. Кстати, а что за напряжение у Вас?

 

Ага, видел как они БП телекоммуникационные потрошат с этой целью.

 

36 номинал 12s. Упомянал же вроде...

 

Это я читал. Для какой техники?

 

Электропогрузчик

 

Понял, вилочный погрузчик. Во время заряда можно разрывать цепь аккумулятора (делить его на два) и заряжать двух канальной зарядкой (ссылку я давал), или заряжать двумя зарядками как у меня - http://www.parkflyer.ru/product/1110740/

 

Или вот таким: http://www.parkflyer.ru/product/1458429/

 

За совет, оно конечно спасибо, но рвать цепь это значит выводить из работы БМС а в её функции (мимо прочих) входит сбор статистики. Так что не айс. Да и опять же колхозить.

 

21 кг в реале

 

Не дождётесь.
У Вас, кстати, ЕВПовер посчитал ровнее всего доставку+VAT. Мне они обещали VAT refund при вывозе только...

 

Просто 36В- самое редкое в линейке кратных двенадцати вольтам.
Обычный ряд 12В*2^n- то есть 12, 24,48...
И с точки зрения мощных систем (многокиловаттники) 36В- это многие тридцатки ампер.
А у ЕВПовер модельки на 84В и 36В давно висели.

 

Всё равно с трудом себе представляю эту картину)