LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

Это точно сдох и гораздо раньше.

 

на "побаловаться" неплохая цена. Можно 4 пакетика в машину поставить.

 

Трудно сделать "достойные", для машины, перемычки. Хотя, если задаться этой целью, то можно квадратов 25 прицепить.

 

Зимой нельзя заряжать литий фосфат.

 

Работать не будет на ютубе есть видео мужик из Караганды уже год его мастерит из 20 амперных ячеек, последняя модификация у него была с конденсаторами. 20 ампер мало, у стартерного акб ток запуска 600-800 ампер, лифер 5С значит нужно минимум 100 ампер 12 вольт. Там у него вся проблема зимой вылезла, лифер при низкой температуре не работает, приходиться его греть в доме.

 

фигня на счёт ампер полная... Стартеры легковух прекрасно крутятся лифернымы пускачами с 200А.
У коллеги хёндай i30 в прошлом году запускался от свинцовика в котором из изначальных 40а*ч оставалось ~4а*ч и проблемы с запуском появились только с наступлением холодов в ноябре. Я ради интереса потыркал в него мультиметром так в момент запуска аккум проседал аж дл 9V но авто тем неменее заводилось.

 

судя по фоткам и размерам лепестков, совсем не трудно.

той зимы обычно неделя, когда мороз. У меня проблема с горячим пуском, холодный движок заводится легко.

родной свинцовый аккумулятор 44 ампер часа, какой еще лифер на 100? Нормальный пусковой ток 100 ампер, максимальный у меня 300, когда стартер уже не проворачивает двигатель. А на сайте пишут про токи 100/500

 

Ну очень много написали! На тубе фуфло какое то, а не аккумулятор. У Вас от 20-ки свёрла горят, а стартёр не работает? Ещё как крутит! Аж визжит! На моих банках указано макс 500 ампер, и я этому верю. А у стартёра ток прокрутки, зимой, максимум 250-300. И то в первый момент. Тоже несколько раз короткое устроил. То, чем коротил, пришлось выбросить. Например пассатижи! Лифер при низкой температуре работает лучше свинца, никеля. микеля, хикеля, и так далее. Спросите любого строителя, работающего аккумуляторным литиевым инструментом на улице зимой. Плохо заряжается, это верно. (не рекомендуют производители, я не пробовал). Но свинец при -18 вообще не берёт зарядку. У меня аккумулятор на машине стоит в термокейсе. Почему лифер туда не запихнуть?

 

У меня кста была мысл- предложить "китайский" вариант стартерника из лифера по схеме 3s. Ну липольки на худой конец...

 

зачот!

 

Для мотоциклов (они ездят всё таки летом) лиферных аккумуляторов - валом! А наш доблестный Радиотех, выпускает 100\Ач автомобильные лиферные аккумуляторы. https://radio-technika.ru/o-produkcii/rt-l/

 

Не только он. Например:
http://www.unionbat.ru/catalog/2/akkumulyatory/tyagovye/maintenance_free/zli/ZLI012050/

 

Это отличный акб, обычно проседает и до 6 в.

 

Там и нашли свою зарядку на 36 вольт?

 

Нет. В итоге договорились с заводом в Уфе и они теперь выпускают зарядные с профилем для лифера.