LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У каждого сварочника есть кнопка "ПУСК - СТОП".

 

Иии?

 

Ну а дальше Дворец Пионеров (чем-кем мы здесь и являемся) ! Ключ-промежуточное реле-пускатель сварки.

 

Ну это же похоже злые враги заставляли собирать батарейку в 48в. Теперь под нее мож с разборки вагонов пассажирских или с разборки атс генератор или зарядное искать. Или платить кипору. Или изучать как дела у янгке.

 

У бензиновых генераторов постоянного тока перечисленных компаний, ток при 48 вольтах. будет ампер 15-25. Мало.

 

Да понятно это. Нужно брать в руки вольтметр и откусывать витки вторичной обмотки до нужных напряжений. Кусачки понадобятся по мощней.

 

120 вольт?

 

Кипор на дизеле и близкой к заказаной мощще 85.7а. Карб 105а и проще топить газом. Диз можно и помощнее на 114а и подороже.

Large Current, Compact Size and Light Weight
Compared with AC generator of same power with DC output through switch power supply，current will be larger by 52%.

 

Ссылку, плиз.

 

В гугле забанили ? http://www.kipor.com/product/xiangxi.aspx?classid=144682540370755584&id=141

 

Всё, нашёл.

 

Уж если демонстрируете учёность, то давайте ссылки на русском. Я патриот. http://kipor-power.ru/goods/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0_KIPOR_G6DCG-M.htm

 

Но цена ...

 

Старые вагоны вроде на 60в были. С 120в это новые с кондиционерами вроде.

 

Ото ж.