LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По аккумуляторам, написано хорошо, рекламно, но почемуто не указаны наминальные токи разряда-заряда и пороги срабатываания БМС, походу им в личку надо писать и обо всем распрашивать. Но цены на эти батарейки космические.

Инвертор так я понял это грид инвертор умеющий и от сети и от любых источников питаться, а так же на нем можно устанавливать вручную все пороги для работы системы и запуска бензогенератора, хорошая вещь в которой просто разобраться надо. Там для 48 вольт указан верхний порог 62.8 вольт, нижние пороги я в таблице не нашел, но я так понял что там все можно вручную установить кнопками на нем.

 

А буржуины показывают как они горят и поджигают - http://www.batteryvehiclesociety.org.uk/forums/viewtopic.php?t=1825

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=18577


И даже взрываются
http://www.pedelecs.co.uk/forum/threads/lifepo4-warning.15878/
Then, on September 2nd at about 2 in the morning my wife heard several bangs- when down to investigate and the garage was ablaze- the battery had exploded and set fire to the plastic tool-chest it had been resting on and you can guess the rest. No one hurt, I was insured- but the damage costs are still rising- I cant fault my insurers- More Than- Im guessing we are up to about £6k now.

 

Горят не сами аккумуляторы (ячейки лифера) а проводка, я вам могу столько фото машин скинуть которые сгорели из за электропроводки со всинцовыми аккумуляторами, что мало не покажется и тоже сказать что свинцовые аккумуляторы пожароапасны и еще каук горят, аж клеймы плавятся свинцовые. Но дело сдесь в проводах и электронике, сам лифер если замкнуть его не горит, плавятся провода и прочее, а ячейки сильно нагреваются и начинают дымить пока контакты не сплавятся. Лифер даже протыкали, но кроме дыма и нагрева ничего нет, а вот литий ион воспламеняется. Так что не надо этими фотками чтото доказывать.

 

По третьей ссылке из центра главной империи планеты:

wife heard several bangs - жена услышала серию взрывов
the battery had exploded and set fire to - батарея взорвалась и подожгла.

 

Кхм... тут к сожалению пока ещё не весь форум лифером торгует...
Не сочтите за наезд, но тоже задам вопрос, для проянения всем читающим данный топик. Имеется ли у вас личный опыт эксплуатации лифера в составе солнечных/ветровых электростанций?

Вот это большой вопрос.
Ещё можно понять, большие конторы не разродившиеся такими девайсами, в силу неповоротливости.
Но полубезымянные китайцы, уже давно вполне себе могли бы скрестить бульдога с носорогом IMAX B6 с десятидоллоровыми солнцеконтроллероми, и поиметь профит.

 

Нет, опыта такового у меня не имеется. А к чему собственно вопрос?

 

Цены на эти батарейки космические. - узнать бы где в РФ дешевле купить

кстати у мап энергия чуть дешевле выходит - но у них ограничение их бмс ки только с их мапами работают.

 

Возгорание литиевожелезных ячеек при механическом повреждении:

Есть там и горючее и энергия для розжига и возможность поджига имеющейся энергией горючей смеси паров особо опасных легковоспламеняющихся органических растворителей с воздухом.

Зато можно этими батарейками костер разводить когда зажигалки кончились.

 

Кстати еще один момент по лиферам - вот разговор идет о десятках лет работы лиферов - а ктолибо задумывался о том сколько будет работать бмс ка - она тоже может выйти из строя - просто по старости например.

 

А это ничего, что 24 вольта в параллель - это 24 вольта?

 

Да, неправильно написал)

 

Да, если в Вашем посте слова литьевый заменить на "свинец".
Тогда и переразряд, и ток в 0,1С имеют смысл.
Оффтоп- литиевые, литьевые; гелевые, гелиевые... Ху'з нэкст?

 

Два энтера подряд не нажимайте плиз, очень глаз режет!

 

Да так, рот позатыкать чтоб основание было...

 

1. Даже если сгорели лиферные ячейки из-за очень больших токов - типа 10С, то @wcreader, где такие токи в автономке? Я об этом писал давным-давно. Либо покажите, либо хватит гнать пургу. Ещё раз - что такое внутреннее сопротивление АКБ - воспользуйтесь таки учебником за 9-й класс и посчитайте сколько тепла выделится при разряде батарейки током 0,5С и например током 5С - после этого писать хрень вы больше не будете.
И вот ещё - если свинцовую или никелевую ячейку расфигачить, как это делали с лифером, то запахнет уже не "возгоранием", а взрывом из-за выделяемого водорода и кислорода - правда, туалетный читатель?
2. Сеттер-второй, помоешная душа, вы даже не удосужились внимательно прочитать мой пост - лишь бы говна налить. Вы, кстати, также не понимаете/не ощущаете, что такое внутреннее сопротивление. Впрочем с вами разговор закончен, вы абсолютно не в состоянии ответить с цифрами ни на один вопрос.
3. @Volk358, если вы разрядите лифер на 70-80-90%, с ним ничего страшного не случится. И, в принципе, отключение инвертора по вольтажу будет хотя и не очень корректным, но всё-таки более приближенным к отключению по SoC, чем у свинца, а уж тем более у никеля ... опять-таки роль малого внутреннего сопротивления.
4. Ну таки, кто-нибудь прикинет графики потерь в зависимости от тока заряда/разряда для лифера, свинца и никеля, дабы прояснить, почему я так упорно талдычу про внутреннее сопротивление?