LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

Не-а, @Libran, ничуть не теплее. Белый пар из лиферных ячеек всегда только один, это ёйный электролит.
Никакие платиковые оплётки и краска также не испаряются белым паром (сколько же по-твоему синей краски чтобы выдать столько пара? ), а если температура такова, что они переходят в газообразное состояние минуя жидкое (так по-твоему?), то погляди температуру испарения пластиков - они, понимаешь ли раньше воспламенятся.
Словом, ежели твоя версия, что испаряется краска/пластик/оплётка - то это полная и не интересная чушь.

 

Во первых, с чего ты взял, что белый дым это пар?
Во вторых, белый дымок с последнего теста, это детский лепет в сравнении с тем фонтанированием из опытов над предыдущими ячейками. Там даже, если помнишь, вентилятор нехилый завели.
В третьих, ты так и не ответил, почему дымит белым только левая клемма?

В четвёртых, краска на крокодиле сначала вспучилась, и концу уже обугливается - невнимательно смотришь.

Словом, ежели ты для начала не объяснишь, почему дымит белым только левая клемма - то твоя версия полная, и не интересная чушь.

 

Пришли еще три пакета с алиэкспресс, шинки контактные теперь немного другие и заделаны качественно без всякого герметика. Но один пакет сунули без маркировок, два с маркировкай А123, а один безымянный. Придыдущие пакеты приходили с одинаковым напряжением, а у этих разброс чтото, 2.52, 3.10, 3.30 вольт. Сейчас эти три пакета и предыдущий оставщийся, то-есть 4 штуки соеденил в паралоель, пусть напряжение выравнивается, потом чем нибудь заряжу до 3.6 и подключу к работающим пакетам. Но качество прямо скажу не очень, во первых тест на заряд-разряд показал на одном пакете недобор емкости, примерно 1Ач, как другие не известно. В посылках приходят изрядно помятые. Ну теперь время покажет как отработает такой лифер. Обошлась мне батарейка на 40ач вместе с БМС в 5400+3400+1700=10500руб, что не особо дешевле чем скажем готовый винстон на 12а 40Ач без БМС, он без доставки на каком то сайте стоил 12500руб. Или лифер от радиотехники без доставки 17000руб, но уже со встроенной БМС.

 

А ты не догадываешься? Ну ладно расскажу тебе - борны сделаны из разных материалов (алюминий и медь) геометрия у них одинаковая, а вот проводимость (да и теплопроводность) разная. Поэтому плюсовой разогревается быстрее и сильнее, кроме того контактное сопротивление крокодилов может быть разным и каким угодно и оно при нагреве может начать изменяться (в том числе из-за пятна контакта). Дальнейшее додумывай сам. Напомню, что пока ты ничего путного не сказал и только строишь из себя знающего, все твои во-первых ... в сорок двадцатых - ни о чём.

Ты очень пытаешься зацепиться за эту ерунду, но она совершенно не существенна (но таки белый дым это по-моему мнению пар). Итак, с нетерпением жду твоей версии дружок, о том, что же именно парит белым из-под левой клеммы - не томи уже.
P. S. Как ответишь на мой вопрос, я тебе в качестве бонуса покажу вскрытую винстновскую ячейку.
P. P. S. Мячик на твоей стороне. Либо ты отвечаешь на вопрос, либо любые последующие вопросы адресуй кому угодно, только не мне. Видишь ли, один дурак может задать столько вопросов ... ну, ты понял?

 

@vvaleryvv, запутался я в "умощнителях сети". Все себя хвалят-нахваливают, а вроде всё одно и тоже. Есть опыт использования какого нибудь конкретного?

 

http://all-power.ru/equipment/akkumuljatornye-batarei/litii-zhelezo-fosfatnye-akkumuljatory/lifepo4-wl-351810-32-v-50-ach-prizmaticheskii/

 

Цена хорошая уже, 15000руб за батарейку 50Ач, но еще доставка добавит цену и БМС и выйдет под 20000руб, всетаки мой вариант пока дешевле, а время покажет что к чему, или я секономил деньги, или выкинул их на дерьмо.

 

@sensey371, вы что имеете ввиду под умощнителем сети? Если обычный инвертор, который может добавить дополнительных кВт к слабой сети, то мы работаем с Conext (Xantrex) - Шнайдер электрик.
Что лучше, а что хуже и по каким параметрам можно разбирать годами, однако у Шнайдера есть один огромнейший плюс перед Виктронами, Кстендерами, Аутбэками, эсэмэями. Он заключается в том, что Шнайдер это огромная корпорация, присутствующая официально и в России. Значит при поломке (не дай Бог) можно обратиться в российское отделение Шнайдер и решить любую проблему без пересылок за рубеж.

 

Уже давно. Более того, аргументы которые в отличие от здесь присутствующих только тебе не понятны привел.
Ты или опять не внимательно читал, или тебе не осталось что ответить. И ты, как всегда в своём репертуаре, скатываешься на личности.

А поскольку ты не в состоянии объяснить, ни почему дымит белым только левая клемма, ни почему количество этого дыма существенно меньше, слив тебе заочно защитан ещё на 30-x страницах.

Впрочем продолжай петросянить, тут всем весело наблюдать как ты всё больше самозакапываешься.

 

@Libran, я тебе выложил свою версию, попутно ответил на твой вопрос. Ты же только отмазываешься тем, что я невнимательно читал ... возможно я что-то упустил ... повтори, плиз, без общих слов, что ты где-то когда-то говорил (может ты так непонятно говорил, и подразумевал?).
P. S.

Ты очень самонадеян и спешишь засчитать слив, пока же ты не можешь никак разродиться рабочей версией - запор!
P. P. S. А ты, кстати, хоть раз в руках винстновские ячейки держал, собирал что-то из них? В рабочих режимах тестировал, сравнивал, знайка ты наш?

 

Какую? Если эту:

То твои фантазии сам за себя додумывай.

Повторяю:

По твоей чудиновской версии, краска наверняка вспучивается и обугливается бездымно.

Давай, жги ещё Ваганыч - твой слив уже засчитан. Сапожник без сапог, продавец VIP-изоленты, VIP-гаек и шурупов, VIP-решений, который даже краш-тест захудалой ячейки провести не может, ссылаясь на стороннее видео, которое не оправдало надежд(;

 

.При одинаковых объемах, отводимых для размещении АБ и обслуживающих ее систем, на малых скоростях хода (около 5 уз.) НАПЛ, оснащенная литий-ионной батареей имеет преимущество по дальности хода в 2,75 раза по сравнению с НАПЛ, оснащенной лучшей свинцово-кислотной АБ. На больших скоростях хода (18 уз.) это преимущество проявляется еще более явно (в 4 раза!). Они выдерживают хранение в разряженном состоянии в течение нескольких лет. Конструкция литий-ионных аккумуляторов и батарей позволяет выдерживать большие механические (взрывные) нагрузки. Стоимость одного Вт·ч для литийионного аккумулятора в 15-25 раз ниже3, чем свинцово-кислотного в расчете на один цикл. Все подводники знают, какого труда стоит электрикам уход за свинцово-кислотной АБ, когда, лежа в неудобной позе на специальной тележке в аккумуляторной яме, надо буквально каждый элемент пропустить через свои руки (протирать крышки баков, измерять уровень и плотность электролита, и многое другое). Литий-ионная АБ практически не требует ухода, блок ее элементов похож на типовой шкаф с радиоэлектронной аппаратурой (всегда сухой, чистый, не выделяющий газов). Применение батарей из литий-ионных аккумуляторов позволит улучшить весовые и объемные удельные энергетические характеристики энергоустановок НАПЛ по сравнению с батареями на базе свинцово-кислотных аккумуляторов, существенно продлить срок службы, уменьшить себестоимость и эксплуатационную стоимость изделий, повысить пожаро-взрывобезопасность НАПЛ. Особое преимущество литий-ионной АБ состоит в возможности полного отказа от такого, казалось бы, привычного и неотъемлемого конструктивного элемента НАПЛ как аккумуляторная яма4 с обслуживающими ее многочисленными системами. Литий-ионную АБ можно размещать конформно в любых отсеках и даже в неудобных объемах (внутри прочного корпуса и снаружи).Генеральный директор ОАО "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков: "Что касается установки литиевых аккумуляторных батарей. Мы на эту батарею смотрим как на хороший вариант замены традиционной аккумуляторной батареи. Установка литиевых батарей не требует дополнительной модернизации проекта - на оборудование, которое у нас есть сейчас, ее можно легко поставить, и лодка при этом получит больший запас подводной плавучести. Изготовитель работает уже над производством штатной установки. Если она будет готова, мы поставим ее уже на "Кронштадт"

 

В отношении транспорта вообще нет смысла обсуждать.

 

Sensey371, По вашей ссылке http://all-power.ru/equipment/akkumuljatornye-batarei/ - титанат лития получается интересней и по цене и по характеристикам. Или я чего то не до понимаю?

 

883 рубля за ампер-час 12В? Интересней? Да ну нафиг!