LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

неубедительно тоже (пока), можно заподозрить в ангажированости.
Кстати, Винстон, это, похоже, и есть та самая китайская контора Thunder Sky, которая сделала завод Лиотеху?
http://www.supercap.ru/akkumulyatori-li-ion.html

В МикроАрте, например?

 

@vvaleryvv,
Самые лучшие АКБ на сегодняшний момент это литий-титанат.
По сравнению с ними LiFePO4 это просто дети малые.
http://akb-energy.ru/rus/produkti/litii-ionnie-akkumulyatori-sistemi-lifepo4--li4ti5o12-litii-titanat/

 

по данной ссылке в самом низу, большими буквами:
ЭТО УЖЕ РОССИЙСКАЯ РАЗРАБОТКА И ТЕХНОЛОГИЯ ИМЕЮЩАЯ АБСОЛЮТНУЮ ПАТЕНТНУЮ ЧИСТОТУ И МОЩНЫЙ ЭКСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ.

причём - без запятой, обозначающей деепричастный оборот

 

Это просто ЛИВЕТИН с вариациями. Его главное отличие (я полагаю) - вы можете наблюдать на рисунке Rint (вчера). И, полагаю, - не более того.

PS. звук про ЛИВЕТИН разнесся ранее (даже чем я предполагал)

https://www.forumhouse.ru/threads/245668/page-70#post-11164675

Посмеялся
= = = = = = = = = = = =
Эта особенность структуры позволяет получить максимальное количество циклов заряд-разряд- до 1 000 000 при 10 % разряде и до 10 000 000 при 3-4% разряде при сроке службы 20-30 лет и многоразовом дневном заряде-разряде.
= = = = = = = = = = = = =

PS. если взять 0% разряда, то будет (надо полагать) 100000000000000000000000000000000000000 циклов.

 

Как-то тама на одной из диаграмм до 0 вольты доходят - значит можно полностью разряжать ?

 

Меня интересует не ваш стеб, а возражения по существу.

 

Если доля использования в энергосистемах уже в 2011 году аж целых 50% - где они вообще в продаже в 2014 ? Гугль в основном находит описание их проблем - например с газированием в 2012 - https://www.nature.com/srep/2012/121203/srep00913/full/srep00913.html
Да и про отсутствие возможности разряжать свинцокислые током 10с да и другие литиевые вообще похоже на ошибку.

 

Пока у нас "дальновидно" дрючат Чубайса за лиферы, в это же самое время "папа" Теслы, Маск, в штатах, собирается строить новый литий-ионный завод https://auto.vesti.ru/doc.html?id=540093
Сегодня и в Лондоне уже давно ездят рейсовые двухэтажные автобусы с электродвигателями с АКБ, да и шведов, швейцарцев и пр. европейцев вряд ли уже удивить электробусами.
Мы, конечно, самые дальновидные (видим рыжих виновников всех наших бед без рентгена, без сложных расследований, без сбора доказательной базы, чё там, кухарка может разбираться во всём этом "распиле"), только толку от этого дара дальновидности - нет, и вонища от ДВС у нас в городах - изрядная при всей гениальной прозорливости нашего народа.

 

Бусам в оставшихся крупных поселениях городского типа федерации трудно протолкнуться среди жидковонючих мелкоразмерных тарахтелок. Если даже все бусы перевести на акб - вони будет почти столько же.

 

Да, можно. Так же как и с ливерным.
Медная пластина ускоренно окисляется, растворяется с полным исчезновением электрода.
Далее - как повезет (в смысле ЗВУКА и ПЫЛИ).

 

Там 0 - еще в зеленой зоне. Ошибка ?

 

Лавэ-СПЁРОВЦЫ страшно не любят вкладывать свои деньги (там где есть "рыск").

Почему же нет толку-то ? Толк есть, да еще какой ! - Катера, яхты, виллы, замки, дети в престижных колледжах (лампочки задницей крутят и на ламбордини ездют) и пр. ПМЖ + лечение в западных клиниках. Это дорогого стоит.

 

Так вот же, уже говорил.
Преимущества, действительно есть (в сравнении с ливером).
Слева ливетин (одна из аллотропных форм (реализаций) справа - ливер.

 

http://moscow.flamp.ru/firm/niikehu_ooo-4504127917081549

= = = = = = = = = = = = = = цитата= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Ужасно работать, руководству наплевать на конструкторов, инженеров, механников. Каждый из них за свой счет ездиет в командировки не предвиденные, ты узнаешь о них в день вылета! Расходы на половину не оплачивают, ты должен заботиться об этом и напонинать каждую неделю о твоих расходах! Все сотрудники бесплатно разъезжают курьерами, конструктору нужна деталь - едь за свой счет! Ужас! Закупками конструкторам надо заниматься самим ! Механники работают без выходный! Ужас просто ! Не стоит работать в ниикэу. Развод! Зарплата не официальная! На руки половину! Прожиточный минимум официально. В отпуск не отпускают ! Заявление твое на отпуск не находиться! У рабочих 1 инструмент на всех! Все ищут себе работу сами! Никто ниче не знает ! Слава богу там не работаю больше ! Директора по развитию взяли а он оказывается тамада! Нашел себе гораздо высокооплачиваемую работу. Там четких разграничений нет. Если ты конструктор то ты и механик и уборщица и менеджер по закупкам и электрик. Причем если током убъет то ты виноват так как нарядов не выписывается!
Перспектив роста нет! Начальство хитрит и не даст!

26.08.2014, 20:18

= = = = = = = = = = = = = = цитата= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

 

Это давно известно (я их живьём щупал более 2 лет назад) ... но ЦЕНА ! вах-вах-вах.
P. S. Там по вашей ссылке есть туфта насчёт температур заряда лифера. Ибо Винстон заряжается при -20цельсиев - проверено лично.