Сказ про тазики, быков и палубу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Затем с тестем приступили к обустройству второй платформы - той, где планировалась крыша. Из бруса 100х100 мм сделали вертикальную обвязку:

 

Много мыслей было о том, как сделать лесенку. В итоге придумал так - из оцинкованного перфорированного уголка (покупал также в Крепике) нарезал фрагменты по 30 см (чтобы уложить две доски по 15 см каждая) и при помощи шпилек на 12 мм прикрутил к наклонному брусу. Причем, одно сквозное отверстие делал в наклонном брусе, а второе в некоем бобышке-приростке, чтобы обеспечить прочность. В общем, выглядело это так:

 

Так же сделал перила и приступил к укладке половиц. Ступеньки прикручивал к уголкам специально приобретенными в Крепике мебельными болтами с закругленной шляпкой.

 

И ещё...

 

Затем настала очередь кровли. По опыту сдешних форумчан наклонные лаги сделал из 50-ой доски, поставленной на ребро. Между лагами шаг - 50 см.

 

Не обошли меня муки выбора материала для кровли. Как я писал ранее, кровлю я хотел сделать прозрачной. После долгого изучения вопроса отбросил в сторону сотовый поликарбонат. Остановился на монолитном поликарбонате, причем он бывает двух видов - профилированный и просто монолитный. Сначала хотел взять профилированный, по логике для крыши он по форме идеально подходит. Но когда я увидел его живьем на рынке, то от этой идеи сразу отказался. В основном толщина у профилированного поликарбоната - 0,8 мм. В руке такая толшина напоминает очень толстую клиенку - он гнется и мнется во все стороны. На какой-нибудь жесткой поверхности типа фанеры или ОСБ он будет хорош, но на моих лагах он будет напоминать толстый полиэтилен, болтающийся на ветру. В итоге, остановился на простом монолитном поликарбонате. Размер крыши у меня получился 3х6 метров. Монолитный поликарбонат имеет раскрой листов 3Х2 метра, что меня вполне устраивало - т. е. мне необходмо было взять три таких листа. Оставалось решить две проблемы - это транспортировка (хотелось обойтись без наемного транспорта и увезти это все на своей машине) и соединение листов между собой. К счастью, у нас на работе в это время именно монолитным поликарбонатом оформляли производственный навес. Я живьем осмотрел и общупал его со всех сторон. Оказалось, что лист размером 2х3 м прекрасно скручивается в рулон без всяких последствий, что позволяет перевезти его на крыше багажника легкового автомобиля. А соединяются листы между собой при помощи такого же поликарбонатового Н-образного профиля. В той же фирме, которая поставляла поликарбонат к нам на работу, я и приобрел три листа монолитного поликарбоната размером 2х3 м, толщиной 3 мм, два соединительных профиля (вернее профиль был один, длинной 6 м, но мне его любезно разрезали на две части по 3 м, он легко гнется и уместился внутри салона автомобиля) и набор термошайб (там в пакетике 25 штук, крепить предпочтительно через 40-50 см, в общем я взял 4 пакетика). С установкой на крышу пришлось повозиться - вдвоем было достаточно тяжеловато. Но оно того стоит! Первое ощущение, когда крыша была установлена - это то, что крыши нет. Поликарбонат практически не видим, благодаря чему создается ощущение, что над тобой просто небо. Судите сами:

 

Ух, я бы не осилил столько повествовать да и работы не мало... Молодцы.

 

Осталось все докрасить и навести марафет:

 

По поводу прозрачной крыши... Здесь же на форуме прочитал, что поликарбонат в жаркий солнечный день дает эффект теплицы - под ним становится очень жарко и для конфортного нахождения нужно как-то защищаться. Я решил эту проблему так - на рынке купил у китайцев простой тент размером 4х6 м, сложил его пополам (т.е. 2х6 м) и протянул его между верхним брусом и наклонными лагами. В итоге получилась закрытая от солнца и дождя удобная зона. Правда, у нас на Урале это актуально только в обеденные часы, т. к. уже к вечеру необходимость в тенте быстро отпадает. Выглядит, может быть, не очень, но наш с женой праздничный обед на новой палубе напоминал обед в каком-нибудь уютном уличном кафе в центре города...

 

Ну и ещё пору зарисовок:

 

И как в "Квартирном вопросе" или в "Дачном ответе"... Было и стало:

 

Было и стало:

 

Было и стало:

 

Было и стало:

 

Было и стало: