Мотоблок Forza

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ага, она самая. Только больше на брайт 135 похожа по окраске.

 

Интересно качество сборки и сварки лучше чем у брайта? В магазине брайт как-то уж совсем отстойно выглядит, я и то лучше варить умею.
Маркировка и номер на двигле есть?
Можете фотки рамы и сварных соединений выложить? Какой диаметр ВОМа? Заказал комплект, но в магазине не могут гарантировать совместимость с роторной косилкой.
9-ти сильные модели похоже вообще перестали выпускать. А брайт брать не хочется.

 

марки значения не имеют) также сварено практически. маркировка и номер на двигателе есть. фотки выкладывал здесь, изначально ступицы колес 6 гранки не подошли по диаметру, заколачивать не стал как советовал продавец, поменял на другие. диаметр вома не подскажу, измерить точно нечем-штангель на даче. по мне, что брайт, что есо одна шарашкина контора) вом вроде как 24 мм

 

Интересно, а сенокоски под вом бывают только 18 и 14 мм, вот блин засада. А габариты упаковки не подскажите? В тигуан влезет?

 

Так может переходник какой-то нужен, у меня мотоблок недавно даже не обкатал еще. Даже не знаю насчет сенокосок, есть 2 триммера - бензо и электро. Снегоуборщик приставку рассматривал, но цена на них ппц, поэтому купил отвал), если в коробке, то в мою калину2-универсал входит без проблем, только руль и колеса отдельно. д*ш*в*-90*60*79, если имеете ввиду в сборе, то наверно нет, если только без колес грузить, или какие-то транспортировочные колеса придумывать.

Может быть вам посмотреть Форзу (Целину, Оку) с ремнем? Там сенокоски попроще цеплять.

 

ВОМ должен быть 18

 

Здравствуйте.
Кто-нибудь пробовал переставлять сцепку на другую сторону ноги мотоблока - для работы с плугом и окучником на низкой скорости (на задней передаче)? Должна получится скорость примерно в 2 раза ниже, чем на 1

 

Своего опыта с мотоблоками у меня нет, но видео ременных передач без успокоителей напрягают, по крайней мере чисто эстетически.
Подскажите еще, ВОМ отдельно от передач включается или он всегда включен в том числе при заводке и на холостых? Ширину фрез можно варьировать?

 

Можно не родную приставку (от подметальной машины) адаптировать.
Видео здесь:
https://www.forumhouse.ru/posts/23034322/
Фотографии и описание в той же ветке.

Плюсы решения:
Дешевле, чем приставка к мотоблоку с ШОМ (покупал год назад за 8600)
в 2 раза легче
производительней
габариты и маневренность как у обычного снегоуборщика
Стандартная конструкция - в случае поломки подойдут запчасти от обычного снегоуборщика.
Работы по адаптации не много
Шкивы автомобильные
Поликлиновый ремень, в отличии от одного профиля А, без проблем может передать на приставку всю мощность двигателя.

У меня подобный (колёса поменьше) "Patriot Волга" заезжает в багажник одиссея (RA7) своим ходом по двум дюймовым доскам.
Потом опускаю руль ручками до пола и он стоит относительно компактно и устойчиво.

 

Попробовал - можно переставить.

https://www.forumhouse.ru/posts/23329685/

 

уже 11 300

 

Все равно дешевле, чем одноступенчатый ременной.
Хотя, я брал в конце февраля. Может цена ещё поменяется.

 

Насчёт Вом не подскажу,.ширина фрез либо 4, либо 5 с каждой стороны. Ременные передачи зря вас напрягают, по крайней мере все приставки, снегоуборщики, картофелекопалки, сенокоски стоят в 2 раза дешевле. Посмотрите сами насколько большая разница. есть конечно и на форзу переходник на них, искать, заказывать цена вопроса-от 5 до 7 крублей. опять же привод будет через ремни. в интернете видел сенокоску под вом только для угры, цена впечатлила.

Раза три вал Вома варили, прежде чем нормально получилось? Как-то нет у меня времени на это, если уж взять, то поставить и не парить мозг.

 

Ваше дело. Первичный вал с Вом стоит 800руб, а двухступенчатая насадка - сами знаете насколько дороже чем 11300руб.
Хотя другим ВОМ ломать уже незачем. Эксперименты я уже провёл - остальным не нужно наступать на грабли.
Кроме того, у меня ВОМ был особо тонкий: диаметром 12.5мм, с дыркой м5 и вырезом под шпонку. Такие практически не встречаются.
Но если бы я его не удлинил, увеличив консольную нагрузку и не добавив опорного подшипника, то ничего бы с ним не случилось.
Да и так он не ломался первое время - работал нормально, пока я ремень не натянул чересчур сильно.
Так что я полностью доволен.
Производительность выше насадок с ШОМ и дешёвых снегоуборщиков.
Сугробы берёт такие, с какими и дорогим снегоуборщикам тяжело.
Вал не менял и мотоблок разбирать не пришлось.
Три дня, потраченные на изготовление и доводку, того стоили.

 

Согласен для вас это выход, не у каждого полуавтомат дома в кладовке лежит опять же шкив и ремень - от чего ушли, к тому и пришли.



Так мне кажется проще, либо что-то подобное.