Путешествие по Украине

Ну значит в ближайшее время отзыву быть. Постараюсь не упустить ни одного интересного места.

 

Итак приступим к рассказу о моем родном городе - Запорожье. Так как рассказать о нем я могу довольно много, будет несколько частей.
В этом рассказе я хочу дать небольшую историческую справку (она будет интересна не всем, поэтому очень сжато)
Запорожье - большой промышленный город на юге Украины.
История нашего города началась еще во второй половине 1700-х с постройкой Александровской крепости которая была южным форпостом империи (кстати, я когда-то жил в доме, на заднем дворе которого недавно нашли остатки этой крепости) хотя село Вознесенка (казачий зимник) появилось на этом месте еще в 16 ст., но с городом оно объединилось только в 20 ст. Со временем вокруг крепости начал разрастаться небольшой поселочек, который превратился в город Александровск.
Знали ли вы, что Александровск, благодаря мягкому климату, был довольно популярен как здравница (санаторий Александробад который со временем был затоплен Днепровским вдхр).
Так-же в округе Запорожья было огромное количество менонитских колоний, а на месте одной из них сейчас живу я (колония Маркусова).
Так уездный городишко жил и потихоньку крутился, пока на дворе не наступили 20-е, революция, Белые, Махно, Красные. И тут, благодаря своему расположению (близость к Донецкому углю, и железной руде, наличие железной дороги) и природным условиям (одно из узких мест русла Днепра, к тому-же закованного в гранитные берега) возникли огромные планы.
Город Александровск переименовали в Запорожье, и начали строительство ДнепроГЭСа и Днепрокомбината. Паралельно с этим началось строительство Соцгорода - идеальной коммуны для рабочих (идея так и не взлетела). В проектировании соцгорода и ДнепроГЭСа участвовали многие известные Архитекторы (Веснины, Лавров, Ле Корбюзье и другие). Остатки этого поселка можно увидеть и сегодня, хотя и не в первозданном виде. Народная любовь к балконам-переросткам пристройкам на первых этажах никак не покинет наш народ.
Развиваясь огромными темпами, город приблизился к 1941 году. Понимая, что наступление и взятие города не сдеражать, было принято решение об максимальной эвакуации промкомплекса (а это, на секундочку, 22 завода), и уничтожении того, что эвакуировать нельзя (ДнепроГЭС был подорван своими силами). В течение 45 дней под авиа- и артударами демонтировалось все, что составляло малейшую ценность. Именно эти события дали жизнь некоторым заводам востока союза.
Долгих 3 года длилась оккупация города, пока в 14 октября 1943 года он не был освобожден. Теперь эта дата - день города. Началось восстановление города и его промкомплекса. В 50-х город начал довольно резко разрастаться, поглотив наконец казацкое село Вознесенку, так долго разделявшую город на 2 части. Кстати именно в 50-х были построены мосты Преображенского, которые на момент сдачи в эксплуатацию были уникальными (наивысший в Европе монолитный мост, первый в союзе монолитный мост с таким огромным пролетом). На правом берегу начали возникать Жилые массивы-спальники (Бородинский, Осипенковский, и самый большой - Бабурка). В конце 70-х, начале 80-х возник огромный намыв в южной части города, который так и назвали - Южный (по проекту должен был состоять из 9-ти микрорайонов, по факту, сейчас застраивают только 5-й). В итоге, ближе к 90-м, город уже насчитывал около миллиона жильцов, и это без жителей близлежащих поселков. Дальше начались суровые 90-е, времена смуты, братков, развал неспособных конкурировать предприятий, пока в мэрское креслоне сел Александр Поляк (кстати очень известный факт, во время встречи с будущим президентом, Виктором Федоровичем "проффесором", не подал ему руку, и сказал что генерал-майор, милиции, коим он был, никогда не будет здороваться с зэком). Братков он тогда знатно пощимил (простите за такие выражения, но именно это слова лучше всего передает смысл). Именно при помощи его усилий был заложен знаментый Запорожский мост (наша боль, мост который строят вот уже больше 15 лет!). И за 3 года у власти он успел сделать довольно много. Сегодняшнее Запорожье - слегка депрессивный областной центр, идущий в тени своего старшего брата - Днепропетровска. Но в отличии от него, является более комфортным для проживания за счет меньшей плотности населения.
В следующей части обещаю рассказать о знаковых местах нашего города, которые стоит посетить. Их, конечно, не так и много, но они по своему уникальны. А теперь немного фоточек

 

Часть вторая, но не заключительная.
Конечно описание мест, которые необходимо посетить начнется с нее родимой, жемчужины Запорожского края - острова Хортицы. Наверное нет людей, которые не слышали о казаках и казачестве, которое зародилось и развивалось в южных степях. Но не многие знают, что именно на Хортице сечи никогда не было. Да, да, именно так! Сечь была построена на острове Малая Хортица, он же Байда, который находится в старом русле Днепра в 50 метрах от большой Хортицы.
Еще один довольно интересный факт - Байда полностью повторяет очертания своего собрата Хортицы, т. е. так-же состоит из скалистой северной части, рассекающей мощный поток Днепровского течения, средней части, представляющей из себя степь и южной плавневой части. Но, т. к. на Хортицу мост есть, а на Байду его нет, музейный комплекс "Запорожская сечь" был построен именно на первой.
Остров Хортица омывается р. Днепр, поделив его русло на 2 части - старое и новое русло. Сам остров, берега старого русла и оставшиеся пороги представляют из себя гранитные скалы (Украинский кристаллический щит) и входят в состав Национального заповедника "Днепровские пороги".
Северная часть острова скалистая (высота скал до 40-50 метров над водой), лес частично природный (дуб, осокор, акация), частично искусственно насаженный (сосна). Средняя часть - некогда сельскохозяйственные угодия (сады, поля, фермы), сейчас не возделываются. Ну и очень для меня интересная - южная. Представляет из себя довольно густой плавневый лес с большим количеством озер и проток и является абсолютно заповедной зоной (т.е. даже заходить нельзя, но кто же меня остановит?)
На острове довольно много поселков как жилых - "Лесничество", "Дом отдыха", "Запорожская сечь", "Старый Днепр", "Садоводов", "Научный городок", "Овощеводов", "Животноводов" так и давно брошеный и расселенных - "Три мачты", "Грушевая балка", "Протолче". Несколько конных хозяйств как заповедника, так и национальной полиции. Огромное количество баз отдыха (заводских), часть из которых брошены по причине банкротства предприятий. Все эти места я лично объехал на веле.
Комплекс "Запорожская сечь" находится в северной части острова недалеко от музея казачества. Построена она была по данным историков и краеведов и представляет из себя оборонительное сооружение из бревен и земли. Территория огорожена частоколом из стволов деревьев, внутри периметра по кругу расположились курени-экспозиции, оружейня. Посредине деревянная церковь (действующая).
Если пройти чуть дальше, можно зайти в музей казачества, в котором можно увидеть огромное количество экспозиций, от самых древних находок, до ВОВ.
Так-же на территории этих музеев (а они находятся по соседству) расположены старые капониры времен Русско-Турецкой (их вообще много не только на хортице, но и Вырве, что через реку)
Недалеко от музеев можно взять напрокат велосипед и кататься в свое удовольствие (т.к транспорта по Хортице практически нет, а тот что есть, ведет к поселкам, это будет самое правильное решение).
В центральной части вы сможете найти лапидарий, он же "Скифский стан" - музей языческих скульптур. Место поистине мистическое. Абсолютная тишина, каменные бабы и степь, создают ощущение соединения с природой. Тут-же, если не боитесь высоты, можно залезть на бекет - сторожевую вышку, с которой открывается вид на большую часть острова и довольно большую часть города. Вход абсолютно свободный, главное не сорить и не шуметь (там есть домик смотрителя).
Далее, ближе к плавням, можно попасть в конный театр. О времени выступления надо узнавать заранее. Там устраивают представления, выполняют трюки на лошадях. Очень интересно.
Если хотите увидеть первозданные Хортицкие плавни, едьте еще южнее. Там расположено урочище Протолче - старые переправы времен Киевской Руси. В 1943 году там была построена ж/д насыпь, которая теперь используется как туристическая тропа. Только находясь там надо быть очень аккуратным, в плавнях множество живности, в т. ч. и змей.
Если захотите покушать, на Хортице есть 2 ресторана - "Козацкое подворье" - расположенное прямо на скалистом обрыве (у них есть терраса на обрыве), внизу которого расположен туристический пляж, и "Запорожская сечь", прямо в густом лесу, ближе к мосту.
Конечно, туристическая инфраструктура оставляет желать лучшего, но кое-какие шаги делаются

 

С велосипедами неясность
их что - просто так дают покататься?
и не крадут?

 

Ender, а мне вот глаз немного резануло название Днепропетровск.
Как у вас с переименованиями, прижились? Как обычные жители называют.

 

Так они и при СССР его "Днепр" называли.

 

"Днепр" это футбольная команда из Днепропетровска. Литовченко, Протасов, Демьяненко... Не называли так город при Союзе. По крайней мере последние лет 10 -15 его существования. Полным полно знакомых от туда, включая первых двоих из первого предложения.

 

И река Днепр ещё!
Город тоже Днепр называли раньше-сокращённо !

 

Прокат. Что-то около 200 грн/сутки мне называли.

Да знаете, его и так многие давно Днепром называли (по крайней мере молодежь). По привычке иногда проскакивает. Но никто не парится, все понимают. У нас вон некоторые Питер до сих пор Ленинградом зовут

 

Знаю, знаю. Я его в Киеве в 6 классе переплывал. А город так не называли

 

В Киеве в русле Днепра очень много островов, отдохнуть есть где

 

Так это вроде про Запорожскую Сич!)
Или нет?

 

Во всем течении Днепра довольно много островов и узких мест. Там человек говорил, что переплывал русло в Киеве.

 

Я только Труханов помню. Там спортбазы гребцов были на берегу Матвеевского (кажется) залива. Наверху на стадионе "Динамо" переодевается, разминка вниз к пешеходному переходу через Днепр и на базу. Два часа тренировка и обратно на "заминку". Наверх ползком добирались. Очень крутые спуски.

 

Переплывать не переплывал, а вот по льду переходили. Страшное хочу сказать занятие. Но давно это было, за последние лет 10 крепкий лед только несколько раз был.