Фундамент на винтовых сваях 9,5х8 Тверь, Тверская область

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вы видео посмотрите и думайте у коня голова большая...

Идея американская сайт вот этот
http://www.luxorcorp.com/

 

смотрел, давно ещё. испытание не соответствует реальным условиям эксплуатации, лаги-то не опёрты. в реале, чтобы разница между этим ипс и простым бриджингом была заметна (если она есть, об этом далее), на лаги нужно приложить такое усилие, что лаги сломаются раньше, чем сыграет разница бриджингов.

по поводу разницы. в видео нет сравнения с простым бриджингом из простой доски, и не зря. он крепче. такие бриджинги имеют смысл только при полностью заводском производстве каркаса в условиях экономии дерева.

и особенно забавно, что в статье на вашем сайте приведены какие-то астрономически точные углы запила и места пересечения - без учёта того, что эти углы прямо зависят от шага между лагами (т.е. ширины бриджинга) и высоты лаг (и бриджинга). Кстати, без запила посередине он будет крепче.

 

Вау, да тут целый холивар. А от темы то отошли. По видеоролику - красиво и наглядно, но надо учитывать, что нагрузки не настолько плавны и равномеры, при единовременно одинаковых темтературах итд. Плюс одноразовые. А если по 20 раз провести такие тесты?

 

Строить они могут и 30 лет и все это время будут делать такую хрень, что упасть и не встать. Насмотрелся на этих горе строителей. У них один ответ: - "Всегда так делаю".