Опыт использования инвертора для бесперебойного эл. питания

Предложите чистый синус за эти деньги. Я с удовольствием возьму.

 

На ebay наберите pure sine wave inverter.

 

Не разводите флуд. В 1-м посте есть ответ на ваш вопрос.

 

Вопрос к специалисту! Как Вы думаете ,возможно ли подсоеденить 4 инвертора мощностью 600 вт паралельно в сеть с целью получения 2400 вт на выходе инверторов?

 

Должны быть инверторы, которые допускают параллельное соединение. Иначе синхронизация выльется в головную боль.

 

Почитал ветку. получил много полезной инфы.
Остались некоторые вопросы??
Имеется 4 Акк. два по 132 а.ч и два по 190 а.ч можно ли их соедить послед и паррал. для получения скажем 24 в. или 48 в.
Как долго надо будет заряжать аккум током 0,1 С и где взять такое з/у.
А может есть автоматич з/у.

 

Что-то не пойму смысла в изобретении велосипеда Обычный UPS купить не судьба? Подключением дополнительных батарей можно увеличить время работы до необходимого.

 

Ну-ну. Если бы всё так было просто. Тема не раз обсуждалась здесь. Сами то собирали что-то подобное?
Расскажите свой опыт.

 

У меня просто бесперебойник Powerware стоит. Так как он с двойным преобразованием, то я получаю 100% защиту всей питаемой аппаратуры в любых ситуациях.

 

To Андрей2:
Соединив последовательно аккумуляторы 132-132-190-190 Ач Вы получите аккумуляторную батарею 48 В/132 Ач, соединив параллельно аккумуляторы 132=132 Ач и 190=190 Ач Вы получите два комплекта 264 Ач/12 В и 380 Ач/12 В. соединив два эти комплекта последовательно Вы получите батарею 264 Ач/24 В. соединив параллельно Вы получите батарею 644 Ач/12 В, но проблема в том что разряжать и заряжать такой набор непросто - трудно отследить напряжение на элементе, а большинство регуляторов разряда/заряда отслеживают именно этот параметр. На практике аккумуляторы меньшей ёмкости выйдут из строя раньше. Автоматические зарядные устройства на приличный ток есть, но стоят дороже автомобильных на 60-120 Вт.

 

Я собирал:UPS "FORSIS"10кВт. + 24 АКБ по 200 Ач. смонтированы в резерв сети
При пропадании электричества заказчик жил на АКБ до 1.5 суток без проблем.Через полгода эксплуатации попросил навернуть систему дизельгенератором.Теперь если сети долго нет-сутки работают АКБ; 8-10 часов заряд АКБ +питание от станции потом на другой круг.Теперь закзчик подумывает добавить в систему ветряк или СБ.

 

Речь шла об обычном UPS, с подключением дополнительных батарей, взамен МАПу. Вы же говорите о полноценном инверторе цена которого врядли меньше МАПА (около 100т.р.) И сколько же места занимает вся система, есть фото? А ведь 24 аккума ещё и обслуживать нужно.

 

Обычный УПС не зарядит такую емкость АКБ,дополнительно понадобятся зарядные устройства ,контроль заряда и устройство которое выдаст команду в щит автоматики генератора на запуск.И где Вы хотите съэкономить?
Фотка с другого объекта (там аккумуляторы под полом,необслуживаемые).Здесь 12 АКБ тоже необслуживаемые.

 

Естественно не зарядит. Обо всех этих проблемах я и говорил. + к тому много ещё и других проблем. Я и не собирался экономить.
PS: Фотку можно было и перевернуть.