ИБП для газового котла - 3

Кстати, мой эковольт на следующий день работал уже значительно тише. Может быть и кулер "прикатался"... Писк еле-еле слышимый, только с расстояния 10 см.

 

Рад за Вас.
Дайте попробую сделать маленький вброс, а ля угадай подшипник, исходя из нескольких наиважнейших параметров (долговечность, шум, цена...), а вы (с маленькой буквы потому что пишу всем желающим озадачится) поставите себя на место производителя и попробуете предположить что стоит в эковольте.
1. Применен вентилятор на подшипнике качения, достаточно долговечный но шумный, он так и будет греметь пока не насосет пыли и сдохнет. Но зато дешевый.
2. Применен вентилятор на подшипнике скольжения, он будет насасывать пыль и по мере этого насасывания начнет тарахтеть, в конце концов он сдохнет и сдохнет он довольно быстро и вполне возможно до истечения гарантии. Зато самый дешевый.
3. Применен вентилятор на жидкостном подшипнике, сам подшипник в отличии от подшипника скольжения прослужит несколько дольше так как конструкцией предусмотрен механизм удержания и сохранения смазки, в целом это подшипник скольжения но менее шумный и более долговечный. Исходя из этого несколько более дорогой. Починить его довольно проблематично.
4. Применен вентилятор на подшипнике с магнитным центрированием, тихая система, она так же сосет пыль как и все остальные, куда ж от нее деться, но тем не менее вам не составит никакого труда снять лопасти (снимаются легким движением руки без какого либо инструмента) и помыть их под краном, далее вентилятор будет работать как новенький пока снова не насосет пыли, Вы его опять помоете и так по кругу. Классный, но довольно дорогой.
5. Применен вентилятор на керамическом подшипнике, самом долговечном и тихом, но при этом он и дорогой как самолет.
Как Вы думаете какой Вентилятор поставит производитель? Только чур не подглядывать.

 

@Ovcher, подшипник качения.

 

+100500. Вот поэтому то и стоит менять вентилятор если есть необходимость бороться с его шумом. И самым лучшим вариантом будет ИМХО тот что с магнитным центрированием, быстренько снял, помыл и забыл. Цена конечно... . Но думаю оно того стоит.
Кстати есть вариант который мы вообще не затрагивали. А что если купить необходимый вентилятор и аргументированно, попробовать заменить его в сервисе? Вон на форуме упсов сервисники из 1000 предлагают сделать 1500, нет, не по мощности конечно, а по низковольтному тракту, т. е. заменить штатные 12Ач батарейки на 17Ач (отсек позволяет), воткнуть вентилятор (у 1000 его нет) и перекалибровать. Вот Вам и гарантия останется и времени/денег думаю это много не займет, а там глядишь на рынке появится и маленько более дорогая модель, но зато полностью удовлетворяющая потребителя.

 

Про эксперименты с АКБ. Любая батарея выдерживает ограниченное кол-во полных разрядов...

 

Я бы поменял первый со вторым...
Как правило вторые ставят чаще чем первые. И по цене вторые дешевле первых.
Если конечно этот список по ценовой категории...

 

@Ovcher, Я уже интересовался, что за подшипник там живёт. Оказалось, что самый простой подшипник скольжения (хоть и какого-то модифицированного скольжения).

 

Да это собственно не важно. Важно то что в ИБП дабы сделать их более привлекательными по цене и более "круговоротистыми"(помните,круговорот бабла в природе, с его легальным выводом в "правильные" русла, кто сформулировал? ) в основном суют дешевые вентиляторы и это зачастую вылазит боком. И вот вам наглядные примеры такой недальновидности и дальновидности. В свое время я брал Симетру, если не ошибаюсь, я за нее отстегнул аж 105тыр. не считая батареек (19тыр. блок и SNMP сейчас не помню, но около или даже за десятку), так вот в такой дорогущей системе на выхлопе стоит вентилятор качения, который я уже поменял дважды. Примерно в то же время я набрал себе на работу, а позже купил и домой, SPP от Ippon-а (их у меня в районе 20, разных по мощности) цена вопроса +-6тыр. Всему железу (включая и Симетру) сейчас около 10лет. Так вот, до последнего времени, я не предавал значения, что же за чудо-вентилятор стоит в Иппоне и считал что там стоит что то довольно приличное на подшипнике качения (есть прецеденты, у меня в старом компе Титан, так я его тоже практически не слышу, но комп есть комп). За все это время ни в одном, я повторяю, со всей ответственностью, ни в одном! моем SPP, ни то что не остановился, а даже ни стал чуть громче ни один вентилятор! Так вот, когда здесь разговор зашел об шумности я таки решился "раскорячится" и взглянуть что же там за чудо-вентилятор, взглянул (его модель я приводил здесь ранее), и что же оказалось? А оказалось что там ни какой не подшипник качения, а самый что не наесть подшипник с магнитным центрированием, причем совсем не топового класса как сейчас у Ноктуа или Ноисблокер. Честно скажу, такой дальновидностью Ippon я был очень впечатлен . Такие разные по типам и ценовым категориям примеры не случайно, их (приведенные ИБП), по идее, вообще сравнивать, не то что не корректно, а вообще нельзя. Но зато это красноречиво иллюстрирует то как можно, извините, наговнять в дорогущем ИБП и как можно, прекрасно сделать в одном из самых дешевых интерактивников, если, тупо, не драть все подряд со стандарта. Но к сожалению зачастую происходит наоборот, плюс к этому повальная политика потреб..., а в части ИБП это, как раз, стоит остро, потому что кардинально нового здесь ничего не появляется, лишь незначительные, по сути, апгрейды и большинству на эти новшества до фени, а раз так, то потребителю крайне важно чтобы ИБП работал беспроблемно, стабильно и как можно дольше. Но этого, по видимому, не хотят. А коли так, значит спасение утопающих, дело рук самих утопающих.

 

Такая модификация, как правило, заключается в том что на валу есть "резьба" которая удерживает смазку там где надо. Т. е. если подшипник скольжения, спорно, но вполне возможно, не протянет до конца гарантии, то этот, вполне даже справится. Что ж, вполне понятный подход с учетом вышесказанного...

 

Тут всё просто! Изначально из-за цены. Такая средненькая. По маленьким ценам даже и звонить не стал, так как не исключаю вероятности развода или типа после ремонта (это моё личное мнение, может я и ошибаюсь, не проверял) . А в дальнейшем из-за деловых качеств менеджера. На момент заказа нужной модели в наличии не было, сказали что ожидается, и при этом никаких назойливых предложений "более лучших и продвинутых устройств". На следующий день позвонили, сказали что поступили в продажу. Просил уточнить дату выпуска АКБ. Перезвонили- всё сошлось! В своём городе звонил в два магазина - никаких внятных ответов по этому вопросу, поэтому и АКБ заказал у них. Как уже говорил - забыл про перемычку, просил добавить в счёт, сказали это будет подарок! Т. е. всё чётко, понятно и быстро. Хотя попади мой заказ к другому менеджеру, могло всё сложиться и по другому! Вот и всё! Удачных Вам покупок!
По работе N-Power Pro-Vision Black M1000 LT. Отключений пока не было, да и не надо бы! Работу сварочных аппаратов держит достойно! Ну а что шумит - значит работает.

 

Протестировал и я свой ИБП. (монолит К 3000 + 8 АКБ по 75 Ач, котел Вайлант 32 кВт, потребл. мошность 150 Вт). Средняя температура -3 до +6. Регулятор температуры выставлен на 42 гр. (Встроенный, т. е. темп. воздуха в доме ок. 18 градусов). Хватило на 44 часа. Заряд АКБ упал до 12 В с номинальных 13,6. Через (после подачи питания) десять минут заряд был 12,2; через 30 -12,6 далее в теч. часа оставался на том же уровне. Сколько понадобилось времени до полной зарядки не знаю - уехал.
Т. о. даже в нормальные морозы дом на 2 суток от размораживания гарнтирован. Реально - на больший срок, учитывая слабые (у нас) морозы и теплопроводность дома. А также близость дачи.

 

Вопрос есть, насколько быстро падает напряжение с 13,6V до 12,6V, можно даже примерно. Я так понял котёл без комнатного термостата работает?

 

Да, без термостата. Также уточню, что в СО антифриз, что требует немного (10-15%) большей температуры на термостате котла. Подключение радиаторов - через гребенку, индивидуальное. Настройки, в т. ч. по тактованию, выбегу - заводские. Падение именно до 12,6 не засекал. Но падает достаточно быстро. Но не линейно.

 

Друзья подскажите, пожалуйста, у кого нибудь есть опыт эксплуатации Sorotec 1KT-XL?

 

Приобрел Ecovolt LUX 612C и два аккумулятора Delta DTM 12100L. Котел Ferroli Domiproject F24. Если перевернуть вилку ИБП или котла, то котел уходит в ошибку. Если вынуть вилку совсем или выключить двухполюсный автомат в щитке, на котором висит котел, то котел работает нормально от ИБП.

От инверторного генератора Yamaha 6300iSe все это работает независимо от положения вилок. У генератора оба полюса имеют примерно равное напряжение по отношению к земле.

Неясности:

1. В руководстве написано, что во избежание повреждения батареи в программу ИБП заложен 50% разряд батареи от её номинальной емкости. Отключил сеть, через 12 часов и дисплей показывал емкость 56%, дальше очень хотелось спать я включил сеть индикатор показал 20 % емкости. Почему так?
2. Через примерно 10-12 часов работы от сети батареи стали мелко булькать, при этом напряжение на клеммах было 14,28 V. В данных батареи напряжение заряда в циклическом режиме 14,4 - 14,7 V, в буферном режиме - 13,6 - 13,8 V. Почему кипит? На всякий случай, уезжая, отключил ИПБ до выяснения. Или это нормально при долгом заряде до конца?