Вопросы по эксплуатации и ремонту электроники для ветро и солнечных установок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее их не долгая жизнь, из-за неправильной эксплуатации ... ну и слабой защиты по входу (постоянки) и на высокой стороне... После замены некоторых комплектующих на более качественные, вполне работоспособная модель.

 

@Бывалый1406, с нетерпением жду когда Вы будете описывать ремонт моего контроллера

 

С Вашего разрешения опишу;-), но он пока еще не приехал

 

Здравствуйте !

Я на автономке уже несколько лет.
Использую Солнечные Батареи + АКБ (24В) + контроллер TRISTAR MPPT60.
Оборудование расположено далеко в тайге, подключено для удаленного управления к ПК и роутеру с 3G. Солнечные батареи соединены на напряжение ХХ 110В

Всё это время все работало замечательно и вдруг сегодня такая ерунда:

захожу я на удаленный ПК и подключаюсь для изменения параметров контроллера через MSView. Меняю собственно только параметр конечного уровня заряда с 28.8В на 28.5В, записываю параметры в контроллер и следом наблюдаю чудо, которое невозможно описать, т. к. всё, что можно в параметрах постоянной и стабильной многолетней работы изменилось.

Для контроля параметров я вхожу в веб-интерфейс контроллера и вижу, что вместо привычных взгляду (а день ярко солнечный) 110-120В на солнечных батареях почему-то написано 34В, и вместе с этим Battery Voltage пополз медленно к этой цифре ! И это при максимально разрешенной 29В !

Я понимаю, как далеко нахожусь, в шоке экстренно снова открываю MSView и пытаюсь понять, что к чему, но в настройках указано все верно. Что-то не так с контроллером на месте ! Между тем напряжение на АКБ уже перевалило за 30В.

Я понимаю, что промедление смерти подобно срываюсь и выезжаю срочно в лес ! Кидаю лыжи в багажник, ботинки, шерстяные носки... бензина в баке мало, но терять на заправке 20-30 минут нельзя...

В общем прилетел на всех парах на место через час ! Никогда так быстро не бегал по лесам Cбрасываю лыжи, захожу, между тем на АКБ уже 32В...
LED индикаторы на контроллере бегут R-Y-G
Выключаю автоматы проводов соединения на СБ и АКБ.
При этом в момент расцепления линии на СБ - автомат как-то странно прошипел внутри. Ранее таких звуков при отключении никогда не было !

Жду пару минут, обдумываю, пока напряжение на АКБ падает до 25В.
Подключаю автоматы.

Контроллер вроде нормально прошел инициализацию и пошла зарядка.
Снова захожу в веб-интерфейс контроллера и вижу такую картину



Ну во первых снова бросается в глаза, что напряжение на СБ всего 27,95В вместо 110В положенных. Что за дела ?

Отключаю снова автомат на СБ, а он почему-то опять шипит очень в момент размыкания.
Замеряю напряжение на СБ - показывает 105В. Вроде все нормально.

Подключаю контроллер, а он опять пишет какие-то 27.95В на СБ !
Плюс к этому никаких данных по току на СБ, нет точки максимума, а сам контроллер ушел в состояние НОЧЬ и это при том, что ток зарядки 17,9А.

Нет также показаний входящей-исходящей мощности.

В общем как видно все параметры сошли с ума !

Иду далее в раздел журнала данных и вижу следующую картину:



Абалдеть !
Я впервые вижу такое обилие неизвестных мне ранее ошибок:
Current error when fets are off
Battery sense error
P12 alarm
Control was reset

В общем я решил совсем отключить контроллер.

У меня есть предположение, что в результате выхода из строя контроллера идет прямая трансляция всего входного напряжения на АКБ НАПРЯМУЮ ! Иначе как объяснить, что при включенном контроллере - напряжение на линии СБ чуть больше напряжения АКБ и постепенно растет с ростом напряжения на аккумуляторах ! Меня спасло только то, что емкость АКБ достаточно большая и я быстро приехал.

Теперь встают вопросы:
1. Что это за ошибки: Current error when fets are off и P12 alarm ?
2. Что со всем этим можно сделать, где могут ремонтировать такие контроллеры ?
3. Из- за чего мог произойти такой сбой, поведший к физическому выходу из строя ?

И вообще какие Ваши мысли на это ?
Из фото видно, что контроллер за время своей работы выработал в моих условиях более 2,5 мегаватт часов энергии. За все это время я не раз менял настроечные параметры и работал с программой MSView для управления контроллером и реле RD-1.



Каким-то образом запись параметров в контроллер увело в сбой и выход из строя аппаратной части.

 

@selestasvz, вскрывали Контроллер?

 

@selestasvz, кнопку 17 нажимали;-)?

 

Здравствуйте !
reset которая ? Конечно ! Несколько раз.

 

@selestasvz,

напряжение с СБ в момент аварии проверяли?
Корпус контроллера вскрывали?

 

Напряжение СБ было в пределах 110В.
Открывал переднюю крышку

 

Запаха гари нет?

 

Запах слабый необычный был, но я думаю это от перезаряда АКБ - клапаны стравили.

 

Надо @Weis звать, он на них собаку...

 

пробиты ФЕТы или управляющий узел их не может закрыть, в результате через них течёт ток тогда, когда этого быть не должно.

 

Интересно !
А P12 alarm что может быть ?

 

После записи параметров Reset Control в MSView делали?