Фундамент на винтовых сваях - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ИМХО болтонуть может не связанные сваи, уже проверяли, таскали дом на платформе 10 тонником, отпружинили сваи без связки в торфе прилично, перекрестились
Позвольте еще "три простых копейки" добавить. Рекомендация на усиления (уголки, либо квадратные трубы) от инженеров все же есть, свыше 500 мм - ДЕЛАТЬ. Все же хоть и затратно, но ДО 500 мм швеллер сверху, желательно с усиляющим уголками (под швеллером), если сварщик согласиться и квадратная труба по периметру для цокольных панелей это минимальный набор. Швеллер работает в горизонтали, труба вертикали. Сварщик должен быть приличный, чтоб не "сифонил". Так хоть поспокойнее и по горизонтали и по вертикали.
Вторая копейка в стиле "плана нет а строить что то надо". Если все элементы подогнать по правилу 1,5/ 3 4,5 /6, т. е оптимально по пиломатериалу, то и думать легче.
1,5 метра это ширина коридор, комфортный туалет, 3 метра - это не прыгающие лаги в 200 мм (комфорт), 4,5 метра на 3 - это приличная спальня, кухня и т. д. 6 метров, ну это для амеров - стартовая позиция для хором. Конечно числа не прям 1,5 а с учетом соединений, а сваи подстраиваем под узлы. Экспериметрировать в 2/3 метра, ошибок могут не простить. А шаг 1,5 дороговато для металл свай, зато безобидно.
И последняя копейка для другого форучанина, которое свайное поле натыкал ежиком, многие сваи приходятся на полы, мягко говоря не несущие. Вопрос следующий, а кто сказал, что сваи, поддерживающие балки несущие лаги например в середине комнаты должны быть 108, а не меньшего диаметра? Как то так.

 

Вас понял.

 

Тут бы поаккуратнее подойти в угловых сваях, они в распор, а компенсировать с другой стороны нечем. Одни глухари (шурупы с шестигранником). Шуруп каленный, может не выдержать и под нагрузкой на разрыв рано или поздно лопнуть. Я бы все таки сваркой увлекался больше, ну если вы не против.

 

План у меня есть, вымучивался и подгонялся он достаточно долго. Старался делать на первом этаже ширину комнат по 3 метра. Про остальные 1.5/4.5 я не задумывался. Про 6 и так понятно.

 

Ну это дело то наживное - первый фундамент попроще, следующий...

В 6-ке нужно уже делать усилительные мероприятия, с фундамента дополнительно подпирать, в перекрытиях двоить, троить, усилительные каркасы, в крышах фермочками увлекаться. Вроде брус, а уже не брус с каркасными элементами.

Так все таки Лео, как же щели то появляются меж сваями и грунтом, может все же конденсат на металле собирается, замерз, грунт от сваи оттолкнул. Может так, не дает мне этот вопрос покоя.

 

Если вы имеете в виду конструкцию, которая на моем рисунке, то возможно вы не до конца поняли ее? Если вы имеете в виду глухари, которыми я предлагаю закрепить опорный коротыш снизу бруса обвязки, то там глухари вообще практически не имеют нагрузки. Они просто "придерживают" этот опорный коротыш и не более того. При загрузке верхнего бруса обвязки распределенной нагрузкой сверху, усилия пойдут на наклонные, распорные брусья сечением 100х100. При этом средний коротыш будет прижиматься к горизонтальному брусу как раз вертикальной составляющей от этих сил. А возникающие при этом горизонтальные усилия на сваю возникающие в наклонных брусьях будут восприниматься горизонтальной затяжкой из стального прута (или арматуры) диаметром 16 мм. Поэтому и угловые сваи не будут нагружены усилием наружу. Эти усилия будет воспринимать горизонтальная затяжка между сваями.

Конденсат образуется на металле (и любой другой строительной конструкции), только тогда, когда на него попадает водяной пар из воздуха, а температура этого металла (конструкции) ниже температуры точки росы и тогда происходит конденсация этих паров. Ну к примеру так. Внутри жилого помещения температура воздуха зимой положительная и содержание водяных паров в воздухе соответствует этой температуре. Если в каком то месте ограждающей конструкции (внешней стене) стена не достаточно утеплена и температура поверхности понизилась ниже точки росы, то водяной пар из воздуха, попадая на эту поверхность начинает конденсироваться в воду. Когда металл (и любая строительная конструкция) снаружи и ее температура поверхности такая же как у окружающего воздуха (или при некоторых условиях даже выше), то нет причин и условий для образования конденсата. Не знаю сумел ли толково растолковать эти особенности образования конденсата?

 

Не, грунт замерзает, выпучивается вверх, в стороны он тоже давит, т. е. на сваю создаётся давление, но расшириться и раздавить сваю не может.
Вокруг сваи давление от силы пучения грунта частью тратится на выпучивание грунта вверх, но большей частью - на уплотнение грунта. когда грунт оттаивает, сила пучения, прижимавшая его к свае, пропадает, но грунт остаётся уплотнённым и отходит от сваи, вот вам и щель.

 

Все правильно. Но это не конденсация влаги на свае из водяных паров воздуха, как предполагает @artu, А грунтовая влага, если такая имеется. И замерзая она давит на сваю со всех сторон одинаково, поэтому боковых усилий не возникает. Вы абсолютно правильно пояснили.

 

В конце лета будет установлен свайный фундамент, а строить дом планирую начать только в начале следующей весны. Не вредно ли для свайного фундамента не нагруженное стояние почти 6 месяцев, да ещё и зимой?

 

А вот - "затяжка стального прута", ну тут можно уже не беспокоится. Просто на любую идею, может найтись какой нибудь умелец, а ключевой момент пропустить.

Как то больше на правду похоже. Но влюбом случае, факт - есть факт и ливневка туда затекает... И не только ливневка, если в БОЛОТЕ находитесь. Вот она занимательная причина сдирания краски в пучение!

Мое субъективное мнение - НЕТ, поскольку свайное поле у меня стоит не загруженное больше года. Вопрос в другом, зачем в пик сезона за большие деньги вкручивать, не проше в зимний период по сходной цене?

 

Разве в промёрзший грунт крутят сваи?

 

Значит ситуация такая, делается техотверстие в верхнем слое (промершем), либо не делается вообще.
Далее сваи завинчиваются прямо в мерзлую почву, но фиксируются "на момент" уже в тех слоях, где земля не замерзает Ньюансы. Плотные слои могут быть глиной, чисто теоритически между зимой и летом глубина слоя на момент может отличаться в виду содержания влаги (но это теория).
Мне немного непонятно, как так получилось, что у Вас 1,5 метра несущей слой песок. Правильно помню? Это большая редкость или возможная ошибка в пробном ввинчивании.
Очевидно зимой покрытие будет повреждаться больше. Но субъективно - РАЗНИЦЫ между летом и зимой не вижу при правильном подходе
Ну и соответственно весной вы можете получить "зазоры" меж свай и грунтом. Это уже обсуждали выше.

 

Ну что пора итоги подводить задушевного разговора. Что получилось.
1. Зона ключевого поражения сваи 0 -80 см от поверхности. В грунтах типа глина, если есть влагонасыщенность краска отлететь может быстро.
Вывод первый. После первого сезона нужно "вскрыть" одну из свай и убедиться что все ок. Если не ок, то временное решение выкопать тех. яму, перекрасить и засыпать песком, желательно провибрировать его в мокром состоянии, чтобы уплотнить. Т. е. вероятность зазоров сократить. Песок а не ПГС применяем, потому что его не пучит.
2. Второе не одна краска не выдержит условия эксплуатации, не слетит через год, то слетит через 5. Поэтому ржавчина в зоне наибольшего поражение - неизбежность, которую можно постараться сократить мероприятиями выше, а также дренированием.
3. Третье - надо усиливать сваи хотя бы привентивными мерами и уж точно, если они выше 50 см.
И наконец четвертое.
НАДЕЖНОЕ И ДОЛГОСРОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ИЗБАВИТЬ СВАИ ОТ КОРРОЗИИ В ЗОНЕ ОСНОВНОГО ПОРАЖЕНИЯ 0-80 см пока не найдено. Получается 20 лет эксплуатации есть, а вот ощущение "на века" пока нет.

 

У меня 1,3-1,4 метра торф, далее песок. Зимой промерзает всё очень хорошо и не вижу смысла заниматься такими извращениями ради экономии, ещё и не факт.

 

Для свай все равно, но не забывайте после завинчивания свай забетонировать полость сваи мелкозернистым бетоном. Если же оставите сваи в "открытом" состоянии, то внутрь попадет вода, замерзнув просто порвет металл сваи. Сваи можно завинчивать в любое время года, в том числе и зимой. Поэтому, если не к спеху, то для экономии средств заказываете завинчивание свай в период, когда стоимость этих работ наименьшая. Чаще всего это зимой.