Фундамент на винтовых сваях - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а чем лучше загрунтовать и покрасить, чтоб и бюджетно и качественно ...

 

Нормально забетонировать ствол столь малого диаметра практически нереально. Да и зачем такие заморочки, если можно просто увеличить прочность (сечение) и/или шаг половых лаг цокольного перекрытия.

Фосфатирующая грунтовка (ГФ), а после пару слоев алкидной эмали типа "ПФ-115"

 

Краска хв-0278 в три слоя, более менее хорошо держит коррозию. И мало требовательна к подготовки поверхности. Эту краску сейчас делают под разными названиями. Например "грунт эмаль хамелеон". Искать можно по ТУ, для этой краски это
ТУ 2313-174-21743165-2000

 

Да, только не ГФ, ГФ совсем не фосфатирующая, а самая простая. Фосфатирующая ВЛ-02. По этому грунту можно красить и пф-115. Вот только сохнет она даже летом неделю. Иначе об землю стирается при закручивании.
Только под этот грунт, нужно очень хорошо обезжиривать. Наносить в один или два тонких, очень тонких слоя. Сохнет очень быстро, час, два. Купить можно на авторынке.

 

Я понял так, что вопрос касался подкраски уже закрученных свай.
На мой взгляд не нужно оригинальничать в этих вопросах. Существует аксиома - все (ну практически все) краски российского производства, мягко говоря не заслуживают внимания. Это особенно становится понятно, когда используешь краски мировых лидеров в этом деле. Так вот, если не сильно жалко денег, я бы использовал для подкраски свай покрытие от Jotun на акриловой основе Conseal Touch-Up. Покрасить можно даже в мороз до минус 20 градусов. Отличная адгезия и долговечность покрытия, высокая эластичность. Была возможность сравнить в живую с нашими красками. Даже неудобно как-то сравнивать. Эта разница больше, чем между мерседесом и жигулями. ИМХО. Да, кстати - я не имею никакого отношения к фирме йотун.

 

Мне свайщики рекомендовали подкрашивать простым битумным лаком. СВФ установили в прошлом году, в этом обнаружил повреждение ЛКП на стыке с землей и ржавчину в этих местах нв нескольких сваях. Зашкурил, обработал преобразователем ржавчины и промазал несколькими слоями битумной мастики.

 

Скажите, какие глухари приняты в креплении деревянной обвязки из доски 3*50*150 к оголовкам свайного фундамента? Диаметр и длина.

 

Я себе (сборно-дощатая обвязка 4шт.х50х150мм) крепил то ли М8, то ли М10, длиной около 80-100мм. Предварительно делал направляющие отверстия сверлом диаметром 6мм. Крепил по паре глухарей в оголовок, но думаю вполне можно было обойтись и одним.
Ориентировался на опыт соседа по саду.
Спустя год ничего (легкая каркасная постройка) не отпало и никуда не улетело

 

8 на 80 или 100

 

Добрый день!
Как думаете, фундамент из каких свай для каркасника будет надежнее и долговечнее:
1. Оцинкованные сваи 108/300/2500 (толщина трубы 4 мм, толщина лопасти 5 мм) или
2. Толстостенные сваи 102/300/2500 (толщина трубы 6,5 мм, толщина лопасти 6 мм)?

Правда ли что оцинкованное покрытие разрушается в земле?

Подскажите пожалуйста, всю голову сломал, никак не могу определиться.
Сваи выбрал в связи с ограниченным бюджетом и уклоном участка.
Основная задача - чтобы лет на 60 хватило.

Спасибо.

 

Я себе при подобном выборе (в прошлом году делал фундамент под садовую баню) взял более тонкие, но с заводской 2-сторонней горячей оцинковкой. Толстостенная списанная насосно-компрессорная труба (БУ НКТ) обошлась бы даже дешевле, но на тот момент в розничной продаже был только диаметр 102мм., а 114-го (достались относительно не дорогие литые винтовые наконечники под этот посадочный типоразмер) не было.
Странным образом, сейчас напротив из розничной продажи пропала БУ НКТ 102мм.(возят только под заказ от нескольких тонн), а вот 114х7мм напротив появилась

Оно не разрушается, а теряется, поскольку (в отличии от пассивных барьерных пленок) основано на принципе жертвования электронов. В этом есть и преимущества и недостатки. В грунте (во многом зависит от химического состава) данный процесс действительно как правило протекает несколько быстрее, чем на воздухе.
Лучше всего конечно совмещать разные типы защит, как-то активная оцинковка, укрытая пассивным слоем краски

Если качественно забетонирвать внутреннюю полость, то вполне уверенно простоит даже и больший срок. Особенно если дополнительно на сваи нанести защитное покрытие (покрасить) + вместо приварных лопастей из листовой стали использовать цельнолитой толстостенный винтовой наконечник

 

Толстостенные сваи 102/300/2500 однозначно лучше. Убеждён в этом.

 

Лехин., спасибо за ответ. Но литой наконечник и дополнительное покрытие оцинкованных свай совсем выбиваются из бюджета. Выбор стоит именно между указанными в моем сообщении сваями.

Раз цинковое покрытие теряется со временем в земле, то, получается, основную роль будет играть толщина трубы, из которой сделана свая. И здесь толстостенные сваи вне конкуренции. Да и толщина лопасти

Asof3, спасибо. Начинаю склоняться к толстостенным сваям.

 

Подскажите, влияет ли на несущую нагрузку сваи установка оголовков вдоль оси ромбом, а не квадратом

 

Нет, не влияет. Можете даже вырезать оголовки в форме сердечка. Несущая способность сваи от этого не изменится.