Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вам поддон нижний надо вскрыть и гарантия здесь не при чем-там нет пломб. Со вскрытым поддоном удобней регулировать тросик скоростей-диск на виду и видно положения резинового колеса.

Может под иглу, может прокладка рассохлась, а потом набухла.

 

Откройте врышку бензобака, посветите туда (не зажигалкой). Возможно топливозаборник сместился при транспортировке, палочкой его в самую нижнюю точку подвиньте.

 

Масло там залито транспортировочное, похоже на трансмиссионку, его надо сразу сливать.

 

@Rexxx174, нашел я каталог запчастей на свой
http://www.partstree.com/parts/?lc=murray&mh=22

 

Спасибо, в выходные буду на даче, попробую устранить неполадку

 

Всем доброго дня.
Помогите плиз. Купил снегоуборщик Хундай S5555 все собрал отработал час может полтора и у меня заклинело передачу (на 6-й вперед) снял с ручки привод хотел руками передвинуть получается, но с большим усилием и даже не всегда. Что может быть и как лечить?
И Вторая проблема при холодном запуске идет черный дым... Хотелось бы понять что с ним делать в сервис не очень хочется ехать может можно своими кривыми руками что то сделать?

 

1
Возможно просто смазать шестигранный вал, по которому перемещается фрикционный ролик.

2
Заслонка закрыта? Когда открываете дым тоже идет?

 

С дымом разобрался почитав ветку о таком СУ
ХММ а чтобы вал смазать что то надо открутить я так понимаю? Или его должно быть видно?

 

Сливаете бензин и масло, ставите на ковш, откручиваете поддон, находите шестигранный вал - мажете его, передвигая диск.

 

Спасибо так в принципе и планировал сделать но сам боялся. А чем мажем? Литол? аль еще чем?

 

Поддон- это крышка закрывающая снизу корпус с колесами снегоуборщика, крепоттся шестью болтами м6. (на случай если еще не знаете).
Смазать можно любой консистентной смазкой тонким слоем. Следите, чтобы не попало на фрикционную пару.

 

Сам брал вот такую штуку , водостойкая и термостойкая. Стойкая короче
Ориентируйтесь на смазки для подшипников и шестерен.

 

Ок спс в выходные буду разбирать чем закончиться напишу

 

У меня тут опять проблемка нарисовалась.
После покупки долго сливал транспортировочное масло, причем делал это осенью, было +10 на улице. Сливалось оно долго, где то полчаса, по консистенции похоже на трансмиссионку, причем в нем была какая то пыль что ли. Как мну сказал курьер транспортировочное слить, залить свежего масла отработать 5 часов, заменить и далее менять через 25 часов.
Собственно я так и сделал, первые 5 часов отработал на полусини которую дали вмести со снежником, через 5 часов а может и раньше, но не меньше, чем через 3 часа, залил синьку. Вынимаю щуп а в чистом масле виднеется какая то пыл...
Что делать то ?
Canadiana CL61900R

 

Поменяй еще раз. Видимо плохо смешалось со старым маслом. Или остатки грязи не стекшие за первый раз.