Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шейка в маслянной ванне, и там канал, от удара о масло смазывается.

 

во как интересно, спасибо за разьяснение!

 

Да незачто.

 

Скажите, пожалуйста, двигатель должен работать на максимальных оборотах, или не должен на холостых?
У меня здоровенный Чемпион 1510, и там очень большая разница между максимальными и средними оборотами по расходу топлива.

 

Двигатель должен на тех оборотах, которые нужны в данный момент для обработки земли. Выше среднего, но не максимальные, это нормально.

 

Не должен на холостых. А вот про топливо странно, расход должен быть одинаковым практически, у вас раздельное управление подсосом или одним рычагом газа?

 

Не должен долго работать на холостых. Чем меньше, тем лучше. Максимальный порядок - минуты.

 

Я на максимальных фрезерую. Так быстрее. Где то 3200 об.

 

Так то на мотоблоках, а здесь вроде о снегоуборщиках говорили.

 

@Veseloff, @Temih, @лучшесам1, спасибо! Не должен на холостых.

@Temih, про расход - это очень субъективно) Я этого зверя приобрел б/у в конце прошлой зимы, успел тогда только раз попробовать, и после шестисильного Гарденпро он мне показался ну очень прожорливым. Короче, я его пока сам боюсь)

Отдельного подсоса нет, рычаг газа один.

Кстати, да, Гарденпро я ставил газ на максимум, он иначе не справлялся. А этот на холостом ходу мартовские сугробы жрал.

 

Тьфу ты..Но ничего не меняется. Тогда тоже только на максимальных и никак иначе.

 

Может вы слишком газ открываете, прикрывая воздушную заслонку немного, поэтому он и жрёт.

 

Оптимальный режим для этих двигателей примерно 3000 об мин (оптимальное соотношение расход, крутящий момент) максимальные 3500, на СУ чем больше, тем дальше снег летит

 

А вот меня интересует вопрос, на патриоте РС710е, мотор 6,5 кобыл. мне кажется что не далеко кидает. хотя на максимальных оборотах, вро де бы на четверочку, чуствуется что есть запас в силах. так вот, чтоб не работать на максимальных оборотах, и увеличить скорость вращения крыльчатки со шнеками, - хочу поиграть с передаточными числами. Либо увеличить на одну треть, или на одну вторую шкив на двигателе. Либо уменьшить на одну треть шкив на приводе крыльчатки.

Вопрос знатокам

есть ли смысл с манипуляцией шкивами? хватит ли сил мотору? может кто это уже делал?

 

В одном случае, уменьшится крутящий момент. Во втором случае, редуктор разлетится.