Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В этом сезоне работали? Может снега карб хапнул, тогда просто в тепле на ковш поставить и отогреть.
Хлопки в глушак при богатой смеси. Просушить фильтр. Проверить уровень масла, если клапан игольчатый не держит может бенз в картер уйти. Воздушная заслонка, открыта полностью, как завели? Может забиться и замерзнуть главный воздушный жиклер. Продуть через главный топливный жиклер. Поменять свечу.

 

Добрый день!
В последнее время начал барахлить трактор-снегоуборщик, да собственно он никогда и не работал на 100% четко: холостые обороты не держал, на прогревочном режим тоже глох и тд. Решил попробовать сам разобраться в чем причина и отрегулировать карбюратор.
Разобрал, но такой карбюратор, который установлен на тракторе мне никогда не встречался.
Кто-нибудь может подсказать как регулировать этот карб?
Я вижу всего 2 болта: первым прикручена нижняя крышка карбюратора к его корпусу, а второй как-будто фиксирует что-то внутри камеры, но ода они точно не регулировочные - как только их немного ослабляю из камеры карбюратора начинает литься бензин.
Заранее прошу не советовать обратиться к специалистам, хочу сам разобраться в вопросе.
Спасибо!

 

@xqb21x, может быть, это поможет

 

Не понятно с какого он двигателя. У карбюраторов этого типа регулируются только обороты х/х на заслонке. Для начала разберите, промойте и прочистите жиклёры. Обычно помогает.

 

Он с двигателя GGP engine technology SM70 OHV 212cc.
Холостые он изначально не держал: либо глох, либо надо поднимать обороты. В режиме прогрева тоже глох, только с убранным подсосом работал.

 

Спасибо, буду смотреть)

 

Попробуйте сразу как только завелся, открывать полностью воздушную заслонку и ставить ручку регулятора на максимальные обороты. Не искушайте себя поиском холостых. Двигатель рассчитан на максимальные.

 

У меня так и было) а я решил что надо его настроить)
Но в итоге он просто через какое-то время начал глохнуть)

 

Не понятно. Глохнуть начал до или после разборки-сборки и регулировки? Проверьте, как установили пружины на регулятор и тяги к рычагу. Фото сделайте при установленном карбе и подсоединенных пружинах, рычагах. В сам карбюратор залезали? Праимер есть?

 

Вот видео по разборке, чистке и регулировке холостого хода этого карба:

 

Он глох с самого момента покупки. Фотки сделаю как соберу все. Праймер есть.

 

Не скажу, что мой субарик сильно отличается, но заводится, после обкатки великолепно. Но повадки такие же. Не успеешь перевести воздушку в "открыто", заглохнет.

 

В поиске информации по ремонту снегоуборщика Honda HS70 набрел на американский форум, оставлю ссылку, кому пригодится http://www.snowblowerforum.com/forum/

 

На многих карбюраторах после хранения один и тот же дефект. Из за конденсата и остатков консерванта засоряются мелкие отверстия жиклёров и эмульсионной трубки. В выше предложенном видео подробно и доходчиво показана разборка карба и промывка его элементов. Хочу добавить, что отверстия жиклёров покрыты налётом окиси, который промывкой не удалить. В этом случае необходимо пройти все доступные дырочки мягкой медной проволокой соответствующего диаметра.

 

Поделюсь возникшей проблемой которая описана выше, только отработал 4 сезона симптомы один в один. Тоже начал с разборки карба и продувки но как оказалось дело было не в нем а в фильтре который встроен в бензобак, случайно на него глянул и он был коричневого цвета как будто покрыт какой то коркой добраться до него не реально так что продувал из баллончика для чистки карбюратора, через сосок для бензошланга, После чего сетка стала как новая и проблема ушла.