Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня начались какие-то новые грабли со снегоуборщиком. Еще не сталкивался. В общем, заводится хорошо и с полпинка. Два раза нажму на кнопку, заслонку на половину дыр! и он заводится. Минуту прогрелся, убираю заслонку и вперед. Вчера вечером и сегодня утром заметил что он на холостых молотит нормально, а под нагрузкой начинаются какие-то пропуски в цилиндре. Вроде механика пытается держать обороты, но двигатель спотыкается об эти пропуски вспышек. Я сознательно не говорю что пропуски зажигания, потому что еще не понятно зажигание виновато или карб. Начинаешь убирать снег и он работает "дрррррррр, дррррррр" Не глохнет, обороты не плавают, но и не развивает полную мощность из-за пропусков.
Еще ничего не смотрел, ни свечу ни карб. Визуально посмотрел на пружинки, вроде нормальные, льдом и снегом не закиданые. Пока просто хочу проконсультироваться вдруг на этих моторах это распространенная какая-то болячка

 

@Dmitry8822, Скорее всего карб виноват, такое впечатление что движку нормальной смеси не хватает. Если бы эти дыр дыр на видео сняли, было бы проще диагноз поставить.

 

вот и я к этому склоняюсь. Вам тоже показалось что похоже на него? Вот думаю, может фильтр, или воды насосался из конденсата...

 

Если воздушный фильтр стоит, его нужно снять и попробовать без него, я посчитал, что эту проблему Вы уже исключили, сто раз про этот фильтр писано переписано.

 

пока ничего не делал. Сегодня утром просто отбросил от ворот, некогда было чистить, а вечером уже по подробнее гляну. Про фильтр еще ничего не читал, не видел. Мог за сезон забиться?

 

Не забиться а замерзнуть, просушите его. Вернее снегом забился, подтаял, а потом замерз.

 

проверим)

 

@Dmitry8822,

Загоняй в тепло, ставь на ковш, суши, целиком. А дальше ставь распорки и вешай крышу из лопаты.

 

На ковш ставить не обязательно, снег смести, чтоб лужа поменьше была, в тепло на полчаса - заведется потом как миленький. Замерзли жиклеры в карбюраторе или фильтр. Если сейчас снег мягкий-пушистый и много пыли летит на машинку, лучше какой-нибудь чехольчик сделать на двигатель, можно как на фото показано. А может просто бензин в баке заканчивается, тогда тоже обороты поначалу плавают, особенно на склонах, потом глохнет. Дренажка на крышке бензобака замерзшая тоже может такую бяку давать.

 

чет я не нашел именно таких лопат, все какие то корявые, короткие, не как на фото. может есть у нее какоето название для поиска? и как ее закрепили сссылоску не кините? много посмотрел в теме модернизация, но конкретно на что крепили. - неувидел. Тоже так себе хочу.

 

да из любого обрезка профлиста можно сделать)

 

Все правильно влага в карбюраторе. Просто в горизонтальном положении есть шанс, что она вытечет и ли высохнет, а в нормальном положении уйдет под бензин обратно в поплавковую камеру, и уж точно не высохнет. Бензин вырабатываю и на попа, полбака бензина не страшно.

 

В модернизации было. Именно таких лопат по цвету сейчас нет, по форме в этом году были в кастораме, черные, профиль похож на крыло. По ширине я ее подрезал с обоих сторон, и боковины прикрутил на саморезы, просто подгонял по уже изготовненному каркасу из оцикованных листов и профиля. Пространство между оцинковкой поддоном запенил для теплоизоляции. Лопаты по форме самые разные. Просто у дворника была лопата, форма которой мне понравилась, нашел такую же. Но перебрал больше 20 шт., все были с браком. Весь мой этот "пирог" лежит на раме из алюминиевых труб, с минимальным зазором.
Подробнее на стр. 21, сообщение 311,312.

 

тоже хочу поставить, а то намерзает на пружинах, далее работает не в полную мощь. даже убираешь на холостые, он начинает глохнуть. подозреваю что все же надо снять не только поралон с фитьрующего элемента воздуха, но и сам фильрующий элемент.

 

Совершенно верно, и забить туда металлических мочалок для мытья посуды.