Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За два года, после крышевания, бумажный фильтр, не намокал. Так, что оставьте на кухне мочалки. Правда до фильтра на моем агрегате снежку и с боков не добраться

 

Хотел бы продолжить повествование о проблеме. Вчера вечером приехал и начал чистить снег. Сперва завел, дал прогреться и приступил к уборке. Перебои с двигателем начались сразу же. Вот попытался снять как это выглядит.

Двигатель сбоит во всех режимах, разве что когда нагрузка хорошо так возрастает (глубокий снег), двигатель напрягается и перебоев вроде как не слышно. Но как только снежок возвращается к холостым оборотам, сразу же все становится слышно, причем даже из глушителя стреляет и вылетает пламя (ночью хорошо заметно).
Я конечно же расстроился, чего там говорить. Прочистил примерно 5-10 м2 и заглушил его. Когда завел через 10 мин явление исчезло! Снежок работал как ни в чем не бывало! Во загадка... Я склоняюсь к тому, что у меня где-то утечка идет в высоковольтной линии к свече. Хочу все заменить, поставить качественные автомобильные провода, герметичный наконечник с какой-нибудь иномарки. Налицо явно то, что при работе возникают моменты, когда искра в цилиндре происходит явно не вовремя. То что иногда позже это явно (пламя из глушителя). Но не могу дать объяснение не постоянству явления, его периодичности, примерно раз в секунду происходит сбой, хотя за это время двигатель совершает несколько циклов воспламенения. Если бы сбилось зажигание, то сбои были бы один за другим и двигатель вообще не работал бы

 

В тепло его и все пройдет, делайте капот.

 

Очень быстрый вариант мне сантехник предложил. Стульчак от унитаза. И открывается быстро. Приделали, поржали, но на креатив не пошли.

 

Смело, если бы пошли. Могло бы случиться не поправимое

 

Да сделать-то можно конечно, но для меня это все равно что расписаться в бессилии. Я считаю что конструкция должна работать в том виде в каком она изначально существует. Ну ведь ездят же тысячи мотоциклов без всяких капотов по лужам и соленому снегу и ничего! Надо просто понять где скрылась проблема.

 

Ну считайте дальше , русский зима козёл.

 

Ну ищите, ищите. В совковое время всю технику на зиму ватными одеялами накрывали, зилы, уралы, камазы, уазы буханки. Да и сейчас мотор закрыт у ларгуса одеялом. Чем наши снегоуборщики более приспособлены к зиме и снегу? Крестьянин на лошадь и то попону вешал.

 

Найду) Рано или поздно, как нашел причину почему мой снежок прошлой зимой просто заглох насовсем. Самое главное что это не прогар клапанов или т. п.

это делали не потому что машины глохли а потому что слабо прогревались, да и то такая практика была ближе к северу, а я сильно южнее. У современных уазиков воздуховод вынесен под самую крышу как слабое место, а все остальное в моторном отсеке может быть теоретически в воде без какого либо ущерба при форсировании брода.

Я почему то думаю что снегоуборщик это все-таки не не Зил не урал не буханка и не тем более лошадь. Это 4 тактная железка воздушного охлаждения предназначенная для уборки снега, такой ее задумали инженеры Хонды. А то что стоит у меня во дворе и создает проблемы это ее копия. И теперь вопрос в том, насколько точно скопировали конструкцию и применяемые материалы той самой Хонды и где еще могут быть проблемы) Рано или поздно все недостатки криворукости будут найдены и снежок будет работать более надежно. Обеспечить ему бесперебойную искру и воздушную смесь и никакой снег для снегоуборщика будет не страшен. Единственное что на мой взгляд нуждается в защите - это пружинки корректора оборотов. Как то жиденько сделали.

Вот так немного по философствовал

 

Счастливый Вы, времени много. Кстати о хонде, там как раз все закрыто, поэтому и работает.

 

не совсем понятно что вы имели ввиду. Изготовление всяких шторочек, ширмочек, козыречков, капотов без затрат времени на добротную надежную конструкцию, устранение детских болейней тоже вроде как не обойдется

 

все зависит от модели

 

Поверьте все то нужно закрыто на всех моделях.

 

ну вот и я закрою только то что нужно

 

@Dmitry8822, на видео, по крайней мере, проблем с зажиганием я не узрел. Чтобы много букф не писать, спрошу - Вы без фильтра пробовали заводить?