Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что это такое? Можно ссылку?

 

Не знаю, а что значит неправильные? Снегоуборщик из коробки в сборе, прикрутил только панель оператора и желоб по инструкции.

 

4000 - мах мощность по мануалу. 5,5 л. с. Больше 4000 нежелательно. Ресурс резко падает.
В роликах в основном, как убрать регулятор совсем. Перевести на обычный "газ". От полного демонтажа, до простого выключения механизма. Там и до 6500. крутят.

 

Снимите ремень, и проверьте, не откручен-ли ведомый шкив, может проворачивается относительно крыльчатки. Кондиционер, хоть такой или подобный

 

Спасибо попробую вечерком, потом отпишусь)

 

По первому Вашему посту, имел ввиду, что шнеки неправильно установлены.

На Вашем они именно так стоЯт?

 

ДВС какой модели? И макс. крутящий момент при скольки на нём?

 

Можно так же визуально сравнить на одинаковых оборотах двигателя скорость вращения лопастей ротора под нагрузкой у соседа и у Вас. Если снег всего на метр отбрасывает, то вращение ротора будет заметно медленнее.

 

За выброс снега крыльчатка позади шнеков отвечает и чистый внутри хобот. Вот крыльчатку и смотрите. Крутиться она должна в правильную сторону - там лопасти загнуты в одну сторону, вот этими загнутостями вперед должна крутиться, т. е. толкать снег в отверстие хобота. Если у вас проблемы в первые 5 минут, а потом все нормально, можно предположить, что ротор не затянут на валу - вал крутится на полных оборотах, а крыльчатка проскальзывает, и то и другое греется, расширяется, схватывается друг с другом и дальше работает нормально. Помехи в хоботе, думаю, сразу проверили?

 

Субару Робин ЕХ17, максималка по КМ 2200-2300. Тут ничего не поменяется. При большой нагрузке свалится до этих оборотов. Даже если регулятор поставить сразу на эти обороты, все равно тащит также.

 

А там вообще редуктор то крутит? а то мож сорван?

или может срезные болты срезаны?

 

Достаточно фото двигателя, со стороны пускового шнура, и фото шнеков, с крыльчаткой.

 

Вот снял крышку, снял видео, вроде работает норм, что скажете?

 

На видео, всё отлично, но я так понимаю, проблемы возникают под нагрузкой, а она отсутствует.

 

а что происходит на 16-17 секунде?

крыльчатка стартует, а шнек вроде как тормозит. под нагрузкой шнек крутит? На заглушенном попробуйте шнек прокрутить. если крыльчатка на месте а шнек крутиться, - смотрите либо срезной болт, либо если прокручвается вал в редуктрое крутя за шнек, а крыльчатка стоит на месте, -значит проблема в редукторе привода шнеков.

проверьте еще ход ролика. в заглушенном состоянии, с нажатым сцеплением, - возможно еще от руки поджать ролик? Возможно у него не хватает хода, тогда либо что мудрить с роликом, либо ставить ремень по короче