Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть же спец. смазки для этих целей.

 

я бы налил, что в коробке шестерни, что в редукторе.
НО! это под Вашу ответственность - с гарантии слетите, виноваты сами будете

 

Только в снежнике бронза...А учитывая, как некоторая трансмиссионка разьедала синхронизаторы на Жигулях из нее, то можно и рискнуть.

 

я потому его и тыкаю в смежную тему о редукторах, там все это прописано...в том числе и о том что возможна свертываемость двух компонентов

 

Ну думаю этой зимой лить ни чего не буду.
к следущей зиме думаю созрею
либо ер либо трансмисионка.
пока что больше к ер склоняюсь.

 

полная чушь, что масло разьедает бронзу. если пружины на синхронизаторах расслаблены, естественно они будут буксовать, а не притормаживать шестерни для синхронного включения.

либо дело не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем.
в советское время на грузовиках не было в МКПП синхронизаторов, и использовался для переключения кппп вместо синхронизации, - двойной вижим сцепления.

но чтобы масло жрало бронзу, - это из области фантастики.

 

ну вот, созрел человек...вроде как правильные выводы начал делать..как раз и гарантия заканчиваться будет

 

Ну почитайте эту фантастику на досуге...Про синхронизаторы и gl-5.

 

ссылку в студию

 

И не подумаю. Сами ищите.

 

мое мнение, - если не чего не налить, быстрее убьется редуктор, и тогда гарантия.

а если позаботиться о смазке, то до гарантии не дойдет.

да и вообще гарантия, вещь очень условная, найдется куча причин, чтоб вам отказать, придумают гнутый вал, типо вы сами поймали кирпичь. убили редуктор, а это не гарантийный случай. Да и везти СУ в сезон в другой конец города, да ждать, пока сделают. то запчастей в наличии нет, то еще чего, - в общем потерять время, траты на бензин, ожидания, я не готов на это.

поэтому с новья натолкал в свой редуктор ЕР 00 чампион, это все же лучше, чем 5грам сухого литола в мороз. и это будут лучше условия для работы редуктора, соответственно и ресурс.

ни кого ни на что не агитирую, каждый сам решает, как убить или продлить ресурс своего агрегата.

 

нах...
в таком случае Ваше утверждение остается голословным, а значит надуманным

 

Ну и ладно...Все вам на блюдечке преподнеси. Эта история давно известна была. Поэтому и использовали только gl-4.

 

на заборе тоже написано, но не все правда что пишут в нете.

я давно работаю в сфере ремонта авто, есть агрегатчики, ремонтники и мкпп и дсг 6 дсг7,

если где то чтото кто то убил, убил коробку, покрошились шестерни, в масле много стружки, то сожрет все, а не только синхронезаторы. поэтому прежде где кто то что то написал, это не есть факт, это неправильные предположения выданные за факт, а народ ведется, читает, и вводит в заблуждения других. Это есть не совсем хорошо.

 

если редуктор крякнет по другой причине, то притянут "за уши" эту смазку

с этим согласен, но не полностью...с этими гарантийщиками надо уметь разговаривать, а точнее переписываться ...но времени улетит вагон, а СУ будет стоять