Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кнопка включения, замыкатель на массу или включатель, как вам удобнее. Провод от нее, который идет под баком, идет на первичную обмотку катушки зажигания, смотрите второй провод от нее на массу, блокировка зажигания идет через реле, куда тоже подходит провод от датчика уровня масла, функция которого тоже замыкание на массу, при критических углах наклона.

 

Мартышка к старости слаба глазами стала...Вы размыкаете провод от датчика уровня масла?

 

Электрика - наука о контактах...

 

В том то и дело, что не понять, но скорее всего да. Разъем который "мама" идёт на датчик. Я же размыкаю "папу" на чёрном проводе.

 

А провод с "мамой" от этого "папы" уходит под бак.

 

Ага...похоже, у Вас исполнение без реле...тогда если датчик завис в нижнем положении и коротит на массу, при разрыве мамы с папой искра и должна быть. Но. Включатель массы идет в паралель...он должен полюбому, в положении OFF выключать двигатель. Вы не ошибаетесь?

 

Маму, проверьте тестором на массу, если короткая, то предположения верны - завис поплавок. Но с выключателем, тоже не сложно, он в положении OFF, тоже должен коротить на массу.

 

так еслиб завис поплавок. при разомкнутой кнопке, он бы не завелся.

по простому. датчик масла в рабочем положении с маслом всегда разомкнут, если нет масла, тогда контакт появляется с массой, и тогда нет искры.

то же самое с кнопкой. в положении включено, - нет контакта с массой. и все тогда работает, даже когда отключаешь провод от кнопки.

в положении выключено, - идет контакт с массой, и тогда нет искры.

тоесть, при любом контакте на массу, катушка не может возбудиться. и поэтому нет искры.

неисправные кнопки проще всего проверить путем отключения провода. если с включенной кнопкой и отключенным проводом от кнопки все работает, причина в самой кнопке, возможна она рассыпалась и постоянно коротит на массу.

 

Я бы уже давно тумблер новый поставил...

 

Я енто все и так знаю, вы его пост выше прочитайте. При разрыве провода с масляного датчика, не зависимо от положения выключателя(!) искра есть. То, что поплавок коротит, это и так, без тестера уже понятно. У него, что то с массой от выключателя.

 

А я, как ооочень ленивый и если надо срочно поработать, просто проводки зачистил...и если надо заглушить, соединил...а потом, в тепле и поковыряться можно...

 

Можно и так...

 

возможно завис поплавок, раз исключая его из цепи искра есть, а возможно и масла не хватает, и с поплавком все ок

 

С его слов, уровень есть...я счас вспомнил, у меня тоже он подвисал, когда на ковш ставил...просто встряхнул и резко на колеса поставил...отлип...масло было старенькое, а может попало что...фильтра то нету...

 

Постараюсь ответить всем сразу: кнопку включения снимал со снегоуборщика, дома в тепле разбирал, все зачищал и тестировал. Она совершенно исправна. Масло свежее, залито осенью. Сейчас откручивал пробку, масла уровень, под пробку и чистое. Снегоуборщик всячески потрёс и поболтал, ничего не отлипло. Завожу снегоуборщик с разомкнутым контактом и он работает ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. И так же глохнет при любом положении выключателя если замыкаю контакты. Основной вопрос - на что идёт провод с мамой, уходящий под бак?