Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Настройки кабюратора на обороты максимального крутящего момента, т. е. 3600-3650 об. мин, а раскручиваться он может и до 5500-6000 об. мин., только это не нужно. Всё у вас там в порядке.

 

Не трогайте технику - и она не подведёт. И не мешайте технике работать.

 

я вот тоже так думал..а потом как посыпалось ..и трос. и стартер ..и ремень..и срезной болт..!=)
пришлось вникать..с помощью форумчан!=)

 

Один из способов вникания - послушать доброго совета. В данном случае, я имел ввиду стабилизатор (автоматический регулятор) оборотов, на детали которого и воздействовал наш коллега @LexBor .

 

Блямух, а там, что сзади со стороны ручек нет трубки, заглушенной болтом? Болтик выкручивается, СУ наклоняешь на ручки и чистенько все сливается. А эта дыра с пробкой только для контроля уровня. Заливка через верхнюю пробку со щупом масла - пробку с щупом вынул, воронку вставил и влил сколько нужно. Все чисто, стерильно. На МТД так. Вижу, китайцы вам щастя подкинули, чтоб не расслаблялись в этой жизни.

 

ну..вот с пружинкой на тяге..тут советуй -не советуй..пока фильтр не снимешь-не поймешь..да и не зацепишь..!=)

 

Насколько мне известно, обороты максимального крутящего момента находятся в районе 2600 об/мин, а обороты максимальной мощности - 3600 об/мин. Во всяком случае, на моторах "Бриггс энд Страттон".

 

Вот и не надо зацеплять.

 

Она сбоку

 

Как рабочая версия, возможно...тока у меня этого нет...и не понятен сокральный смысл этого действа... вот колеса не отбалансированы, это залет...

 

В зависимости от наличия на складе этих удлинителей...у меня на Логсине стоит, на Лифане тоже, а на Бригсе и Хонде, тупо болты...

 

бить будут..!=)
я не понял..как моя реплика- в Вашей строке оказалась..!

 

Чур, тока не по голове... Да, сайт грешит и не такими ляпами...а со смарта печатать и вовсе мУка...

 

Спасибо за помощь) Мне просто интересно стало что и как. А так да по работе СУ видно что дури ему и так хватает для нормально работы) Осталось выяснить что делать чтобы передачи не вылетали. А то в Свердловскую область снег пришёл, снега намело за всю зиму столько не было.

 

Не путайте длинноходный B&S с короткоходной Хондой и её клонами. У него стоит Лонсин.