Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообщем как то так. лучше не получается ось мешает. Мне кажется надо переделывать дифериционал, уменьшить ширину в два раза. Он наверно пустой. Единственно если также ишлицевая уменьшится то на неё возрастёт нагрузка. Как вы предлогали перевернуть, то надо переделывать верхнию вилку слево напераво. Наврят ли это спасет. Скорее всего заводской брак.,но как исправить. Мне бы увидеть на таком же другом, тогда в мозгах встало бы всё на место

 

модернизировать к чертовой матери. Тягу снимать и пристраивать развернув на распорку или выточить стойку на корпус. Трос разблокировки встанет сразу нормально. Без перекоса. Дифференциал только смазать. Негоже изза тяги котья ломать.

 

У вас такая конструкция, или другая. если будете крышку снимать, будет возможность сфотайте

 

У меня другая схема с двумя планетарками. Ваша лучше. Как я понял из фото все валы на подшианиках и дифференциал постоянно заблокирован. Рычаг муфты разблокировки работает от курка. Вот этот рычаг и надо либо подточить чтоб вилка фрикциона проходила. Либо развернуть его и сделать новую опору под второй конец рычага, который сейчас опирается на промежуточный вал. В любом случае это полная разборка трансмиссии. Учитывая, что агрегат новый, на гарантии я бы на вашем месте не портил родные детали, а все сделал бы другое, то есть сделал бы новый рычаг. Железо в стране не дефицит. А вот портить дифференциал не стоит. Там хрупкие цилиндрические шестерни малого диаметра. Они в вашем случае работают только на поворотах.
красная линия - старый рычаг, снять, сохранить. Синяя линия-сделать новый с упором на распорку (желтая). Зеленая линия- так зацепить трос.

 

Притереть не получится, сегодня снял поплавок с иголкой на конце иголке все-же есть резинка, только стала деревянная, поэтому первый раз не заметил. Похоже все таки придется менять иглу, чтоб было понятно мой карбюратор аналог карбюратора honda поплавок (3),игла с пружинкой (2) стоят такие-же.

 

Вашу схему переделки я понял. Если дело в рычаге то ваша схема дала бы результат. Но когда включена з/х,1,2то колесо муфты с резиновым кольцом упирается только в шестерню разблокировки. Я нажимаю на курок, а шестерня разблокировки упирается только в колесо муфты с резиновым кольцом и не даёт разблокировать при поворотах. Пожалуста посмотрите фото самое крупное, там хорошо видно. Извените если я что то неправильно обьясняю. Что то я разволновался. Описали правильно апарат. ширина захвата помел не 82 как в инструкции, а 86 13л/с

 

Фотку иглы бы и размеры штангелем, мож чё подобрать можно

 

Завтра все будет. Хочу попробовать поплавок с иголкой занести в дом, может в тепле резинка помягче станет.

 

Вряд ли.

 

Никто не мешает сдать в сервис по гарантии. Могли при сборке поставить фрикционную муфту от другой модели, от колесника без блокировки. К примеру у меня из аналогичных приводов меньше всего посадочный диаметр кольца. Условие полноценной работы это соответствие диаметров, ход по тарелке у вашего фрикциона ограничен звездочками. А что за колесник фото которого вы выкладывали.

 

@VasiliyN, мне показалось игла похожа на "жигулёвскую", не догадался сравнить когда разбирал, вообще такие карбюраторы везде продаются и стоят не дорого, а рем комплекты не попадались

 

Похожа но жиговская побольше будет. Хотя резинка может и подойти.

 

@nomad1912, ни как по фото въехать не могу, то ли что то не правильно поставили, то ли конструктор лохонулся, надо бы на таком же посмотреть, дабы обойтись без глобальных переделок

 

я тож въехать не могу, даже распечатал вертел крутил и не понял че к чему вот и молчу в тряпочку

 

Верхнии 2фото это не от моего.,это от калёсника,извените ,что в вёл вас в заблуждение. С гарантией менджер придупреждал, что плохо разворачивается и сделали скидку.,но что это заводской брак они знали, но мне ничего не сказали. Это я уже узнал унас на форуме. Попробую своими силами, ну конечно может вы что то подскажите. Зима у нас ещё месяца полтора будет. Будем пока накачивать