Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это на каких больших оборотах дать поработать? Я же написал что он у меня больше 600-800 об. мин не набирает на холостом и постоянно глохнет. Можно конечно потехоньку добавлять рычаг газа, тогда обороты тоже максимум 1800-2000 об. мин. Так что посмотреть как он ведет себя максимальных оборотах ну никак не получается.

 

В живую бы глянуть. Чё то с карбом.

 

В живую конечно лучше, там может быть какой нибудь пустяк, только я не могу объяснить толком.

 

В этом и беда разве так поймёшь.

 

Откройте газ наполовину хода. Заведите. Не забудь открыть вохдушную заслонку! Плавно! Открыть газ полностью. Подъехать к стенке, упереться и смотреть как работает двигатель нагружая колеса. А каким образом считаем обороты? Регулятор если не крутили почти всегда настроен на меньше максимальных. Примерно 3/4 от об макс мощности.

 

Ну да там пустяк был, сегодня все за час сделал. Там надо было поменять свечку и отрегулировать. Но толком проверить не удалось бензин кончился, прогреть даже не успел.

 

Так всегда и бывает из за мелочи весь мозг выкипит.

 

Так если в цепи НИЧЕГО нет, то ток должен быть ПЕРЕМЕННЫМ, а Вы писали, что ток Постоянный...!

 

Вы не верите в существование генератора постоянного тока?
Далее. Говорим про фару. Так? Источник света что? Светодиод. Поменяйте полярность на входе и посмотрите как она засветится. Отвечу заранее-никак. Только при соблюдении полярности. На фаре "плюс" выполнен красным проводом.

 

На Снежике стоит генератор переменного тока...И я не вскрывал крышку стартера и маховик, чтобы посмотреть есть ли диодный мост для выпрямления переменного тока, вырабатываемого генератором...

Правильно! При условии того, что на фару идёт постоянный ток, то при изменении полярности светиться светодиод не будет! А вот при переменке очень даже отлично светится, При любой так сказать полярности!

 

Что имеется ввиду под словом электростартер? Пуск от акб или от розетки? От розетки если, то выпрямитель как бы тоже не нужен мне кажется...

 

Очень правильно "КАЖЕТСЯ"

 

Медведьr3m, не понадобился диод!
Я даже пробник из светодиода и спротивления (900ом) изготовил (1-ая фотка), чтобы проверить постянка или переменка из генератора идет. А внимательнее присмотревшись на провод, идущий из под маховика, закрытого стартером, увидел наклейку (3-я фотка), на которой написано что ток ПОСТОЯННЫЙ!
Но не пропадать же самодельному пробнику! Вдруг китаисы проводочки в разъёме перепутали? Проверил, - в заводском положении диод светится, при переброске клемм местами, - не светится! Значит ток постоянный.
На заведеном двигателе напряжение составило 17,18 вольта.
Вставил в корпус фары стабилизатор напряжения, подстроечным резистором которого установил на выходе желанные 12 вольт. На плате фары заменил несколько светодиодов. Сопротивлюшки мелкие китайские (0,25Ватта), которые постоянно греются и перегорают, - поменял на наши, большие (кажется 1ваттные).
P. S. Стабилизатор напряжения заказывал на Алиэкспрессе.