Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Газулька это то чем вы регулируете обороты. Движения быть и не должно, оно будет, когда вы запустите мотор.

 

@Temih, Но дело в том, что заслонка в карбе никак не реагирует на движение "газульки" и находится в полностью открытом положении "максимальный газ" независимо от положения ползунка. Заслонка закрывается только если принудительно подать малый рычаг, от которого идет привод на карб. Но он возвращается в закрытое положение под действием пружины на карбе

 

Всё правильно, это центробежный регулятор, заслонка будет всегда открыта пока вы не заведете мотор, потом регулятор за счёт оборотов мотора закроет заслонку. Вы ползунком воздействуете только на пружину регулятора. На карб ползунок не воздействует.

 

Ну да, вообщем-то я обратил внимание, что у привода дросселя на оси, есть определенное кинетическое сопротивление при движении.

 

Подтяните чуть гайку крепления этого ползунка, чтоб и не тяжело было, и чтоб назад его пружина не возвращала

 

@Temih, Подтянул, действительно немного можно было протянуть, поменял трубочку от воздухопродувки карбюратора, залил бенз, ну и все завелося!
Шнурок правда лохматится стал.

 

Шнурок до лета доживет я думаю , а при консервации замените, это не проблема

 

Да мне походу глобальную консервацию можно делать. Продаю я дачу на днях А место, где буду применять снежник, ещё не скоро обустроится.

 

Всем доброго.

 

С/У заводиться только на минуту когда остынить при закрытой заслонки карба и то вот вот сейчас заглохнет, а когда переключаешь на рабочий режим то резко добавляет обороты и тут же глохнет. Нашел тут немного полезной информации. открутил свечу, сырая, грязная. просушил не плите. зажигание есть. снял карбюратор, открутил отстойник где паплывок там грязь. Думаю причина в них. Завтра буду собирать и пробовать. Топливо к нам возят дермовое. Что можно залить в бачок чтоб хоть немного гарь с поршня слезла. И что за резиновая трубка торчит возле выхлопного колектора? и для чего она. Снежик MTD куплен 2009. год вып. незнаю.

 

Что-то Вы перемудрили с фото

 

Первый раз выкладывал на этот форум.

 

Подскажите плиз, у кого было... prorab gst 71es, движок OHV, 4 тактный, на холодный двигатель стартует нормально и работает нормально минут 20-30... потом при нагрузке глохнет... на больших оборотах... если прикрыть воздух полностью как это называется не знаю... то на малых оборотах еле еле но работает и долго, при этом идет черный дым... если так оставить... и на сл день все повторяется... заводится с 1 раза... работает 20-30 минут и опять то же самое... поменял свечу на NGK BPR6 ES... все то же самое... нагар черный на родной свече... ну и ничего не изменилось... зазор на свече 0.7 как и положено... если кто то уже решил подскажите что делать? ощущение такое что он прогревается начинает таять на нем снег и может куда вода попадает или возд фильтр... думал масло... посмотрел залито под завязку как и пишут тут везде... не по нижней метке... да и на малых то оборотах при закрытом воздухе работает хоть и с дымом черным... там есть 2 рычага... 1 это газ... его выставляешь в макс положение и он на этих макс оборотах работает... а есть пластиковый регулятор я его и называю воздух... ну он типа нужен при заводке на горячий... его прикрыть надо тогда работает... не знаю понятно ли объяснил... снег надо каждый ень чистить, а не успеваю все за эти 20 минут пробежать...

 

@Dimchase, попробуйте сделать накидку на двигатель, чтобы на него снег не попадал.

 

сейчас и собираюсь это сделать, попробую... благодарю! напишу потом, что получилось...