Проблема со снегоуборщиком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это в настоящих резиновых шинах. Знакомый лопнувшую покрышку от снежника еще год назад разрезал, оказалось нет там абсолютно никакого корда. Просто посадочное место, которое к диску ближе, толще отлито и всё.

 

Не резина на снежиках. Какой то очень хитрый китайский пластик. Года на 2-3 хватает. На свой СУ мотоблочные с камерой поставил и о проблеме забыл. А обозначение нейлон- действительно материал корда, которого на СУ нет. На автошинах можно посмотреть. Там на боковине написано сколько слоёв нейлона, сколько стали.

 

Если не секрет, то от какого это мотоблока такие маленькие колеса? Насколько я знаю из настоящей резины ставят на неву и агро. Но они большие размером. Почти на всех остальных пластик ставят.

 

От древнего Луч-1. Они больше и зачем то с шоссейным протектором. Ручки стали выше и удобнее в плане нагрузки на руки. Поперечные снегозацепы по беговой дорожке сформовал сначала болгаркой с пакетнабором 1,2 мм. дисков, затем лишнее срезал стамеской. Третий год без проблем гребёт.

 

На снегоуборщиках ставятся разные шины, так что всех под одну гребенку не нужно. У моего Крафта например стоят Кенда (крупный производитель), не думаю что там нет корда.

 

Тему про масла "хлопнули" еще 2014 - ом году, поэтому напишу здесь. При замене масла в снегоуборщике первый раз в жизни столкнулся с таким явлением как осадок в масле. Само масло зеленого цвета, светлое, а осадок темный почти черный по консистенции на мед похожий сливаться отказался. Вот и чешу репу толи бодяга, толи просто старое, даты розлива на банке нет. Кстати это масло лью 3-4 года таких проблем не было, или просто не замечал.

 

@nsk-sergey, Ну да. Маде ин ЮСА с полуотвалившейся этикеткой. А вообще как и у топлива, у масла есть срок годности, по истечении которого начинается расслоение инградиентов. Наверное лучше брать из фирмовой бочки на розлив. Хотя бы видно, что покупаешь.

 

Ну да, все может быть. А за бочку кто гарантию даст? Там тоже мало ли чего налили. А гарантия на масло вроде 5 лет.

 

@nsk-sergey, Тоже верно. Тогда безпроигрышный вариант. Брать масло на фирменных заправках, в фирменной упаковке, у лиц в фирменной одежде и с фирменными бейджиками. .

 

Знакомый держит магазинчик автозапчастей сам маслом торгует несколько лет назад пару раз нарвался на поддельное "мобил", убил ниссановский "не убиваемый" дизелёк Сейчас уроды по другому приспособились подделывать, льют базу без присадок или дешевое вместо дорогого

 

Последние лет 10-15 только на Мобиле и езжу, пока ТТТ.

 

И я на ём самом, правда года три всего, но шибко сумлеваюсь, дорогие масла чаще подделывают движок конечно не умрет как раньше, в худшем случае "мобил" окажется "манолом" или "лукойлом" но всё равно синтетика,(надеюсь) мороз не наеб
в лихие времена и дешевое подделывали помню лет 15 назад в одном крестьянском хозяйстве (колхозе) больше половины тракторов за день угробили, трактора и так годами на самом дерьмовом масле работают, что там за хрень вместо масла была что с утра до уровня долили а к обеду застучали дизеля

 

Каждый раз когда лью новое, всегда очкую, особенно последнее время.

Это точно

 

Даю консультации по ремонт и обслуживанию техники, по всем вопросам пишите, всегда подскажу расскажу отвечу.

 

Классная заявка...уважуха...
вопрос номер один: нужно фрикционное кольцо к Чемпиону 977