Уменьшение пусковых токов для инверторных генераторов до 2 кВт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При включенном холодильнике можно пару раз в сутки и стиралку запустить теоретически. (без сильного нагрева тена) меня еще эта фраза порадовала как можно обеспечить не сильный нагрев тена)?

 

Выше указано, инвертор гены обходится. 2-3 ампера из 18 источника тока как раз идут на компенсацию саморазряда. Слово "теоретически" как раз подразумевает такую возможность, которую надо проверять при разных состояниях батарей.
Но компенсировать саморазряд и крутить 150-200 Вт компрессора холодильника током в 18 А думаю можно. "Несильный нагрев тена" - это стирка до 40 градусов.
Серийно выпускаемая зарядка была предложена, так как большинство современных - атоматика с режимом тренировки сульфатированного свинца.

 

В первом посте темы есть 3 пункт про альтернативное решение проблемы. Предложено решение покупать гены без инверторов и ставить свои с работой через буферную АКБ для снятия проблемы пусковых токов и выхода из строя слабых штатных инверторов.

 

У холодной мощной лампы очень большой пусковой ток 3-5х от номинала, на режим она выходит секунду, поэтому бросок тока все равно получается. В качестве резистора надо применять тены, например, использую маслянный нагреватель 9 ребер со ступенями 400+700+1300 ватт, можно собрать любую мошность.

 

http://www.deltronics.ru/product/plavnii-pusk/series_21.html?vkl=note-vkl
если поискать... найдётся. А схемка от чип дип 2 симистора в параллель, другие схемы http://sjs.stph.dolyariska.ru/rar/simistornaya-shema-regulyatora.php

 

@Emer,
Не будет никогда универсального реактивного компенсатора на все случаи жизни - физика, господа. Киловтные кубики в нагрузке не любят никаких активных компенсаторов. У Вас гена больше двушки, а циркулярка на 1.8 Начальные условия были вообще: что делать с большими пусковыми токами на однокиловатных генах в частности.

 

для этого есть отдельный форум.
В котором и рассматриваются автономные альтернативные источники.
https://www.forumhouse.ru/forums/162/

Этот форум-про гены. А тема-про уменьшение пусковых токов.
Все что Вы пытаетесь тут "обтереть" - к уменьшению токов никак не относится.

 

А что в принципе не так: вы предложили регулятор на отечественной микрухе без зарубежных аналогов, wcreader - на термисторе, далее - буферный ак. Самый простой способ - термистор. Для холодильника подойдет, для стиралки -надо экспериментировать, у нее двигатель может частенько включаться, что термистор за ним остывать не успеет. Не вижу повода для возмущения.

 

Здраствуйте мастера и самоделкины! В электрике не очень разбираюсь (только со словарем). Вопрос такой возник - купил инвертор ИС1-12-1700 М2

Параметры инвертора: пиковый ток на выходе 3000 Вт, номинал 2000Вт, чистый синус (отклонение не более 2%). Номинальный ток потребления при 12,5В - 135А (соотв. пиковый ток потребления при 12,5 в - 240А). Хотя написано что предохранителей на 30А всего 6шт (т.е. на 180А).

для запитки от авто инструментов и т. д. и потом делать систему резервн. питания дома (понимаю что не совсем в тему топика, но тем не менее связка авто+инвертор = инверторный генератор, чтобы отдельный топик не создавать). Возникла необходимость купить компрессор для нейлера. Минимальный вариант по мощности нашел только 1,1 кВт. Сейчас везде смотрю, говорят что компрессоры требуют пусковых токов в 3-4 раза больше номинала. А на практике, реально-ли запустить Fubag 1,1 кВт от такого инвертора и чтобы он потом нормально включался и для докачки в процессе работы? Или тоже чего-то с лампочками доп. сопротивления мудрить?

 

Вы собираетесь запитывать свои инструменты от штатной АКБ своего авто через инвертор или на инвертор будет работать отдельная батарея? Если отдельная, то берите под эту задачу отдельную тяговую АКБ минимум на 100 АЧ и зарядник на 18 А. АВТО АКБ оставьте токо для авто. Если с электроникой не на Вы, пайка схемы - это не вариант.

 

На период стройки (эл-ва пока вообще на участке никакого нет) питание будет идти от работающего двигателя через аккумулятор на инвертор. Потом, естественно когда будет в режиме резервника - будут отдельные батареи. Но "потом" меня мало сейчас волнует (при временном отключении эл-ва я как-нибудь без компрессора посижу).

Авто непростое (Prius) - он позволяет так развлекаться, т. к. имеет основную тяговую батарею, на которой авто может без запуска ДВС проехать примерно 1-1,5 км.

 

Вопрос все-таки не о возможностях генератора (аккумулятора) - с этим все в порядке. Вопрос в том, хватит-ли пиковых возможностей инвертора 3000Вт в течение 5 сек, для нормальной работы компрессора безмаслянного поршневого мощностью 1,1 кВт (конкретно Fubag). Нигде нет инфы о пусковых токах этого девайса.

 

Хватит - даже говорить нечего. У такого компрессора пусковой ток ампер 15 десятые доли секунды.

 

У меня почему сомнения - предохранителей на входе инвертора 6шт по 30А (180А).
Если вы говорите что пуск 15А, то получается на входе с 12В будет 15А *220В / 12В = 275А - не сгорит-ли планка предохр. на 180А за 2-3 сек под током 275А, (ну или от обратного - если для пиков макс. мощность 3000 Вт, то на входе при напр. 12,5В получается макс. ток который он потянет 245 А) ?

Или предохранители позволяют пару сек поработать под перегрузом?

P/S Я может с предохрами чего-то напутал. Но например защита больше 245А может сработать на отключение.

 

Предохранители если сгорят - не проблема новые поставить. Конечно, все в за пределе - но тау за предела доли секунды. Это и даёт надежду.