NAV Однотрубная система в наличии, стоит ли заужать?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спрошу тут. Однотрубка Ду50. Вышло так что на одном крыле надо изменить участок трубы на гофру из нержавейки ДУ25.Участок 1,5 метра. Как сильно повлияет такое заужение на ЕЦ.

 

Сильно, степень "сильности" для сравнения посчитайте площадь сечения Ду50 и гофры (Ду25) Вы уверены, что Ду, не Dn.

 

Как то давно спецы форума говорили что незначительное заужение (на участке в 1,5 м например) труб и подъем лежаков относительно горизонта на ЕЦ в целом сильно не влияет. Хочется подтверждения этого мнения. И еще, данное заужение будет на обратке, после всех радиаторов. Перед входом в общую обратку Ду50. Ну как бы балансировочный кран призакрыл.

 

По хорошему схема желательна, на однотрубке по определению нет подачи и нет обратки, это однотрубка, если Вы в кольцо однотрубки Ду50 встроите Ду25 (?), ЕЦ подпортите и очень сильно. И напрасно Вы не хотите провести сравнение сечений.

 

Этот участок сложный. Два поворота по 90 гр. Была сделана трубой ДУ50 и кучей фитингов. Но после заливки антифриза в СО в двух местах начало подтекать. И все бы ничего но труба идет за душем. Который надо разбирать чтобы дотянутся до мест протечки. Сливать антифриз. Плюнул и решил сделать нержавейку. Но понятно что ЕЦ будет хуже. Наверно верну трубу Ду50 обратно, но все сделаю на анаэробном герметике. Задолбался крутить лен и нить. Все равно пропускает. И почему то в этих двух местах. Вроде везде сделал на лен и пасту, не течет.

 

Ну вот как всегда, чем дальше в лес... тем интересней "партизаны".

ответ на Ваш вопрос, имхо, по жизни лучше стараться делать хорошо, хуже оно само получится.

попробуйте на казанском авто герметике или ВГО-1 (однокомпонентный авиационный, находил в и-нете)

 

Так у меня вся СО сделана на льне и казанском герметике. Но вот в этих двух местах постоянно течет. Три раза разбирал, перематывал. Не помогает. Там труднодоступные места.

 

С незамерзайкой, повлияет сильно. Оно и с водой нехорошее дело, но тосол, вааще беда...

 

Давно интересует такой вопрос, но как то ещё не реализовал. С теплотехникой на Вы, поэтому и спрашиваю заранее. Надо кинуть ветку на сарай, однотрубка, полипропилен, насос, котел Твердотопливный, дрова, уголь. Длина магистрали туда и обратно, метров 20. Можно 32 либо 25 ПП трубой. Предполагается 4-5 батарей, скорее всего чугуний. Везде информация такая, если ставить ниппеля, то на размер меньше. Если труба ПП 32, то ниппель 25 трубой. Если труба ПП 25, то ниппель 20 трубой. Тут вроде все понятно. А если кинуть ПП 32, а ниппель не 25 трубой, а 20 сделать? На батарею краны тоже 20 поставить. Работать то будет, куда ей деваться. Но что возможно будет не так? Повторюсь, с теплотехникой на Вы, но интересно.

 

ниппель кто есть и зачем нужен?
https://www.forumhouse.ru/posts/7925400/ есть усё, шар. краны тоже.
P. S. В трубах что будет, вода или...?

 

Кто в роли ниппеля?

 

В роли ниппеля муфта комбинированная переходная ПП 32х25 либо 32х20.

 

Я так понимаю, кто-то надоумил Вас, заузить трубу под батареей?

 

Да видел многие варианты, с заужением и без. Вроде работает и то и другое. Но по логике получается, если делаешь заужение, то через батарею отопитель проходит больше.

 

А как же следующие после этой батареи?

Что-то мерзнущих посетителей форума, не убавляется...
@BBV61, Каждая батарея в ленинградке, это естественный насос. Поэтому и выбирать нужно те, которые могут и любят работать конвективно. Труба разводки под ними, должна быть с достаточной температурой для всех.

Если сделано правильно, и батареи могут работать при таком подключении, то их приходится поджимать кранами, а не запихивать в них.